Industrielle revolution

Den industrielle revolution ( industriel revolution , store industrielle revolution ) er en masseovergang fra manuelt arbejde til maskinarbejde , fra fabrik til fabrik , som fandt sted i de førende lande i verden i det 18.-19. århundrede.

Hovedkonsekvensen af ​​den industrielle revolution var industrialiseringen  - overgangen fra en overvejende agrarøkonomi til industriel produktion, hvilket resulterede i omdannelsen af ​​et agrarsamfund til et industrielt .

Den industrielle revolution fandt ikke sted samtidigt i forskellige lande, men generelt menes det, at den periode, hvor disse ændringer fandt sted, begynder i anden halvdel af det 18. århundrede og fortsætter gennem det 19. århundrede. Et karakteristisk træk ved den industrielle revolution er den hurtige vækst af produktivkræfterne på grundlag af storstilet maskinindustri, samt etableringen af ​​kapitalismen som det dominerende verdensøkonomiske system.

Den industrielle revolution faldt ikke kun sammen med begyndelsen af ​​massebrugen af ​​maskiner, men også med en ændring i hele samfundsstrukturen. Det blev ledsaget af en kraftig stigning i arbejdsproduktiviteten, hurtig urbanisering , begyndelsen på hurtig økonomisk vækst (før det var økonomisk vækst som regel kun mærkbar på en skala af århundreder) og en stigning i befolkningens levestandard .

Startende i Storbritannien gjorde den industrielle revolution, der var gået gennem landene i Europa og USA , det muligt at flytte fra et agrarsamfund (hvor størstedelen af ​​befolkningen førte en subsistensøkonomi ) til et industrielt samfund på kun 3-5 generationer .

Drivere af den industrielle revolution

Den industrielle revolution begyndte i Storbritannien i den sidste tredjedel af det 18. århundrede og fik en omfattende karakter i første halvdel af det 19. århundrede og dækkede derefter andre lande i Europa og Amerika .

Der er en opfattelse af, at eksporten af ​​kapital fra udenlandske britiske kolonier var en af ​​kilderne til kapitalakkumulation i metropolen , hvilket bidrog til den industrielle revolution i Storbritannien og fremkomsten af ​​dette land som førende inden for verdens industrielle udvikling [1] . Samtidig førte en lignende situation i andre lande (f.eks. Spanien og Portugal ) ikke til en acceleration af den økonomiske udvikling.

Ifølge nobelpristageren i økonomi John Hicks var følgende økonomiske og sociale faktorer ved den industrielle revolution i England de vigtigste [2] :

Samtidig anser han ikke tekniske opfindelser for at være hoved- og hovedårsagen til den industrielle revolution i England: "Den industrielle revolution ville have fundet sted selv uden Crompton og Arkwright og ville have været, især i de senere stadier, den samme som det faktisk fandt sted" [3] .

Et lidt anderledes syn på årsagerne til den industrielle revolution blev udviklet i værker af økonomiske historikere: Immanuel Wallerstein , Christopher Hill , Charles Wilson, J. Bergier og andre, som analyserede industrialiseringsforløbet i Vesteuropa og andre lande i 18.-19. århundrede. på baggrund af konkrete fakta, de råder over. Efter deres mening spillede det protektionistiske system , der blev indført i 1690'erne og styrket af yderligere protektionistiske foranstaltninger i midten af ​​det 18. århundrede, en nøglerolle i at accelerere den industrielle vækst i England i det 18. århundrede . Det var hende, der sikrede den hurtige udvikling af engelsk industri, trods konkurrence fra den dengang stærkere hollandske industri, og også sikrede udviklingen af ​​industrien i Preussen , Østrig og Sverige , hvor der også blev indført protektionistiske systemer [4] .

Efter deres mening spillede faktorer relateret til penge og tilgængeligheden af ​​kapital en meget mindre eller endda ubetydelig rolle i denne proces. Undersøgelser foretaget af historikere har vist, at det overvældende flertal af industrivirksomheder i perioden 1700-1850 blev grundlagt af repræsentanter for middelklassen (bønder, købmænd, håndværkere), som ikke ty til nogen eksterne finansieringskilder, men udviklede ved hjælp af deres egne midler eller penge taget fra slægtninge. /bekendtskaber [5] (se også artiklen Indledende kapitalakkumulering ).

Blandt andre faktorer fremhævet af økonomiske historikere kan den industrielle revolution også have bidraget til:

Innovationer

Succesen med den industrielle revolution i Storbritannien var baseret på flere innovationer [8] , der dukkede op mod slutningen af ​​det 18. århundrede:

Historien om den industrielle revolution

I perioden af ​​det 17. århundrede begyndte England at overhale verdenslederen Holland med hensyn til væksten af ​​kapitalistiske fabrikker og senere i verdenshandelen og koloniøkonomien. I midten af ​​det 18. århundrede blev England det førende kapitalistiske land. Med hensyn til niveauet for økonomisk udvikling overgik den resten af ​​de europæiske lande, idet den havde alle de nødvendige forudsætninger for at gå ind i en ny fase af socioøkonomisk udvikling - storskala maskinproduktion.

Den industrielle revolution blev ledsaget af en nært beslægtet produktionsrevolution inden for landbruget, hvilket førte til en radikal stigning i produktiviteten af ​​jord og arbejdskraft i landbrugssektoren. Uden den anden er den første simpelthen umulig i princippet, da det er produktionsrevolutionen i landbruget, der gør det muligt at flytte betydelige befolkningsmasser fra landbrugssektoren til den industrielle.

Dampmaskine

Begyndelsen på den industrielle revolution er forbundet med opfindelsen af ​​en effektiv dampmaskine i Storbritannien i anden halvdel af det 17. århundrede . Selvom en sådan opfindelse i sig selv næppe ville have givet noget (de nødvendige tekniske løsninger var kendt før), men på det tidspunkt var det engelske samfund parat til at bruge innovationer i stor skala. Dette skyldtes, at England på det tidspunkt havde bevæget sig fra et statisk traditionelt samfund til et samfund med udviklede markedsrelationer og en aktiv business class. Derudover havde England tilstrækkelige finansielle ressourcer (fordi det var verdens handelsleder og ejede kolonier), en befolkning opdraget i traditionerne fra den protestantiske arbejdsmoral og et liberalt politisk system, hvor staten ikke undertrykkede økonomisk aktivitet.

Thomas Saverys vandpumpe , patenteret i 1699, betragtes som det første forsøg på at bruge en dampmaskine i industrien . Men det lykkedes ikke på grund af hyppige kedeleksplosioner og begrænset effekt. Mere avanceret var Thomas Newcomens maskine , udviklet af 1712 [9] [10] . Tilsyneladende brugte Newcomen de tidligere opnåede eksperimentelle data fra Denis Papin , som studerede trykket af vanddamp på stemplet i cylinderen og først opvarmede og afkølede dampen for at bringe stemplet tilbage til dets oprindelige tilstand med hånden.

Newcomen-pumper har fundet anvendelse i England og andre europæiske lande til at pumpe vand fra dybt oversvømmede miner, hvor det ville være umuligt at arbejde uden dem. I 1733 var 110 af dem købt, hvoraf 14 var til eksport. Det var store og dyre maskiner, meget ineffektive efter nutidens standarder, men de betalte for sig selv, hvor kulminedrift var forholdsvis billig. Med nogle forbedringer blev 1454 af dem produceret før 1800, og de forblev i brug indtil begyndelsen af ​​det 20. århundrede [11] .

Den mest berømte af de tidlige dampmaskiner designet af James Watt blev foreslået i 1778, Watt forbedrede mekanismen betydeligt, hvilket gjorde den mere stabil. Samtidig steg kapaciteten med omkring fem gange, hvilket gav en besparelse på 75 % i omkostningerne til kul. Endnu vigtigere konsekvenser var, at det på basis af Watts maskine blev muligt at omdanne stemplets translationsbevægelse til rotationsbevægelse, det vil sige, at motoren nu kunne dreje hjulet på en mølle eller en fabriksmaskine. Allerede i 1800 producerede firmaet Watt og hans kompagnon Bolton 496 sådanne mekanismer, hvoraf kun 164 blev brugt som pumper. Yderligere 308 fandt anvendelse i møller og fabrikker, og 24 betjente højovne .

I 1810 var der 5 tusinde dampmaskiner i England, og i de næste 15 år blev deres antal tredoblet [12] .

Fremkomsten af ​​metalskæremaskiner , såsom drejebænke , gjorde det muligt at forenkle processen med fremstilling af metaldele til dampmaskiner og i fremtiden at skabe mere og mere perfekt og til en række forskellige formål. Ved begyndelsen af ​​det XIX århundrede. Den engelske ingeniør Richard Trevithick og amerikaneren Oliver Evans kombinerede en kedel og en motor i én enhed, hvilket gjorde det muligt yderligere at bruge den til bevægelse af damplokomotiver og dampbåde .

Samtidig konkurrerede mekanismer, der brugte vand og vindenergi, med dampmaskiner i lang tid. Især før 1870 i USA brugte de fleste fabrikker kraften fra vandturbiner frem for dampmaskiner [13] .

