Fokker F28 styrtede i Tidjikja

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. april 2021; checks kræver 2 redigeringer .
Air Mauritania Flight 625

Forstyrrede Fokker F-28-4000 bord på 5T-CLF tre år før styrtet
Generel information
datoen 1. juli 1994
Tid omkring 08:20-08:30
Karakter Hård landing
årsag Vanskelige vejrforhold
Placere Tidjikja Lufthavn , Mauretanien
død
  • 80 personer
Fly
Model Fokker F28-4000 Fellowship
Flyselskab Air Mauritanie
Afgangssted Nouakchott , Mauretanien
Bestemmelsessted Tidjikja , Mauretanien
Flyvningen MR625
Tavlenummer 5T-CLF
Udgivelses dato 3. juli 1975
Passagerer 89
Mandskab fire
død 80
Overlevende 13

Fokker F28-ulykken i Tidjikzhe  er en større luftfartsulykke, der fandt sted fredag ​​den 1. juli 1994 i Tidzhikzhe og dræbte 80 mennesker. Den største luftfartskatastrofe i Mauretaniens historie og Fokker F28 Fellowship [1] .

Fly

Fokker F28-6000 Fellowship serienummer 11092 blev angiveligt udgivet den 3. juli 1975 . Dens to turbofanmotorer var modellerne RB183-555-15H . Med henvisning til F28-6000 modifikationen blev foringen oprindeligt vist som en ny model. Den 30. juli 1976, halenummer PH-SIX, blev hun overført til det hollandske Linjeflyg . I april 1978 blev den ombygget til F28-4000 modellen inden den blev overdraget til det hollandske NLM Cityhopper den 17. april . Den 27. april 1979 blev linjefarten udlejet til Libyan Libyan Arab Airlines , mens registreringsnummeret forblev det samme PH-SIX. Den 26. februar 1980 blev flyet udlejet til iranske Pars Air , og halenummeret blev ændret til EP-PBG. Den 26. november 1981, under samme halenummer [PH-SIX], vendte linjeskibet tilbage til Linjeflyg . Den 15. december 1983 blev den solgt til Mauritanian Air Mauritanie , registreringsnummeret blev ændret til 5T-CLF [2] [3] .

Katastrofe

Flyet opererede en indenrigspassagerflyvning MR-625 (ifølge andre kilder - MR251 [4] ) fra Nouakchott til Tidjikjou . Om bord var 4 besætningsmedlemmer og 89 passagerer. Indflyvning til Tidjikju blev udført under støvstormforhold . Flere gange afbrød besætningen landingsindflyvningen og forlod en anden cirkel. Under det næste forsøg kl. 08:20-08:30 (kilderne er forskellige), lavede flyet en grov landing, der oversteg de tilladte lodrette g-kræfter. Det resulterede i, at et af landingsstellet gik i stykker, hvorefter passagerflyet brød i brand, hvorefter det bragede ind i baneafdækningen, og derefter fløj af banen til venstre og styrtede ind i en sten. Kun 13 passagerer overlevede ulykken. 4 besætningsmedlemmer og 76 passagerer, det vil sige i alt 80 personer, blev dræbt. I øjeblikket er denne luftfartskatastrofe den største i Mauretaniens historie og involverer et Fokker F28 Fellowship [5] [1] .

Noter

  1. ↑ 1 2 ASN-flyulykke Fokker F-28 Fellowship 4000 5T-CLF Tidjikja Airport (TIY  ) . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 17. juni 2014. Arkiveret fra originalen 26. juni 2013.
  2. ↑ Fokker F28 & Fokker 70/100 cn. 11092  (engelsk)  (link utilgængeligt) . Scramble. Hentet 17. juni 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.
  3. ↑ [FOKKER-FLYFLYETSIDE FOKKER 28 FLEETLIST.  ] . FOKKER-FLYSIDEN (2. februar 2013). Hentet: 17. juni 2014.
  4. ↑ Nedbrud af en Fokker F28 i Tidjikdja: 80 dræbte  (engelsk)  (downlink) . B3A flyulykkes arkiv. Hentet 17. juni 2014. Arkiveret fra originalen 28. juli 2014.
  5. ↑ Air Mauretanie F28 styrter ned i sandstorm  (Eng.) 10. Flight International (13.-19. juli, 1994). Dato for adgang: 17. juni 2014. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013.