Måneskib

Lunar ship (LK), ifølge fabrikkens normale 11F94  - et nedstigningskøretøj , et rumfartøj del af det bemandede ekspeditionskompleks L3 , udviklet ved Korolev Design Bureau som en del af det sovjetiske månelandingsprogram til landing af en astronaut på overfladen af måne .

Det blev antaget, at ekspeditionen til Månen ville blive gennemført ved hjælp af L3-komplekset, bestående af 7K-LOK orbiteren og LK- landingsskibet. For at lancere komplekset blev N-1 løfteraket udviklet . På grund af den kendsgerning, at denne rakets bæreevne var mindre end den amerikanske Saturn-5 løfteraket , var det sovjetiske måneskib ringere i ydeevne end det amerikanske LM , især den oprindelige idé om en besætning på to mennesker måtte forlades og begrænses til kun én kosmonaut. I bemandede ekspeditioner, en måned før flyvningen til Månen af ​​L3-komplekset med kosmonauter, var det planlagt at levere til månens overflade af et andet L3-kompleks i automatisk tilstand et ekstra rumfartøj LK-R, som sammen med månens rovere, ville også fungere som et radiofyr.

Konstruktion

Månerumfartøjet LK bestod af en tryksat kosmonautkabine, et rum med attitude-thrustere med en passiv docking-enhed, et instrumentrum, en månelandingsenhed (LLA) og en raketenhed E. Strømforsyningen til LK blev udført af kemikalier. batterier installeret udenfor på LLA-rammen og i instrumentrummet. Kontrolsystemet blev bygget på basis af en indbygget digital computer og havde et manuelt kontrolsystem, der gjorde det muligt for kosmonauten uafhængigt at vælge landingsstedet visuelt gennem et særligt koøje. LPA'en havde fire støtteben med honeycomb-absorbere til overdreven lodret landingshastighed og forblev på Månen, da LK'en vendte tilbage til månens kredsløb til docking med LOK.

LK'en lagde til kaj til LOK, men designet havde ikke et internt mandehul, så astronautens overgang måtte foregå gennem åbent rum i Krechet-rumdragten .

Testflyvninger

LK blev opsendt tre gange i en ubemandet version af T2K i Jordens kredsløb. Den første opsendelse, Kosmos-379 , fandt sted den 24. januar 1970, den anden, Kosmos-398 , den 21. februar 1971, og den tredje, Kosmos-434 , den 12. august 1971; Soyuz-L løfteraket blev brugt til opsendelserne . Alle tre flyvninger var vellykkede, det blev besluttet, at LK er klar til bemandede flyvninger [1] .

Annullering af projektet

Amerikanernes landing på månen i 1969 betød tabet af USSR i månekapløbet , men arbejdet med projektet fortsatte indtil begyndelsen af ​​1970'erne. De mislykkede test af N-1 raketten førte i sidste ende til lukningen af ​​det sovjetiske måneprogram.

Placering

Der er fem måneskibe af varierende grad af beredskab, de er placeret ved Moscow Aviation Institute , RSC Energia i Korolev, Mozhaisky Academy i St. Petersborg, Tambov Arsenal og en filial af universitetet. Bauman i Orevo.

I kultur

• I filmen Apollo 18 (2011) opdager besætningen på det amerikanske månemodul "Liberty" af missionen "Apollo 18", der lander den 25. december 1974 på Månens Sydpol , dagen efter et sovjetisk måneskib, som er opført som månemodulet "Proton", og den afdøde sovjetiske kosmonaut. På grund af Liberty-ulykken beslutter astronauterne at bruge det sovjetiske måneskib til at flyve op til Freedom-kommandomodulet i månekredsløb og komme ind i det gennem det ydre rum. Før opsendelsen dør en af ​​astronauterne, og den anden når at opsende LK. Forsøget ender med en kollision og begge astronauters død.
• Filmen The Fallen Harbinger (2015) viser katastrofen for et månerumfartøj med kosmonauten Sergei Petrova (sic!) om bord den 25. juni 1982, som trængte ind i de tætte lag af Jordens atmosfære og faldt i Beringhavet på et punkt med koordinater 58 ° 07′19 ″ Med. sh. 178°36′11″ Ø e .
• 1. afsnit af serien For All Mankind (2019) viser månelandingen den 26. juni 1969 af den sovjetiske kosmonaut Alexei Leonov . Det er angivet, at flyvningen blev udført ved hjælp af N-1- raketten .

Noter

1. ↑ L.K.  _ _ Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 15. februar 2012. Arkiveret fra originalen 12. september 2012.

Links

• V.M.Filin. Erindringer om måneskibet. En ukendt side i den russiske kosmonautiks historie. . Arkiveret 25. oktober 2012 på Wayback Machine