| Skoda 14T | |
|---|---|
| Bil 9149 i Prag | |
| Fabrikant | Skoda værker |
| Enheder bygget | 60 |
| Udgivelsesår | siden 2006 |
| Egenskaber | |
| Højeste hastighed | 60 km/t |
| Vægt | 38,8 t |
| Siddepladser | 69 |
| Fuld kapacitet | 279 (8 personer/m²) |
| lav poly | halvtreds% |
| Dimensioner | |
| Spore | 1435/1524 mm |
| Længde | 30 250 mm |
| Bredde | 2460 mm |
| Højde | 3400 mm |
| Motorer | |
| Strøm | 6*90kw |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Škoda 14 T - delvis lavgulvsledvogn med flere sektioner fremstillet af Škoda Works ; drevet siden 2006 i Prag . Medierne angiver ofte producenten Porsche, designet af vognen blev udviklet af Porsche Design Group . Prag bestilte 60 enheder af denne model.
Blandt manglerne ved modellen blev støj i kabinen og ulejligheden ved den første sektion fremhævet, da fordøren kun er tildelt føreren, hvilket øger belastningen på de andre 4 døre og ubelejlig udgang fra den første sektion.
Som et resultat af mindre ændringer i 14T blev modellerne Skoda 16T (til Wroclaw ) og Skoda 13T (til Brno ) opnået. I 2012 blev 31 to-kabine biler baseret på 14T leveret til Wroclaw, denne bil fik indekset 19T.
Prisen for en vogn er omkring 2 millioner euro .
I 2014, i Prag, blev 14T-biler fundet at have mangler i designet af gearkasser, på grund af hvilke alle Prag 14T'er blev taget ud af drift. Da manglerne er afhjulpet, vender sporvognene tilbage til arbejdet.
| Sporvogne og metrobiler Škoda Transportation | |
|---|---|
| Modernisering af ČKD sporvogne |
|
| Nydesignede sporvogne |
|
| metro vogne |
|