Kazan (metrobane)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. juni 2015; verifikation kræver 31 redigeringer .
81-553,3/554,3/555,3 Kazan
Škoda 12,3Mt (81-553,3)
Škoda 13,3Mt (81-554,3)
Škoda 14,3Mt (81-555,3)

Metro bil "Kazan" på stationen "Ametyevo"
Produktion
Års byggeri 2005
Byggeland Rusland , Tjekkiet
Fabrikant ZAO Vagonmash , Škoda Dopravní technika
Opstillinger bygget 5
Biler bygget tyve
Nummerering 81-553.3 : 10287-10296;
81-554.3 : 11513-11514, 11516-11518, 11520;
81-555.3 : 11512, 11515, 11517, 11519, 11521
Tekniske detaljer
Aktuel indsamlingstype nedre sidekontaktskinne , strømopsamling nedefra
Type strøm og spænding 750 VDC
Vogntyper Mg / Mp / Pp
Antal vogne i toget 5
Antal døre 2×4
Fuld kapacitet 250 mennesker
siddepladser 42/48/48
Vognens længde 19 850 / 18 800 / 18 800 mm
Bredde 2700 mm
Højde 3700 mm
Hjul diameter 780 mm
Sporbredde 1520 mm
Egenvægt 34,5 / 32,9 / 29,0 t
Vognmateriale stål, plast
udgangseffekt 680 / 680 / 0 kW
TED type asynkron
TED magt 170 kW
Maks. hastighed 90 km/t
Start acceleration 1,2 m/s²
Decelerationsacceleration 1,0-1,2 m/s²
Elektrisk bremsning helbredende
Bremsesystem Westinghouse systemer
Udnyttelse
Driftslande  Rusland
Metropolitan Kazan
Års drift siden 2005 _
 Mediefiler på Wikimedia Commons

81 -553.3 / 554.3 / 555.3 "Kazan" - en type metro elbiler , som er en moderniseringmodel 81-540.8 / 541.8 biler . Drives af Kazan Metro .

Oprettelseshistorie

En ordre på produktionen af ​​disse biler på 40 styk blev modtaget af Vagonmash CJSC i 2004 . Biler af denne model var beregnet til den nye Kazan Metro , hvis åbning fandt sted den 27. august 2005 og var tidsbestemt til at falde sammen med 1000-årsdagen for byen.

Sammen med CJSC Vagonmash blev disse biler udviklet af Škoda Dobravni Technika ( Pilsen , Tjekkiet ).

De nye biler fik følgende betegnelser:

Konstruktion

Body

Sammensætninger 81-55x.3 adskiller sig fra det traditionelle strømlinede design af hovedvognen - plastikforing, tre forlygter på "visiret" over forruden, to - indbygget i de nederste "forklæder"; en aflang, airconditioneret glasfiber førerkabine med en forreste evakueringsdør; fraværet af bak- og sidespejle forbundet med tilstedeværelsen af ​​videokameraer. Luftindtagene , der er placeret på taget af bilerne, er dækket af dekorative metalplader (svarende til bilerne " Slavutich ").

Interiør

Vognenes interiør er dekoreret i blåt og hvidt. Også ved udsmykning af interiøret i nye biler blev der brugt anti-vandal glasfiberpaneler og anti-vandal sæder blev installeret. Med hensyn til informationsstøtte til passagerer var der monteret et "krybende linje"-display i endedelene af bilerne. Langs kabinens akse, modsat dørene, blev der installeret yderligere lodrette gelændere. Vognene er udstyret med lysstofrør.

Bilerne er udstyret med videoovervågningskameraer, hvorfra billedet overføres til monitoren i førerkabinen. Denne innovation gør det lettere for chaufføren at kontrollere passagerernes på- og afstigning.

Udstyr

Hoved- og mellemmotorvognene er udstyret med asynkrone traktionsmotorer fremstillet af Škoda , som har en højere effektivitet (sammenlignet med DC-traktionsmotorer) og tillader togene at accelerere og bremse mere jævnt. Der anvendes også togmaterieldiagnosesystemet, som giver konstant og omfattende kontrol af bilernes enheder og systemer. Derudover er vognene i denne serie udstyret med et platformsbaseret passagervideoovervågningssystem, nyt for metrovogne. Brugen af ​​et moderne brandalarm- og brandslukningssystem forbedrer sikkerheden ved passagertransport.

Se også

Links

 Sporvogne og metrobiler Škoda Transportation
Modernisering af ČKD sporvogne
  • Škoda 01T [ tjekkisk ] , medier ] , Škoda 02T [ tjekkisk. , medier ] (modernisering af Tatra T3 )
Nydesignede sporvogne
  • Škoda 03T Astra/Anitra/Elektra [ tjekkisk ] , medier ] (tre-sektion)
  • Škoda 05T Vektra (større kapacitet, eksperimentel)
  • Škoda 06T Elektra , medier ] (leveret til byen Cagliari , Italien)
  • Škoda 10T Elektra , medier ] (tre-sektion, for USA)
  • Škoda 13T (drevet i Brno )
  • Škoda 14T (drevet i Prag )
  • Škoda 15T ForCity Alfa (leveret til Tjekkiet, Kina, Letland)
  • Škoda 16T (til Wroclaw , Polen)
  • Škoda 19T (til Wroclaw , Polen)
  • Škoda 26T ForCity Classic (til Miskolc , Ungarn)
  • Škoda 27T (til Qingdao , Kina)
  • Škoda 28T ForCity Classic (til Tyrkiet)
  • Škoda 29T ForCity Plus (til Bratislava , Slovakiet)
  • Škoda 30T ForCity Plus (til Bratislava , Slovakiet)
  • ForCity Smart Artic Jokeri X54 (til Helsinki , Finland)
  • ForCity Smart Artic MLNRV3 (til Helsinki , Finland og Schöneiche - Rüdersdorf , Tyskland)
  • ForCity Smart Artic X34 (til Tampere , Finland)
  • Škoda 35T (ForCity Classic Chemnitz) [ CZE ] , medier ] (for Chemnitz , Tyskland)
  • Škoda 39T (ForCity Smart) (til Ostrava , Tjekkiet)
  • Škoda 40T (ForCity Smart) (til Pilsen , Tjekkiet)
metro vogne