Chiron, Louis

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. juni 2020; checks kræver 17 redigeringer .

Louis Chiron

Borgerskab

Monaco

Fødselsdato

3. august 1899

Fødselssted

Monaco

Dødsdato

22. juni 1979 (79 år)

Et dødssted

Monte Carlo

Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet

Årstider

1950 - 1958

Biler

Maserati
Ecurie Rosier
Privat
Lancia
Scuderia Centro Sud

Grand Prix

19 (15 starter)

Debut

Storbritannien 1950

Sidste Grand Prix

Monaco 1958

catwalks		Briller		f.Kr
en		fire		0

Mediefiler på Wikimedia Commons

Louis Alexandre Chiron ( født 3. august 1899 - 22. juni 1979 ) var en racerkører fra Monaco . Sammen med Nuvolari , Varzi , Rosemeyer eller Caracciola var Chiron en af førkrigstidens mest berømte piloter. Louis Chiron var også kendt for sin elegance, især i forbindelse med sit berømte prikkede sjal.

Chiron blev interesseret i biler i en ung alder. Under Første Verdenskrig tjente Chiron i artilleriet, og ved slutningen af fjendtlighederne blev han personlig chauffør for marskal Foch og Pétain , og arbejdede på sine kørefærdigheder.

Førkrigsforestillinger

Fra 1923 konkurrerede Chiron i op ad bakke, og i 1926 begyndte han at køre en Bugatti . Et år senere sluttede han sig til fabrikkens team. I 1928 blev han holdleder og vandt det italienske og spanske Grand Prix og i 1929 det tyske og italienske Grand Prix . Samtidig blev han en af arrangørerne af det første Monaco Grand Prix . I 1930 vandt han Belgiens Grand Prix . Han opnåede sin mest højprofilerede sejr i motorsport ved det franske Grand Prix i 1934 , og slog Mercedes-repræsentanter. Efter dette kørte han i 1936 for Mercedes sammen med Caracciola . Sæsonen sluttede med en alvorlig ulykke, og Chiron afbrød præstationerne.

I 1937 konkurrerede han i sportsvognskategorien, vandt det franske Grand Prix og deltog i 24 timers Le Mans .

Efterkrigsforestillinger

Overraskende nok besluttede han at vende tilbage til væddeløb efter krigen. Fra 1946 til 1949 red han Talbot-Lago for L'Ecurie France og vandt det franske Grand Prix i 1947 og 1949.

I Formel 1 beviste "Old Fox" også, at han stadig kunne være hurtig og tog tredjepladsen i Monaco Grand Prix for Maserati -holdet . I 1958 , efter at have deltaget i Monacos Grand Prix , blev han den ældste kører nogensinde til at konkurrere i Formel 1 (58 år gammel).

Præstationsresultater

World Championship of Car Designers (AIACR)

Der blev kun givet point til hold, ingen individuel klassifikation blev spillet.

År	Hold	Fabrikant	en	2	3	fire	5
1927	Bugatti	Bugatti 39A	500	FRA	ISP Skhod	ITA	VEL 4

EM

I 1933-1934 - uofficiel. Pole positioner er med fed skrift

År	Hold	Fabrikant	en	2	3	fire	5	6	7	Placere	Briller*
1931	Bruger Bugatti	Bugatti	ITA Skhod	FRA 1	BEL Skhod					fire	12
1932	Ettore Bugatti	Bugatti	ITA Skhod	FRA 4	GER Retreat					5	17
1933	Scuderia CC	Alfa Romeo	MAN 4	FRA Afgang	BEL Skhod	ITA Skhod	ISP 1			-	-
1934	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	MAN 2	FRA 1	HENDE 3	BEL Skhod	ITA 4	ISP 10		-	-
1935	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	MAN 5	FRA Afgang	BEL 3	GER Retreat	SHVA Afgang	ITA	ISP Skhod	9	29
1936	Daimler-Benz AG	mercedes benz	MON Skhod	GER Retreat	SHVA	ITA				atten	28

Scoringssystem - 1. plads - 1, 2 - 2, 3 - 3, passerer mere end 75% af distancen - 4, fra 50 til 75% - 5, 25-50% - 6, mindre end 25% - 7, ikke -deltagelse / diskvalifikation - otte

Resultater i Formel 1

Tabellegende

Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.

Eksempel	Beskrivelse
en	Vinder
2	Andenplads
3	Tredje plads
5	Afsluttet med point
12	Afsluttet uden point
NKL	Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
femten	Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
atten	Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
indsamling	Blev ikke færdig
NKV	Kvalificerede sig ikke
NPKV	Kvalificerede sig ikke
DSC	Diskvalificeret
ISK	Udelukket fra konkurrenceprotokollen
TT	Deltog kun i træning
NS	Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
T	Skadet eller syg
OTK	Fravælg
videnskabelig og teknologisk revolution	Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
NDP	Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
O	Konkurrencen er aflyst
	Deltog ikke
Førsteposition
Hurtig omgang

Sæson	Hold	Chassis	Motor	W	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	Placere	Briller
1950	Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5L4S	P	VEL nedstigning	MAN 3	500	SØM 9	BEL	FRA Afgang	ITA Skhod					9	fire
1951	Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5L4S	P	SØM 7	500										—	0
1951	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	D			BEL Skhod	FRA 6	VEL nedstigning	GER Retreat	ITA Skhod	ISP Skhod				—	0
1953	privat ansøgning	OSCA 20	OSCA T2000 2.0 L6	P	AWG	500	NID	BEL	FRA 15	VEL NS	GER	SHVA NS	ITA 10			—	0
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	AWG	MAN 6	500	BEL	NID	VEL	ITA					—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	AWG	MAN NS	500	BEL	FRA	VEL	GER	ITA				—	0
1958	privat ansøgning	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	AWG	MON NKV [1]	NID	500	BEL	FRA	VEL	GER	POR	ITA	IDA	—	0

Legacy

Bugatti skabte flere modeller til ære for Louis Chiron - 18/3 Chiron (1999) og Chiron (2016).

Noter

↑ Brugte en bil ejet af André Testu .