| Amerikas første transkontinentale jernbane | |
|---|---|
| generel information | |
| Land | |
| Service | |
| Underordning | Central Pacific Railroad [d] |
| Tekniske detaljer | |
| længde |
|
| Sporbredde | europæisk måler |
| Linje kort | |
| Rute for den første transkontinentale jernbane. Delen bygget af Union Pacific er i blåt, delen bygget af Central Pacific er i rød, delen bygget senere er grøn. | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den første amerikanske transkontinentale vej blev bygget i 1860'erne og forbandt landets centrale og vestlige stater med Stillehavskysten i Californien , erobret fra Mexico i 1845-1848 .
Under borgerkrigen spillede jernbaner en vigtig rolle for de to modstridende parter, som brugte jernbanetransport til at levere våben, mad, ammunition og også til at flytte tropper. Derfor underskrev den amerikanske præsident Abraham Lincoln i 1862 den såkaldte. Pacific Railroad Act om konstruktionen af Transcontinental Railroad, som skulle forbinde Californien med øststaterne [1] .
Byggeriet blev overdraget til to jernbaneselskaber - Union Pacific og Central Pacific (dette selskab var engageret i konstruktionen af jernbaner øst for Sacramento ) [1] .
Byggeriet af jernbanen var virkelig farligt. I 1867 holdt kinesiske arbejdere en fredelig strejke i en uge i Sierra Nevada-bjergene for at forbedre lønninger og arbejdsforhold. [2]
Den nye jernbanelinje gik gennem staterne Nebraska , Wyoming , Utah , Nevada og Californien . Højtidelig sat i drift den 10. maj 1869, da den " gyldne krykke " blev kørt ind nær landsbyen Promontory (Utah) [3] .
Jernbanen ændrede øjeblikkeligt det amerikanske vests demografi og økonomi . Engelsktalende migranter skyndte sig fra den østlige del af landet for at udvikle nye territorier og pressede de autoktone indianere og latinamerikanske kreoler i Californien . Migration slørede også den religiøse sammensætning af Utah , tidligere næsten 100% mormon . I begyndelsen af det 20. århundrede blev nye, mere moderne transportsystemer bygget i forskellige retninger fra den første vej og parallelt med den, som stadig er i drift.
Det største amerikanske selskab til dato blev grundlagt, som ejer det største jernbanenetværk i USA - Union Pacific Railroad , der driver transportsystemet vest for Missouri-floden .
Ifølge den amerikanske erhvervshistoriker Alfred Chandler førte udviklingen af jernbaner til fremkomsten af en ny type leder - en professionel, der er ansat for viden og kvalifikationer, og ikke for graden af forhold til ejerne af virksomheden [ 4] .
I 1880'erne _ dens egen transkontinentale jernbane dukkede op i Canada , som dengang stadig var under britisk kontrol.