Berdichevsky sporvogn | |
---|---|
Beskrivelse | |
Land |
Det russiske imperium USSR |
Beliggenhed | Berdichev |
åbningsdato | 5. august 1892 |
Lukkedato | 1921 |
Operatør | Edouard Empains belgiske sporvognsfond |
Rutenetværk | |
Antal ruter | en |
Rutens længde | 3 km |
rullende materiel | |
Antal vogne | 6 |
Depotnummer | en |
Tekniske detaljer | |
Sporbredde | 1000 mm |
Berdichevsky sporvogn er et hestetrukket sporvognssystem, der kørte i byen Berdichev fra 1892 til 1921 .
I 1889 underskrev Berdichevs værgeafdeling en kontrakt med ingeniørerne Gilevich, Seletsky og Suchkov om opførelse af byjernbanespor i byen. I foråret 1892 begyndte byggearbejdet.
Bevægelsen blev åbnet den 5. august 1892 . Den eneste linje kørte fra banegården langs Belopolskaya-gaden til karmelitterklosteret og endte ved broen over floden. Råddent . 6 en-hestes biler arbejdede på den 3 km lange linje, prisen var 5 kopek. I 1897 blev Konka overtaget af Edouard Empains belgiske sporvognstrust [1] . Senere, i 1913, var det planlagt at begynde at elektrificere linjen, men disse planer blev afbrudt af krigen . Linjen var ikke elektrificeret.
Systemet blev endeligt lukket i 1921 .
Sporvognssystemer i Ukraine inden for grænserne af 1991 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Drift |
| ||||||
Dåse |
| ||||||
Lukket |
| ||||||
Noter: ^ [K] - Konka ; ^ [P] - damp; ^ [B] - benzinmotor ¹ - er placeret i de områder, hvor kontrol over det gik tabt som følge af den russiske invasion af Ukraine siden 2014. Hvis systemet var lukket før den 23. februar 2014, er tallet ikke fastsat. |