Tekstilindustrien

I begyndelsen af ​​det 18. århundrede var den britiske tekstilindustri stadig baseret på individuelle håndværkeres forarbejdning af lokal uld. Dette system blev kaldt "hytteindustrien", fordi arbejdet blev udført i hjemmet, i små sommerhuse, hvor der boede håndværkere med deres familier. Fremstillingen af ​​hør- og bomuldstråde i middelalderens England var, der krævede finere forarbejdning, ikke udbredt, så bomuldstekstiler blev importeret fra Indien .

Opfindelsen af ​​den flyvende rumfærge i 1733 øgede efterspørgslen efter garn . I 1738 blev der skabt en maskine, der spundede tråd uden deltagelse af menneskehænder, og i 1741 blev der åbnet en fabrik nær Birmingham , hvor spindemaskinen blev sat i gang af et æsel . Ejerne af fabrikken, Paul og Wyatt, åbnede snart en ny fabrik nær Northampton , udstyret med fem spindemaskiner med halvtreds pendulfarter hver, som fungerede indtil 1764. Opfinder - væver James Hargreaves opfandt i 1765 et mekanisk spindehjul "Jenny" , hvorpå det var muligt at arbejde med 16-18 spindler. I 1771 begyndte spindeværket i Arkwright , som opmuntrede opfindelser, at operere i Cromford , Derbyshire , og hans maskiner blev forbedret til at blive drevet af et vandhjul . Derudover er det nu, udover uld, blevet muligt at behandle vegetabilske fibre importeret fra Amerika på nye maskiner. I 1780 var der 20 og 10 år senere 150 spinderier i England, og mange af disse virksomheder beskæftigede 700-800 mennesker [14] .

I 1785 modtog Edmund Cartwright et patent på en fodbetjent mekanisk væv, der øgede arbejdsproduktiviteten 40 gange.

Så begyndte vandhjulet at blive erstattet af en dampmaskine. Mellem 1775 og 1800 producerede Watt og Boltons Soho - fabrikker 84 dampmaskiner til bomuldsmøller og 9 til uldmøller [15] . Ved midten af ​​det 19. århundrede var håndvævning i Storbritannien næsten helt forsvundet. I tekstilindustrien spillede den såkaldte selvfabrik en vigtig rolle , som sikrede mekanisering af spindeprocesser.

I 1804 opfandt den franske væver Joseph Marie Jacquard en speciel væv til fremstilling af stormønstrede jacquardstoffer (dekorative stoffer, tæpper, duge osv.). På trods af silkevævernes voldsomme modstand, som frygtede, at indførelsen af ​​en automatisk væv ville fratage dem deres levebrød, var fordelene ved Jaccards opfindelse åbenlyse, hvilket sikrede dens brede udbredelse. I 1812 var der 11.000 jacquardvæve i drift i Frankrig. Efter 1815, da Jean Antoine Breton løste problemer med hulkortmekanismen , steg salget af værktøjsmaskiner [16] [17] .

Engineering

I middelalderens Europa var urmagere og producenter af navigations- og videnskabelige instrumenter engageret i fremstillingen af ​​mekanismer. Dele af urværker blev endda brugt i fremstillingen af ​​de første spindemaskiner. Mange dele blev lavet af træ af tømrere , da metallet var dyrt og vanskeligt at forarbejde.

Med fremkomsten af ​​en stadigt stigende efterspørgsel efter metaldele til spindemaskiner, dampmaskiner samt såmaskiner og andre mekanismer indført i britisk landbrug siden begyndelsen af ​​det 18. århundrede. [18] , drejebænke blev opfundet , og i første halvdel af det XIX århundrede. fræsning og andre værktøjsmaskiner til metalbearbejdning .

Blandt andet håndværk, der krævede højpræcisionsmetalbearbejdning, var fremstillingen af ​​låse. En af de mest berømte låsesmede til berømmelse var Joseph Bramah . Hans elev Henry Maudsley arbejdede senere for Royal Navy og byggede maskiner til produktion af remskiver og blokke. Det var et af de første eksempler på masseproduktion med standardiserede dele.

Metallurgi

Stigningen i antallet af maskiner medførte en øget efterspørgsel efter metal, og dette nødvendiggjorde udviklingen af ​​metallurgi . Den vigtigste præstation af denne æra inden for metallurgi var udskiftningen af ​​trækul , brugt af middelalderlige smede, med kulkoks . Den blev taget i brug i det 17. århundrede af Clement Clerk og hans smede og støbejerne.

Fra 1709 i Coalbrookdale brugte Abraham Darby , grundlægger af et helt dynasti af metallurger og smede, koks til at fremstille råjern fra malm i en højovn . Først blev der kun lavet køkkenredskaber af det, hvilket kun adskilte sig fra konkurrenternes arbejde ved, at dets vægge var tyndere og dets vægt var mindre. I 1750'erne byggede Darbys søn ( Abraham Darby II ) adskillige flere domæner, på hvilket tidspunkt hans produkter også var billigere end dem, der var lavet med trækul. I 1778 byggede Darbys barnebarn, Abraham Darby III , den berømte jernbro i Shropshire fra hans støbning , den første helmetalbro i Europa.

For yderligere at forbedre kvaliteten af ​​støbejern udviklede Henry Cort i 1784 pudling- processen . Væksten i produktionen og forbedringen af ​​kvaliteten af ​​engelsk metal i slutningen af ​​det 18. århundrede gjorde det muligt for Storbritannien helt at opgive importen af ​​svensk og russisk jern. Byggeriet af kanaler begyndte, som gjorde det muligt at transportere kul og metaller [14] .

Fra 1830 til 1847 blev metalproduktionen i England mere end tredoblet. Brugen af ​​varmblæsning ved smeltningen af ​​malm, som begyndte i 1828, reducerede brændselsforbruget med en faktor tre og gjorde det muligt at anvende lavere kulkvaliteter i produktionen.Fra 1826 til 1846 eksporteredes jern og støbejern fra Greater Storbritannien steg 7,5 gange [19] .

Transport

I slutningen af ​​det 18. århundrede begyndte man i Storbritannien massivt at bygge kanaler til transport af varer (primært kul), hvilket gjorde det muligt i høj grad at reducere leveringsomkostningerne. Historien om Francis Egerton, 3. hertug af Bridgewater , som byggede Bridgewater-kanalen for at levere kul og hurtigt blev rig på dette, er vejledende.

Fremkomsten af ​​jernbaner var af stor betydning . Det første damplokomotiv blev bygget i 1804 af Richard Trevithick . I de efterfølgende år forsøgte mange ingeniører at skabe damplokomotiver, men den mest succesrige af dem viste sig at være Georg Stephenson , som i 1812-1829 foreslog flere succesfulde designs af damplokomotiver. Hans damplokomotiv blev brugt på verdens første offentlige jernbane fra Darlington til Stockton , åbnet i 1825. Efter 1830 begyndte den hurtige konstruktion af jernbaner i Storbritannien. Snart dukkede de første jernbaner op i landene på det europæiske kontinent. I midten af ​​det 19. århundrede var omfattende jernbanenetværk blevet etableret i alle udviklede (på det tidspunkt) lande, og i 1869 blev den første transkontinentale jernbane åbnet i USA .

Robert Fulton byggede verdens første dampbåd , Claremont, i 1807, som rejste Hudson-floden fra New York til Albany . I 1819 krydsede det amerikanske dampskib Savannah Atlanterhavet for første gang, men skibet sejlede det meste af vejen , som forblev på dampbåde i lang tid som en hjælpefremdrift . Først i 1838 (19 år efter Savannah ) krydsede den engelske damper Sirius Atlanterhavet for første gang uden at bruge sejl. Ved midten af ​​det 19. århundrede begyndte dampskibsskibe at udføre almindelig gods- og passagertransport over Atlanten. En af de første jernbeklædte transatlantiske dampere var Isambard Kingdom Brunels Storbritannien .

Kommunikation

Den første elektriske telegraf blev skabt af den russiske videnskabsmand Pavel Lvovich Schilling i 1832. Efterfølgende blev den elektromagnetiske telegraf bygget i Tyskland af Karl Gauss og Wilhelm Weber (1833), i Storbritannien af ​​Cook og Wheatstone (1837), og i USA blev den elektromagnetiske telegraf patenteret af S. Morse i 1837 . Morses store fortjeneste er opfindelsen af ​​telegrafkoden, hvor bogstaverne i alfabetet blev repræsenteret af en kombination af korte og lange signaler - "prikker" og "bindestreger" ( morsekode ). Den kommercielle drift af den elektriske telegraf blev først startet i London i 1837.

I 1858 blev der etableret en transatlantisk telegrafforbindelse . Derefter blev der lagt et kabel til Afrika , hvilket gjorde det muligt i 1870 at etablere en direkte London  - Bombay telegrafforbindelse (gennem en relæstation i Egypten og Malta ).

