Poltava | |
---|---|
Skibet "Evstafy Plakida", et af en række skibe af typen "Glory to Russia", på et russisk frimærke 1996 |
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Solombala skibsværft |
skibsfører | P. G. Kachalov |
Byggeriet startede | 5. august ( 16 ) , 1741 |
Søsat i vandet | 15. maj ( 26 ) , 1743 |
Bestillet | 1743 |
Udtaget af søværnet | brudt op i 1756 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1200 t |
Længde mellem perpendikulære | 46,5—47,4 m |
Midtskibs bredde | 12,3—12,65 m |
Udkast | 5,4-5,48 m |
flyttemand | sejle |
rejsehastighed | 8 knob |
Mandskab | 600 |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 66 |
"Poltava" er et sejlende slagskib fra den baltiske flåde i det russiske imperium , et af skibene i klassen "Glory to Russia". Det var en del af flåden fra 1743 til 1756, deltog ikke i væbnede konflikter, dog deltog det gentagne gange i praktiske rejser og øvelser af eskadriller af skibe fra Østersøflåden, og ved slutningen af tjenesten blev det demonteret.
Det andet af den russiske kejserflådes sejlende slagskibe, opkaldt efter den russiske hærs sejr over svenskerne i slaget ved Poltava den 27. juni ( 8. juli ) 1709 (det første var et 54-kanoners slagskib bygget i 1712 , en deltager i Nordkrigen [1] ) og det første af skibe, der bar navnet "Poltava" af denne type (det andet var den samme type slagskib bygget i 1754, en deltager i Syvårskrigen [2] ).
Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [3] .
Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed med frisk vind kunne nå otte knob [4] [5] [6] .
Slagskibet "Poltava" blev lagt ned på Solombala-værftet den 5. august 1741 , og efter søsætning den 15. maj 26. 1743 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af en skibslærling af rang af landløjtnant P. G. Kachalov [6] [7] [8] [9] .
Fra juni til august 1744 foretog han overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt . I felttoget i det næste 1745 i juni og juli lå det på Kronstadt-redegården og blev brugt som træningsskib. I 1746 deltog han i den praktiske rejse for en eskadron af skibe fra Østersøflåden i Finske Bugt til Rogervik , og den 22. juli ( 2. august ) og 23. juli ( 3. august ) samme år, ligeledes i demonstration øvelser nær Revel [7] [10] .
I sommeren 1748 deltog han som en del af flåden under generalkommando af viceadmiral J. S. Barsh i en praktisk rejse i Den Finske Bugt til øen Gotland . I det næste felttog i 1750, som en del af viceadmiral Z. D. Mishukovs eskadrille , tog han igen på en praktisk rejse til Gotland [7] [11] .
I 1756 skulle skibet "Poltava" stå på tømmer i Kronstadt, men på grund af manglen på materialer blev det ophugget der [6] [7] [12] .
Cheferne for slagskibet "Poltava" på forskellige tidspunkter i rang af kaptajn i oberst rang var [7] :
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |