| Fly 086 ADC Airlines | |
|---|---|
| Boeing 727-200 fra ADC Airlines, identisk med den forulykkede | |
| Generel information | |
| datoen | 7. november 1996 |
| Tid | 17:03 |
| Karakter | Falder fra toget |
| årsag | Flyvelederfejl, besætningens desorientering efter at have undgået en kollision med et andet fly |
| Placere | Lagos lagune , 7,5 km fra Imota ( Nigeria ) |
| Koordinater | 06°37′08″ s. sh. 03°49′33″ Ø e. |
| død | 144 (alle) |
| Fly | |
| Model | Boeing 727-231 |
| Flyselskab | ADC Airlines |
| Afgangssted | Port Harcourt |
| Bestemmelsessted | Murtala Mohammed International Airport , Lagos |
| Flyvningen | ADK086 |
| Tavlenummer | 5N-BBG |
| Udgivelses dato | 29. april 1969 (første flyvning) |
| Passagerer | 134 |
| Mandskab | ti |
| Overlevende | 0 |
Boeing 727-styrtet nær Imota er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted torsdag den 7. november 1996 i udkanten af byen Imota med et ADC Airlines Boeing 727-231- fly, der sejler med et planlagt indenrigsfly ADK086 på ruten Port Harcourt - Lagos . Alle 144 personer om bord blev dræbt - 134 passagerer og 10 besætningsmedlemmer.
Boeing 727-231 (serienummer 20054, serie 718) blev frigivet i 1969 og foretog sin første flyvning den 29. april [1] . Den 15. maj samme år blev det overført til Trans World Airlines (TWA) , hvor det fik halenummer N64321 [2] . Den 7. juni 1995 blev det købt af ADC Airlines , og halenummeret blev ændret til 5N-BBG. Drevet af tre Pratt & Whitney JT8D-9A turbojetmotorer . På dagen for katastrofen lavede han 44.613 start- og landingscyklusser og fløj 64.956 timer [3] [4] .
Boeing 727-231 ombord på 5N-BBG opererede fly ADK086 fra Port Harcourt til Lagos med 10 besætningsmedlemmer og 134 passagerer om bord; blandt passagererne om bord var den nigerianske filosof og politiske økonom Claude Oke . Flight 086 lettede fra Port Harcourt kl. 15:52, styret af en PIC-elev, og den faktiske Flight 086 PIC var ansvarlig for at kommunikere med flyvelederen.
Flight 086 nærmede sig Lagos kl. 16:47 på flyveniveau FL240 (7300 meter). Samtidig lettede Triax Airlines fly TIX185 (også en Boeing 727) fra Lagos lufthavn, på vej til Enugu og tog efter klatring flyveniveau FL160 (4900 meter). Piloterne på flyvning 086 anmodede om tilladelse fra flyvelederen til at gå ned, hvilket de blev nægtet, da Cessna 500 fra det nigerianske politi (flyvning 5N-APN) ved FL210 (6400 meter) var på en frontal kurs. 16:59 anmodede fly 086 igen om en nedstigning. I det øjeblik glemte flyvelederen den tidligere kommando, der blev givet til piloterne på Flight 086 om at vedligeholde FL240 og besluttede, at linjefartøjet allerede var på FL100 (3050 meter), dvs. under det modkørende Flight 185, og gav Flight 086 tilladelse til at komme ned.
Flight ADK086 begyndte sin nedstigning, da TCAS -alarmen lød, mens den passerede FL160 (4900 meter) . Piloterne begyndte straks at lave et højresving for at undgå en kollision, men bragte foringen ind i en for stejl bred. Som et resultat sænkede passagerflyet, der gik ind i en bås , næsen og skyndte sig til jorden; på kun 16 sekunder steg dens hastighed fra 518 km/t til hastigheden for at overvinde lydmuren (ca. 1200 km/t), og på grund af de resulterende overbelastninger mistede piloterne kontrollen over kontrollerne. Klokken 17:03 styrtede den væltede flyvning ADK086 næsten i en ret vinkel ind i Lagos-lagunen nær byen Imota (Ejirin; 40 kilometer fra Lagos) og kollapsede fuldstændig. Alle 134 personer om bord blev dræbt [1] [5] [6] .
| |
|---|---|
| |
| |