Kemikalier

Den industrielle revolution muliggjorde industriel produktion af nogle af de mest eftertragtede kemikalier på markedet og startede dermed udviklingen af ​​den kemiske industri. Svovlsyre var kendt allerede i middelalderen, men den blev opnået fra oxider dannet ved forbrænding af mineralsk svovl i glasbeholdere. I 1746 erstattede John Rebuck dem med mere voluminøse bly, hvilket øgede processens produktivitet betydeligt.

En anden vigtig opgave var fremstillingen af ​​alkaliforbindelser . En metode til industriel fremstilling af natriumcarbonat blev udviklet i 1791 af den franske kemiker Nicolas Leblanc . Han blandede svovlsyre med natriumchlorid og opvarmede det resulterende natriumsulfat med en blanding af kalksten og kul . Blandingen af ​​reaktionsprodukter blev behandlet med vand, natriumcarbonat blev opnået fra opløsningen, og uopløselige stoffer (kalksten, kul og calciumsulfid ) blev kasseret. Klorbrinte forurenede først også atmosfæren i industrilokaler, men senere lærte de at bruge det til at producere saltsyre. Leblancs metode var enkel, billig og gav et meget mere tilgængeligt produkt end den tidligere anvendte metode til at opnå sodavand fra planteaske [20] .

Natriumcarbonat er blevet brugt i en række forskellige fremstillingsprocesser, herunder sæbefremstilling, glasfremstilling, papirfremstilling og tekstilindustrien. Svovlsyre fandt, udover fremstillingen af ​​sodavand, også anvendelse til at fjerne rust fra metalprodukter og som blegemiddel til stoffer. Først i begyndelsen af ​​det 19. århundrede. Charles Tennant og Claude Louis Berthollet udviklede et mere effektivt blegemiddel baseret på blegemiddel . Tennants nye blegefabrik var i lang tid verdens største kemiske fabrik.

I 1824 patenterede den britiske murer Joseph Aspdin en kemisk proces til fremstilling af Portland-cement . Det bestod i sintring af ler med kalksten . Derefter blev blandingen malet til pulver, blandet med vand, sand og grus , hvilket resulterede i beton . Et par år senere brugte ingeniør Mark Izambard Brunel beton til at bygge verdens første vandtætte tunnel under Themsen [21] , og i midten af ​​det 19. århundrede. den blev brugt til at bygge en moderne bykloak.

Gaslamper

En anden præstation af den industrielle revolution var gadebelysning. Dens optræden i britiske byer blev muliggjort af den skotske ingeniør William Murdoch . Han opfandt processen med at opnå belysningsgas ved pyrolyse af kul , samt metoder til dets akkumulering, transport og brug i gaslanterner. De første gaslamper blev installeret i London i 1812-1820. Snart blev meget af det kul, der blev udvundet i Storbritannien brugt til belysning, da det ikke kun øgede komforten og sikkerheden på gaderne i byen, men også bidrog til at forlænge arbejdsdagen på fabrikker og anlæg, der tidligere var afhængige af belysning med relativt dyre stearinlys og olielamper.

Sociale konsekvenser

Urbanisering og ændringer i social struktur

Den blomstrende industri og servicesektor gav mange nye arbejdspladser. Samtidig førte fremkomsten af ​​billige industrivarer til ruin af små producenter, og de ødelagte håndværkere blev lejede arbejdere. Men hovedkilden til genopfyldning af hæren af ​​lejede arbejdere var de fattige bønder, der flyttede til byerne. Alene mellem 1880 og 1914 flyttede 60 millioner europæere fra landet til byerne. Bybefolkningens hurtige vækst og intern migration i det 19. århundrede blev et næsten universelt massefænomen i Europa. For eksempel steg befolkningen i Paris med mere end 92% mellem 1800 og 1850, mens befolkningen i Manchester steg 10 gange mellem 1790 og 1900. I en række lande blev bybefolkningen fremherskende i begyndelsen af ​​det 20. århundrede (i Belgien var den ifølge folketællingen fra 1910 54%, i Storbritannien (1911) - 51,5%). I Tyskland var det i 1907 43,7%, i Frankrig i 1911 - 36,5% af den samlede befolkning.

Hurtig urbanisering og væksten i antallet af lejede arbejdere forværrede de sociale problemer ekstremt. Så længe produktionscentrene var forholdsvis små, kunne byboeren udover at tjene penge på fabrikken passe en have og i tilfælde af arbejdstab blive ansat på en gård. Men med byernes vækst blev sådanne muligheder færre og færre. De bønder, der vandrede til byerne, havde svært ved at tilpasse sig de usædvanlige forhold i bylivet [22] .

