Druzhkovsky sporvogn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. juni 2020; checks kræver 18 redigeringer .

Druzhkovsky sporvogn
Beskrivelse
Land	Ukraine
Beliggenhed	Druzhkovka
åbningsdato	5. december 1945
Operatør	KP "DRUZHKOVKA AVTOELEKTROTRANS"
Rutenetværk
Antal ruter	3
Netværkslængde	19.5
Rutens længde	22.9
rullende materiel
Antal vogne	elleve
Hovedtyper af PS	Tatra_T3
Depotnummer	en
Tekniske detaljer
Sporbredde	1524 mm
Elektrificering	550 V
Ruteordning
Mediefiler på Wikimedia Commons

Druzhkovsky- sporvognen blev åbnet den 5. december 1945 . Fra 2018 er der 3 ruter, 26,5 km jernbane og 20 vogne.

Ruter

• 1 Banegård - Byhospitalet
• 2 (Hverdage) Mikrodistrikt "Solnechny" - Porcelænsfabrik
• 2 (Weekend) Mikrodistrikt "Mashinostroitel" - Porcelænsfabrik
• 4 Microdistrict "Mashinostroitel" - Stormagasin "Mayak"

Historie

Sporvognstrafik i Druzhkovka blev åbnet den 5. december 1945 med to motorvogne X langs enkeltsporet rute nr. Lenin - Station (nu - broen over Krivoy Torets, før du når stationen 1 stop) "på gaden. Lenin.

Den 1. maj 1946 blev linjen forlænget over broen over Krivoy Torets til banegården, navnene på terminalerne forblev de samme.

1. maj 1947 indført en ny linje fra pladsen. Lenin på gaden. Lenin til stoppestedet "Technician" ved siden af ​​hospitalet, rute nummer 1 "Technician - Station".

I 1949 blev strækningen forlænget med 1 stop fra Technik til Byhospitalet, rute nr. 1 "Station - Poliklinik", 2 venderinge blev oprettet. I 1950'erne blev der bygget et lille depot ved det endelige "Byhospital".

I juni 1969 blev en ny dobbeltsporet linje indført fra gaden. Lenin på gaden. Engels, Koshevoy, Radchenko og Novosibirsk til Gorgaz (nu - Solnechny-mikrodistriktet), rute nr. 2 "Polyclinic - Gorgaz (Microdistrict)" blev lanceret.

I 1974 blev den nye linje forlænget fra Gorgaz til Mashinostroitel-mikrodistriktet, rute nr. 2 "Polyclinic (City Hospital) - Mashinostroitel Microdistrict".

I 1977 blev der bygget et nyt remise til 50 pladser, en ny linje blev indført fra gaden. Engels på gaden. Koshevoy til depotet, rute nr. 3 "Depot - Solnechny Microdistrict" blev lanceret.

I marts 1981 blev der indført en ny linje langs gaden. Radchenko fra st. Koshevoy til Mayak stormagasin, rute nr. 4 "Mashinostroitel microdistrict - Mayak stormagasin" blev lanceret.

I 1983 blev den sidste nye linje indført fra City Hospital over broen over Kazyony Torets-floden langs gaden. Pædagogisk til Porcelænsfabrikken blev rute nr. 5 "Depot (Mirny Microdistrict) - Porcelænsfabrik" søsat. Samtidig (eller senere - i 1980'erne) blev rute nr. 2 udvidet til Porcelænsfabrikken: "Porcelænsfabrik - Solnechny Microdistrict".

Ruter for 1. januar 1990

• 1 Station - Byhospitalet
• 2 Porcelænsfabrik - Solnechny mikrodistrikt
• 3 Microdistrict "Mirny" - Microdistrict "Solnechny"
• 4 Mayak stormagasin - Mashinostroitel mikrodistrikt
• 5 Mikrodistrikt "Mirny" - Porcelænsfabrik

I begyndelsen af ​​1990'erne blev rute nr. 6 "Mirny Microdistrict - Mayak Department Store" lanceret. Og i slutningen af ​​1990'erne blev rute nr. 3 og nr. 6 lukket.

I marts 2002 blev trafikken lukket til porcelænsfabrikken, rute nr. 2 "Byhospital - Mikrodistrikt" Solnechny "", nr. 5 "Byhospital - Mikrodistrikt "Mirny"".

Den 5. november 2002 blev trafikken lukket til Mashinostroitel-mikrodistriktet, rute nr. 4 blev lukket.

I begyndelsen af ​​2003 fungerede kun rute nr. 1 og toprute nr. 2 eller 3, og fra marts 2003 til udgangen af ​​2004 kun 1 rute - nr. 1.

I december 2004 blev topruten nr. 5 "City Hospital - Mirny Microdistrict" genoprettet.

I 2005 blev rute nr. 6 (top) genoprettet.

Den 4. januar 2006 blev rute nr. 2 og nr. 4 genoprettet.

Ruter for 4. januar 2006

• 1 Station - Byhospitalet
• 2 Byhospital - Mikrodistrikt "Solnechny"
• 4 Stormagasin "Mayak" - Mikrodistrikt "Solnechny"
• 5 Mikrodistrikt "Mirny" - Byhospital
• 6 Microdistrict "Mirny" - Stormagasin "Mayak"

I slutningen af ​​januar 2006 blev rute nr. 6 lukket.

I februar 2006 blev rute nr. 2 og nr. 4 midlertidigt lukket.

I marts 2006 blev rute nr. 2 genoprettet.

I april 2006 blev rute nr. 4 genoprettet.

