| "Solopgang" | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | USSR |
| Organisation | USSR rumprogram |
| Fabrikant | Special Design Bureau nr. 1 (OKB-1) |
| skibstype | bemandet rumfartøj |
| Mandskab | 1 til 3 personer |
| offline ressource | op til 22 dage |
| Gennemsnitlig diameter | 2,3 m |
| Max diameter | |
| Længde | 4,4 m |
| Vægt | fra 5,3 til 5,7 tons |
| Flydata | |
| rumhavn | Baikonur , SK 17P32-5 R-7 type løfteraket. Pl. nr. 1. PU nr. 5 |
| løfteraket | " Solopgang " |
| Statistikker | |
| Første start | 6. oktober 1964 |
| Sidste løbetur | 22. februar 1966 |
| Vellykkede lanceringer | 5 |
| Mislykkede lanceringer | en |
| Samlede lanceringer | 6 |
"Voskhod" (red. 3KV, ZKD) er et sovjetisk rumprogram til at udføre orbitale flyvninger på flersædede rumfartøjer af Voskhod-serien for at udføre tekniske, videnskabelige og medicinske eksperimenter. Programmet blev gennemført i 1963-1966. Det var ikke fuldt implementeret [1] .
De vigtigste verdenspræstationer i implementeringen af det sovjetiske rumprogram "Voskhod" [1] :
Voskhod-rumfartøjet gentog faktisk skibene i Vostok-serien (red. 3KA) og bestod af et sfærisk nedstigningsfartøj med en diameter på 2,3 meter, som husede astronauterne, og et konisk instrumentrum (vægt 2,27 tons , længde 2,25 m og en bredde på 2,43 m), hvori der var brændstoftanke og et fremdriftssystem .
For at kunne rumme ikke én, men tre kosmonauter på én gang i samme volumen, forlod udviklerne udkastningssædet, der blev brugt på Vostok, da astronauten under landing forlod skibet, mens han stadig var i luften og landede med faldskærm . Derudover var kosmonauterne i Voskhod-1 rumfartøjet stationeret uden rumdragter for at spare plads . Samtidig, på trods af at denne flyvning var meget farligere end de foregående, var der mere end nok mennesker, der ville flyve i verdens første besætning. Sergei Pavlovich Korolev var nødt til at arbejde hårdt for at godkende designeren af afstamningskøretøjer Konstantin Feoktistov i besætningen . Der var også mange uenigheder om kandidaterne til befalingsmænd og læger.
To eller tre almindelige stole blev installeret på den plads, der blev frigivet fra udkastersædet. Siden nu landede besætningen i nedstigningskøretøjet, for at sikre en blød landing af skibet, blev der udover faldskærmssystemet installeret en fastbrændselsbremsemotor , som blev udløst umiddelbart før den rørte jorden fra signalet fra en mekanisk højdemåler .
Vostok-skibene havde kun én flydende bremsemotor, men iltreserverne var nok til en ti-dages flyvning, hvilket ville gøre det muligt for skibet at deorbitere og lande, bremse ved atmosfærisk friktion . En standby-bremsemotor med fast drivmiddel var monteret oven på nedstigningskøretøjet.
På skibet " Voskhod-2 " (red. 3KD), designet til bemandet rumvandring , var begge kosmonauter klædt i " Berkut " rumdragter. Derudover blev der installeret en oppustelig luftsluse , som blev nulstillet efter brug. Sammenfoldet var det en cylinder med en diameter på 700 mm, en højde på 770 mm og en masse på 250 kg. Efter at have flyttet fra hinanden steg dens længde til 2,5 m, den indre diameter - op til 1 meter og den ydre diameter - op til 1,2 m.
I mislykkede flyvninger med skabelsen af en kortsigtet kunstig tyngdekraft , skulle skibet og den sidste fase af løfteraketten forbindes med et kabel med en variabel, takket være spillet , 50-300 meter langt og roterende havde at rotere rundt om et fælles massecenter.
Voskhod-rumfartøjerne blev opsendt i kredsløb af løftefartøjet 11A57 Voskhod , også udviklet på basis af løftefartøjet 8K72K Vostok.
Transportskibets og Voskhod-rumfartøjets system havde ikke redningsmidler i tilfælde af en ulykke i de første minutter efter opsendelsen, i modsætning til det tidligere Vostok-rumfartøj, som havde et udkastningssystem, og det efterfølgende Soyuz - rumfartøj, udstyret med en nødredning system (SAS). På grund af denne høje risiko og koncentrationen af ressourcer på Soyuz- og måneprogrammerne blev Voskhod-programmet aflyst efter to flyvninger.
Følgende flyvninger blev foretaget under Voskhods rumprogram [1] :
| Navn | Lanceringsdato UTC | Slutdato UTC | Missionstid | Mandskab | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|---|
| " Cosmos-47 " | 6. oktober 1964 kl. 07.12 |
7. oktober 1964 07:30 |
1 dag 00 t 18 min | — | Ubemandet testflyvning til udvikling og test af skibet. |
| " Sunrise-1 " | 12. oktober 1964 kl. 07:26 |
13. oktober 1964 kl. 07:47 |
1 dag 00 t 21 min | kosmonaut-pilot Komarov , designer Feoktistov , læge Egorov |
Den første rumflyvning med mere end én person ombord, den første flyvning blev gennemført uden rumdragter. |
| " Cosmos-57 " | 22. februar 1965 07:41 |
22. februar 1965 |
0 dag 03 t | — | En ubemandet testflyvning for at teste skibet til rumvandring endte i fiasko (undermineret af et selvdestruktionssystem 3 timer efter opsendelse på grund af en fejl i kommandosystemet) [2] . |
| " Cosmos-59 " | 7. marts 1965 kl. 9:07 |
15. marts 1965 kl. 12.09 |
8 dage 03 t 02 min | — | Ubemandet testflyvning af en enhed af en anden serie (" Zenit-4 ") med den installerede gateway fra Voskhod-rumfartøjet til rumvandring [2] . |
| " Sunrise-2 " | 18. marts 1965 07:00 |
19. marts 1965 09:02 |
1 dag 02 t 02 min | kosmonaut-pilot Belyaev , testkosmonaut Leonov . |
Første rumvandring. |
| " Cosmos-110 " | 22. februar 1966 kl. 20.09 |
16. marts 1966 14:09 |
21 dage 18 t 00 min | hunde - Veterok og Kul | Testflyvning for at kontrollere driften af systemer om bord under langvarig orbitalflyvning. |
Planlagt i detaljer, men blev aflyst sammen med programmet i foråret og sommeren 1966, yderligere 5 bemandede flyvninger:
| Bemandede rumflyvninger | |
|---|---|
| USSR og Rusland | |
| USA |
|
| PRC | |
| Indien |
Gaganyan (siden 202?) |
| europæiske Union | |
| Japan |
|
| privat |
|
| Sovjetisk og russisk raket- og rumteknologi | ||
|---|---|---|
| Betjening af løfteraketter | ||
| Lancering af køretøjer under udvikling | ||
| Nedlagte løfteraketter | ||
| Booster blokke | ||
| Genanvendelige rumsystemer | ||