I løbet af det 19. og det tidlige 20. århundrede opfyldte levevilkårene for flertallet af lejede arbejdere ikke de elementære sanitære og hygiejniske krav. I de fleste tilfælde var deres boliger overfyldte. Hvis overbefolkning forstås som at bo i hvert værelse, inklusive køkkenet, mere end to personer, så boede de i overfyldte lejligheder: i Poznan  - 53%, i Dortmund  - 41%, i Düsseldorf  - 38%, i Aachen og Essen  - 37 %, i Breslau  - 33%, i München  - 29%, i Köln  - 27%, i Berlin  - 22% af arbejderne. 55 % af lejlighederne i Paris, 60 % i Lyon , 75 % i Saint-Étienne var overbefolkede . " Udlejning af senge til logerende " var også almindeligt , praktiseret af familier, der lejede lejligheder. I London var der annoncer for leje af en del af værelset, og manden, der arbejdede om dagen, og pigen, der arbejdede som tjener på hotellet om natten, skulle dele samme seng. Samtidige skrev i midten af ​​det 19. århundrede, at i Liverpool "bor der fra 35 til 40 tusinde mennesker under jordoverfladen - i kældre, der slet ikke har nogen gennemstrømning ...".

Før opfindelsen af ​​gasbelysning var længden af ​​arbejdsdagen på fabrikker afhængig af naturligt lys, men med fremkomsten af ​​gasbrændere var fabrikkerne i stand til at arbejde om natten. I Frankrig satte mange papirfabrikker i 1840'erne arbejdsdagen i intervallet 13,5-15 timer, hvoraf en halv time blev afsat til hvile tre gange pr. På engelske fabrikker i 1820'erne-1840'erne varede arbejdsdagen, minus tre spisepauser (1 time til frokost og 20-30 minutter til morgenmad og aftensmad), 12-13 timer. Arbejde om søndagen blev almindeligt.

I industrien begyndte kvinders arbejdskraft at blive massivt brugt, og for første gang i historien begyndte mange kvinder at arbejde uden for hjemmet. Samtidig arbejdede mænd på tekstilfabrikker som opsynsmænd og dygtige mekanikere, mens kvinder tjente spinderi og væve og fik lavere løn end mænd. Indførelsen af ​​maskiner gjorde det muligt at bruge elementært uddannede, lavtuddannede arbejdere, og derfor blev billig børnearbejde også et allestedsnærværende fænomen . I 1839 var 46% af de britiske fabriksarbejdere under 18 år. Det blev officielt indrømmet: "der er tilfælde, hvor børn begynder at arbejde fra 4-års alderen, nogle gange fra fem, seks, syv og otte år i minerne."

Sociale protester, den vækkede følelse af "social skam over arbejdernes katastrofer", ønsket om at reducere politisk ustabilitet tvang politikere til at støtte udviklingen af ​​sociale programmer for de fattige, statslig regulering af forholdet mellem lønarbejdere og erhvervslivet [23] .

Generelt steg befolkningens levestandard som følge af den industrielle revolution. Forbedring af kvaliteten af ​​ernæring, sanitet, kvalitet og tilgængelighed af lægebehandling har ført til en betydelig stigning i forventet levetid og et fald i dødeligheden . Der var en befolkningseksplosion . I 13 århundreder (fra det 6. til det 19. århundrede) af europæisk historie oversteg kontinentets befolkning aldrig 180 millioner mennesker. I perioden fra 1801 til 1914 steg antallet af europæere til 460 millioner mennesker [24] . Derudover menes det, at den industrielle revolution radikalt ændrede selve forestillingerne om velvære i europæiske og amerikanske samfund [25] .

Ifølge moderne ideer "markerede den industrielle revolution begyndelsen på en dramatisk periode med forbedring af den materielle situation i de vesteuropæiske og amerikanske samfund, som påvirkede alle og enhver", og "den romantiske idé om arbejdernes velstående liv i Det præindustrielle Europa kan afvises som ren fantasi" [25] .

Uddannelse

Viden om innovationer spredes på forskellige måder. Arbejdstagere, der kvalificerede sig hos én arbejdsgiver, kunne derefter gå videre til en anden. Denne måde at træne på var meget almindelig, i nogle lande, såsom Frankrig og Sverige, var det endda statspolitik at sende arbejdere i praktik i udlandet. Eleverne førte, som nu, sædvanligvis optegnelser over deres arbejde, som er kommet ned til vore dage som æraens monumenter.

En anden måde at formidle viden på var filosofiske samfund og kredse, hvis medlemmer især studerede " naturfilosofi ", som naturvidenskaben dengang hed , og dens praktiske anvendelser [26] . Nogle selskaber udgav rapporter om deres aktiviteter, som senere gav anledning til videnskabelige tidsskrifter og andre tidsskrifter, herunder encyklopædier .