I 2008 blev rute nr. 5 lukket og rute nr. 4 midlertidigt lukket.

Den 27. december 2016 blev der indført en ekstra sporvognsrute nr. 4N, der følger fra til/st. "Majak" i k/st. Gorgaz. På dette trin kørte denne rute kun i testtilstand i spidsbelastningstiden om aftenen fra 16:05 til 19:15. I december 2016 er der gennemført en omfattende kortlægning af persontrafikken på strækningen fra til/st. "Mayak" til stoppesteder "pl. Mashinostroiteley", "Department of Social Security", som et resultat af hvilket antallet af passagerer, der foretrækker busser, blev etableret, uden om sporvognstjenester. Efter indførelsen af ​​rute nr. 4K var intervallet for sporvognstrafik på Mayak-Gorgaz strækningen 8-9 minutter, og på strækningen ul. Mashinostroiteley" - "Gorgaz" - 4-8 minutter. [en]

I 2010 blev rute nr. 4 genoprettet.

Den 6. september 2013 blev sporvognslinjen til Porcelænsfabrikken genoprettet. Rute nr. 2 er blevet genoptaget i sin tidligere form: "Solnechny Microdistrict - Porcelænsfabrik".

Den 28. november 2014 blev sporvognslinjen til landsbyen Mashinostroitel genoprettet. Rute nr. 2 fra Porcelænsfabrikken og nr. 4 fra Lenin-pladsen kører langs den restaurerede linje.

Siden 2018 har en natsporvogn kørt på rute 1 og 2.

Ruter for 1. januar 2019

• 1 Station - Byhospitalet
• 2 (Hverdage) Porcelænsfabrik - Mikrodistrikt "Solnechny"
• 2 (fridag) Porcelænsfabrik - Microdistrict "Mashinostroitel"
• 4 Mayak stormagasin - Mashinostroitel mikrodistrikt
• Natstation - City Hospital - Microdistrict "Solnechny" - City Hospital

Rullende materiel

I øjeblikket betjenes ruterne af vogne af følgende typer:

• KTM-5M3 (1 bil ud af 40 modtagne) siden 1976
• Tatra_T3 (9 vogne) siden 2015

Tidligere var der følgende typer vogne:

• X + M to-akslet motor (2 biler) i 1945 - 1952
• KTM1 + KTP1 (8/4) i 1949 - 1977
• KTM2 +KTP2 (9/9) i 1962 - 1978

Litteratur

• V. F. Veklich , L. V. Zbarsky Problemer og udsigter for udviklingen af ​​sporvognstransport i den ukrainske SSR - K .: Society "Knowledge" of the Ukrainian SSR, 1980
• Elektrisk transport i Ukraine: Encyklopædisk guide / Sergey Tarkhov, Kost Kozlov, Aare Olander. - Kiev: Sidorenko V. B., 2010. - 912 s.: ill., diagrammer. - ISBN 978-966-2321-11-1 .  (ukr.)

Noter

1. ↑ Sporvognsplan i Druzhkovka . Druzhkovka by (24. juni 2021). Hentet 24. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021. (Russisk)

Links

• Websted "Druzhkovsky sporvogn"
• Ruteordning
• Hjemmeside transit.parovoz.com . Arkiveret fra originalen den 31. januar 2013. (ubestemt)
• Lang levetid for Druzhkovsky-sporvognen
• Druzhkovsky sporvogn på STTS
• foto fra tramvaj.ru

Sporvognssystemer i Ukraine inden for grænserne af 1991
Drift	1000 mm Vinnitsa (1913) Evpatoria ¹ (1914) Zhitomir (1897) Lvov (1894) 1524 mm Gorlovka ¹ (1932) Dnepr (1897) Donetsk¹ (1928 ) Druzhkovka (1945) Enakievo ¹ (1932) Zaporozhye (1932) Kamenskoye (1935) Kiev ( 1892 , høj hastighed z 1975 ) Konotop (1949) Krivoy Rog ( 1935 , high speed z 1986 ) Nikolaev (1951) Odessa (1934) Kharkov (1934)
Dåse	1000 mm Mejeri ¹ (1989-2014) 1524 mm Avdiivka (1965-2017) Luhansk ¹ (1934-2014) Mariupol¹ ( 1933-2022 )
Lukket	1000 mm Berdichev [K] (1892-1921) Belgorod-Dnestrovsky [K] (1904-1930) Kropivnitsky (1897-1944) Lvov [K] (1880-1908) Nikolaev [K] (1897-1951) Odessa [K] [P] (1880-1934) (inklusive børn (1956-1960) Sevastopol (1898-1941) Simferopol (1914-1970) Chernivtsi (1897-1967) Kharkov [K] (1882-1932) 1435 mm Kolomyia (forstad) (1886-1967) 1524 mm Brovary (1934-1941) Uglegorsk (1958-1980) Kadievka (1937-2007) Kerch (1935-1944) Kiev [K] (1891-1896) Kiev [B] (1911-1941) Konstantinovka (1931-2016) Kramatorsk (1937-2017) Kremenchuk (1899-1922) Makeevka (1924-2006) Nizhyn [K] (1915-1927) Svyatogorsk (1930-1941)
Noter: ^  [K] - Konka ; ^  [P] - damp; ^  [B] - benzinmotor ¹ - er placeret i de områder, hvor kontrol over det gik tabt som følge af den russiske invasion af Ukraine siden 2014. Hvis systemet var lukket før den 23. februar 2014, er tallet ikke fastsat.