Kaduy (station)

Station
Caduy
Vologda retning
Oktyabrskaya jernbane

Stationsbygning _
59°11′48″ s. sh. 37°08′43″ in. e.
Afdeling for d. Volkhovstroy filial
åbningsdato 1904
Type passager
Antal platforme 2
Antal stier 6
Platform type 1 lav ø og 1 lav side
Form af platforme lige
Platformlængde, m 500 m
Beliggenhed by Caduy
Stationskode 046108
Kode i ASUZhT 046108
Kode i " Express 3 " 2004649
Nabo om. P. Siuch og Suda
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kaduy  er en banegård i Volkhovstroevsky-grenen af ​​Oktyabrskaya-jernbanen i den urbane bebyggelse Kaduy , beliggende i Kaduysky-distriktet i Vologda-oblasten .

Beskrivelse

Stationen ligger i det historiske centrum af landsbyen Kaduy ("Gamle Kaduy"). Der er 2 lave passagerplatforme: side og ø. Sideperronen (nr. 1), som stationsbygningen er placeret på, bruges samtidig sjældent til at standse persontog, der skal passere gennem stationen ad andet og tredje spor forbi øperronen (nr. 2). . Den første måde bruges som regel til at opbevare serviceudstyr.

På stationen standser de fleste passagertog, der passerer gennem den, sedimentering og manøvrer af godstog.

I slutningen af ​​1990'erne blev Kaduysky-busstationen, der tidligere lå en kilometer fra stationen, flyttet til banegårdsbygningen af ​​hensyn til passagerernes bekvemmelighed.

Historie

I efteråret 1901 begyndte konstruktionsarbejdet på volostens område på sektionen Zvanka (nu Volkhovstroy)  - Cherepovets af Petersburg-Vologda Railway. e. I starten skulle jernbanen passere 7-8 kilometer nord for den nuværende placering, stationerne skulle være placeret nær landsbyerne Kaduy og Uyta . Efterfølgende blev det besluttet at lægge vejen flere kilometer mod syd, hvilket gjorde det muligt at klare sig med færre krydsninger med åer. Projektnavnet på stationen blev ikke ændret, og den fik navnet "Kadui", som blev overført til landsbyen , som senere blev centrum for distriktet af samme navn .

I vinteren 1902 blev der organiseret levering af sten og andre byggematerialer. Stenen blev udgravet og hugget i Andoga , hvorfra den blev ført ud på hesteryg til lægningsstederne i en færdiglavet form. De første tog kørte gennem stationen i 1905 .

Jernbanestationen, to kaserner for jernbanearbejdere, sammen med Petrov- og Frolov-brødrenes huse, blev de første bygninger i den fremtidige landsby . Stationen begyndte at tiltrække folk, og efterfølgende fik den bebyggelse, der voksede op i nærheden af ​​stationen , navnet Kaduy fra stationen og status som distriktets centrum, også kaldet Kaduy [1] .

Ved den østlige indgang til Kaduy blev der installeret et skilt i form af en støtte til jernbanekontaktnettet , der understregede stationens historiske bidrag til udviklingen af ​​landsbyen .

I 1999 blev Babaevo  - Koshta sektionen sammen med Kaduy-stationen elektrificeret ( vekselspænding 25 kV ) [2] [3] . Den officielle åbning af trafikken på den elektrificerede strækning fandt sted den 1. august 1999 [4] .

Fjerntogsruter

Noter

  1. ↑ V. Anikin. Kaduyskie dawns / D. Arkhangelsky, Yu. Aleksandrov, A. Barkova, A. Bazova, K. Bronina, A. Belyakov. N. Bilyk, T. Berdalieva, O. Vatochkpna, A Varyukhnchev, L. Vorobyov, N. Golovkina, O. Grebenchuk. T. Goguliia, I. Zyablev, M. Ilyasov, A. Kozyreva, O. Koltsov, A. Kovalenko, V. Kuznetsov, T. Makartet, N. Makhpev, N. Mikheev, N. Mikhailovsky, N. Mudrova, S. Morozov, I. Opyakina, V. Rybin, S. Samukhina , D. Salazkin, M. Teplitskaya, K. Fedorov, N. Shadrovtsev, A. Yukov, A. Yashin . , 1995. - 308 s.
  2. ↑ S. A. Tarkhov "Nye jernbaner i det postsovjetiske rum" (utilgængeligt link) . Hentet 13. september 2008. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012. 
  3. ↑ Elektronisk kort over jernbanerne i Rusland og SNG . Arkiveret fra originalen den 1. februar 2013.
  4. ↑ Damplokomotiv IS nyhedsfeed - 1999 . Arkiveret fra originalen den 5. september 2012.