Middelalderlige universiteter ændrede sig også under den industrielle revolution, og deres uddannelsesstandarder nærmede sig moderne. Derudover er der opstået nye højere læreanstalter, især polytekniske læreanstalter og specialiserede institutter og akademier.

I den industrielle tidsalder blev der dannet et system med masseuddannelse.

Efterfølgende industrielle revolutioner

De efterfølgende globale transformationer af produktionsstrukturen bliver også ofte identificeret som industrielle revolutioner.

Den anden industrielle revolution er periodiseret fra anden halvdel af det 19. århundrede til begyndelsen af ​​det 20. århundrede, præget af masseudviklingen af ​​in-line produktion, den udbredte brug af elektricitet og kemikalier; begrebet den anden industrielle revolution blev indført i bred brug af David Landis [27] .

Den tredje industrielle revolution omtales normalt som den såkaldte "digitale revolution" - den udbredte overgang i produktionen til brugen af ​​informations- og kommunikationsteknologier , som bidrog til dannelsen af ​​et postindustrielt samfund ; masseudgivelser om den tredje revolution udkom i begyndelsen af ​​det 21. århundrede [28] .

På trods af at konceptet om den tredje industrielle revolution i midten af ​​2010'erne ikke helt har lagt sig, er der allerede ideer om den " fjerde industrielle revolution " [28]  - dette udtryk er forbundet med det tyske privat-statsprogram Industrie 4.0 , inden for rammerne af hvilke store tyske virksomheder, med støtte til forskning fra forbundsregeringen , skaber fuldautomatiske produktionslinjer og produkter, som interagerer med hinanden og forbrugerne inden for rammerne af Internet of things -konceptet , som sikrer produktion af individualiserede produkter [29] .

Se også

Noter

  1. ↑ Dette er et af argumenterne fra tilhængerne af teorien om primitiv akkumulation .
  2. ↑ Hicks J. The Theory of Economic History Arkiveret 4. februar 2009 på Wayback Machine . M.: NP "Journal Questions of Economics", 2003. S. 184-188; Hicks J. A Theory of Economic History. Oxford, 1969, s. 145-166
  3. ↑ Questions of Economics, nr. 8, 2008, "In Search of Institutional Characteristics of Economic Growth", s. 17 [1] Arkiveret 26. juli 2011 på Wayback Machine
  4. ↑ Wallerstein I. Det moderne verdenssystem II. Merkantilisme og konsolidering af den europæiske verdensøkonomi. New York-London, 1980 s. 233, 266; Wilson C. Englands lærlingeuddannelse, 1603-1763. New York, 1984 s. 166, 184
  5. ↑ JF Bergier. Industriborgerskabet og arbejderklassens opståen 1700-1914. Fontana Economic History of Europe, red. af C. Cipolla. Vol. III, Glasgow, 1978, s. 412-413; Hill C. Reformation til industriel revolution. En social og økonomisk historie om Storbritannien, 1530-1780. Bristol, 1967, s. 199-201
  6. ↑ Hill C. Reformation til industriel revolution. En social og økonomisk historie om Storbritannien, 1530-1780. Bristol, 1967, s. 139, 179
  7. ↑ En mere detaljeret præsentation af dette syn på økonomiske historikere om årsagerne til den industrielle revolution er indeholdt i bogen: Kuzovkov Yu. World history of corruption. M., 2010, kapitel XII, XIV—XVII Arkivkopi dateret 2. maj 2011 på Wayback Machine
  8. ↑ Eric Bond, Sheena Gingerich, Oliver Archer-Antonsen, Liam Purcell, Elizabeth Macklem. Den industrielle revolution - innovationer . Industrialrevolution.sea.ca (17. februar 2003). Dato for adgang: 30. januar 2011. Arkiveret fra originalen den 27. august 2011.
  9. ↑ Hulse, David H: Den tidlige udvikling af dampmaskinen; TEE Publishing, Leamington Spa, Storbritannien, 1999 ISBN 1-85761-107-1
  10. ↑ LTC Rolt og JS Allen, The Steam engine of Thomas Newcomen (Landmark, Ashbourne, 1997), 44.
  11. ↑ Rolt og Allen, 145
  12. ↑ Verdenshistorie. Encyklopædi. Bind 6. Kapitel VI. Adel-monarkistisk reaktion i Vesteuropa og den borgerligt-revolutionære bevægelse i 20'erne af det XIX århundrede. . Hentet 2. august 2010. Arkiveret fra originalen 20. november 2011.
  13. ↑ N. Rosenberg, L. E. Birdzell, Jr. Hvordan Vesten blev rig. Økonomisk transformation af den industrielle verden. Novosibirsk, "Ekor", 1995, - S. 352. Kapitel "Industriens udvikling: 1750-1880" . Hentet 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2017.
  14. ↑ 1 2 Verdenshistorie. Encyklopædi. Bind 5. Kapitel XX. England i det 18. århundrede Begyndelsen på den industrielle revolution . Hentet 2. august 2010. Arkiveret fra originalen 26. december 2010.
  15. ↑ Verdenshistorie. Encyklopædi. Bind 5. Kapitel XXVI. Teknologi og naturvidenskab i Europa i anden halvdel af det 17. og 18. århundrede . Hentet 2. august 2010. Arkiveret fra originalen 30. april 2010.
  16. ↑ Huchard, Jean. "Entre la légende et la réalité: Les tribulations de la mécanique de Joseph Marie Jacquard" [Mellem legende og virkelighed: Problemerne med Joseph Marie Jacquard-mekanismen], Bulletin Municipal de la Ville de Lyon , nr. 5219, 3. maj 1998.
  17. ↑ Huchard, Jean. "Entre la légende et la réalité: Le véritable inventeur de la mécanique dite à la Jacquard" [Mellem legende og virkelighed: Den sande opfinder af den såkaldte Jacquard-mekanisme], Bulletin Municipal de la Ville de Lyon , No. 5220, 10. maj 1998.
  18. ↑ Overton, Mark Agricultural revolution in England: the transformation of the agrar economy, 1500-1850 Arkiveret 28. april 2016 på Wayback Machine Cambridge University Press, 1996
  19. ↑ Kapitel IX. Udviklingen af ​​kapitalismen og væksten af ​​arbejderbevægelsen i landene i Vesteuropa i 30-40'erne af XIX århundrede. Arkiveret 20. april 2019 på Wayback Machine // Verdenshistorie. Encyklopædi. - T. 6.
  20. ↑ Clow, Archibald & Clow, Nan L. (juni 1952), Chemical Revolution , Ayer Co, s. 65–90, ISBN 0-8369-1909-2 
  21. ↑ Properties of Concrete Arkiveret 28. juni 2010 på Wayback Machine Udgivet forelæsningsnotater fra University of Memphis Department of Civil Engineering. Hentet 2007-10-17.
  22. ↑ Fernand Braudel : " at bo i byen, at miste den traditionelle støtte fra haven, mælk, æg, fjerkræ, at arbejde i store lokaler, at udholde mestrenes ubehagelige tilsyn, at adlyde, at ikke være mere fri i deres bevægelser, for at acceptere fast etablerede arbejdstider - alt dette er i den nærmeste fremtid. fremtiden vil være en prøvelse "[ afklare ]
  23. ↑ Chikalova I. Ved oprindelsen af ​​socialpolitikken i staterne i Vesteuropa (utilgængeligt link) . Hentet 20. juli 2010. Arkiveret fra originalen 14. november 2011. 
  24. ↑ Meyerson M., Prokudin D.V. Forelæsninger om den vestlige civilisations historie i det XX århundrede. Forelæsning 1. Introduktion til det XX århundrede. Hvad er modernisering? . Hentet 20. august 2010. Arkiveret fra originalen 3. december 2010.
  25. ↑ 1 2 Rosenberg N., Birdzell Jr. L. How the West Got Rich: The Economic Transformation of the Industrial World, kap. "Industriens udvikling: 1750-1880" . Dato for adgang: 20. januar 2011. Arkiveret fra originalen 25. november 2010.
  26. ↑ The Lunar Society at Moreabout, hjemmesiden for Birmingham Jewellery Quarter- guiden, Bob Miles.
  27. ↑ James Hull, "The Second Industrial Revolution: The History of a Concept", Storia Della Storiografia, 1999, Issue 36, s. 81-90
  28. ↑ 1 2 Alexey Komissarov. Fjerde industrielle revolution . Vedomosti, nr. 3938 (14. oktober 2015). Hentet 4. november 2015. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2015.
  29. ↑ Christopher Alessi, Chase Gummer, oversat af Alexei Nevelsky. Tyskland kæmper for lederskab i den globale industri ved hjælp af "smarte" fabrikker . Som led i det offentlig-private projekt Industrie 4.0 skabes fuldautomatiske produktionsfaciliteter, hvis komponenter er forbundet med hinanden og til kunden via internettet . Vedomosti (28. oktober 2014) . Hentet 4. november 2015. Arkiveret fra originalen 8. marts 2016.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
 Oversigt over verdenshistorien
Historiske perioder
Regionernes historie
Økonomisk historie