Skov | |
---|---|
Lesnoye | |
Skibet "Evstafy Plakida", et af en række skibe af typen "Glory to Russia", på et russisk frimærke 1996 |
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Solombala skibsværft |
skibsfører | A. Suterland |
Byggeriet startede | 31. juli ( 11. august ) , 1741 |
Søsat i vandet | 5. maj ( 16 ) , 1743 |
Bestillet | 1743 |
Udtaget af søværnet | brudt op i 1759 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1200 t |
Længde mellem perpendikulære | 46,5—47,4 m |
Midtskibs bredde | 12,3—12,65 m |
Udkast | 5,4-5,48 m |
flyttemand | sejle |
rejsehastighed | 8 knob |
Mandskab | 600 |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 66 |
Lesnoye eller Lesnoy er et sejlende slagskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , et af Slava Rossii-klassens skibe. Han var en del af flåden fra 1743 til 1759, deltog ikke i væbnede konflikter, deltog i praktiske rejser og øvelser af eskadroner af skibe fra Østersøflåden, men det meste af tiden var han i havnen i Kronstadt , hvor han kl. i slutningen af sin tjeneste blev han demonteret.
Det andet af den russiske kejserflådes sejlende slagskibe, opkaldt efter den russiske hærs sejr over svenskerne i slaget ved Lesnaya den 28. september ( 9. oktober 1708 ) , det første var et 90-kanoners slagskib bygget i 1718 , en deltager i Nordkrigen [1] .
Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [2] .
Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed med frisk vind kunne nå otte knob [3] [4] [5] .
Slagskibet Lesnoye blev lagt ned på Solombala-værftet den 31. juli ( 11. august ) 1741 , og efter søsætning den 5. maj ( 16. ) 1743 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af skibs- og stenmesteren af den store rang Alexander Suterland [5] [6] [7] [8] .
Den 16. juni ( 27 ) 1744 forlod han Arkhangelsk for at tage til Østersøen , men i Bergensområdet blev han tvunget til at vende kursen og vendte tilbage til Arkhangelsk. Fra juli til september i det følgende 1745 foretog skibet alligevel overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt [5] [6] .
I 1746 deltog han i den praktiske rejse af en eskadron af skibe fra Østersøflåden i Finske Bugt og Østersøen, og den 22. juli ( 2. august ) og 23. juli ( 3. august ) samme år også i demonstrationsøvelser nær Revel [6] [9] .
Efter 1746 gik Lesnoye-skibet ikke til søs, al den tid det lå i havnen i Kronstadt, hvor det ved afslutningen af sin tjeneste i 1759 blev ophugget [6] . Ifølge oplysninger fra andre kilder sejlede skibet i Østersøen i 1759, hvorunder det blev vraget og sank, men i Chronicle of Crashes and Fires of the Russian Fleet, fra dets begyndelse til 1854, skrev A. P. Sokolov om styrtskibene mangler [5] [10] .
Cheferne for slagskibet "Lesnoye" på forskellige tidspunkter var [6] :
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |