Eurocopter EC145
| EC 145 | |
|---|---|
| EC 145 fra den schweiziske redningstjeneste. | |
| Type | transporthelikopter |
| Udvikler | Eurocopter |
| Fabrikant |
Eurocopter / Kawasaki ( Gifu ) |
| Den første flyvning | 18. juni 1999 |
| Start af drift | 2002 |
| Status | opereret |
| Operatører |
Frankrigs redningstjeneste Fransk Gendarmerie EMERCOM i Rusland |
| Operatør | Ukraines statslige beredskabstjeneste |
| Enhedspris | 5,5 millioner dollars |
| basismodel | MBB BK 117 |
| Muligheder | Eurocopter UH-72 Lacota |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Eurocopter EC 145 er en multi-purpose helikopter skabt af den fransk-tyske koncern Eurocopter . Den opdaterede version hedder MBB BK 117 C-2 [1] . Den første flyvning af MBB BK 117 fandt sted i 1982. En opdateret version af EC 145 er bygget af kompositmaterialer .
I 2006 blev en militær version af EC 145 bestilt til den amerikanske hær. Aftalen omfatter levering af 345 helikoptere. De samlede omkostninger (inklusive vedligeholdelse og reparationer) er omkring 3 milliarder dollars.
Den 3. maj 2011 underskrev det kasakhiske selskab Kazakhstan Engineering en aftale, der formaliserer oprettelsen af et joint venture, Eurocopter Kazakhstan Engineering, som skal samle og tilpasse EC145-helikoptere i Astana. [2]
Den 1. december 2011 fandt præsentationen af de to første EU-145 helikoptere samlet ved Eurocopter Kazakhstan JV sted, og testflyvninger blev udført. Fra december 2011 bygges et anlæg til produktion af EU-145-helikoptere og et træningscenter for flyve- og teknisk personale til de regionale behov i Kasakhstan og Centralasien nær Astana . Færdiggørelse er planlagt til maj 2012. Anlæggets planlagte kapacitet er op til 10 helikoptere om året. [3]
Taktiske og tekniske karakteristika
Datakilde: Jane's [4]
- Besætning : 1-2 piloter
- Passagerkapacitet: op til 9 passagerer
- Længde : 13,03 m
- Skroglængde : 10,19 m
- Hovedrotor diameter : 11,0 m
- Halerotor diameter: 1,96 m
- Maksimal skrogbredde : 1,84 m
- Højde : 3,96 m (med halerotor)
- Rotorfejet areal: 95,03 m²
- Chassis spor: 2,4 m
- Tomvægt : 1.792 kg
- Maksimal startvægt : 3 585 kg
- Lastvægt på udvendig sejl: 1.500 kg
- Vægt af brændstof i indvendige tanke: 694 kg (maksimum)
- Volumen af brændstoftanke: 867,5 l
- Kraftværk : 2 × Turbomeca Arriel 1E2 turboaksler
- Motoreffekt : 2 × 738 hk
(2 × 550 kW (start))
- Lastkabinens dimensioner:
- Længde: 3,42 m
- Bredde: 1,4m
- Højde: 1,22 m
- Areal: 4,72 m²
- Anvendelig volumen: 6,8 m³
- Maksimal tilladt hastighed: 278 km/t
- Krydshastighed : 256 km/t
- Praktisk rækkevidde: 705 km (ved 239 km/t)
- Flyvetid: 3 timer 55 minutter.
- Praktisk loft : 5.485 m
- Statisk loft : 5.485 m
- Statisk loft ved maksimal startvægt:
- jordvirkning : 2.925 m
- uden jordvirkning: 370 m
- Stigningshastighed : 16,3 m/s
- Skivebelastning: 37,7 kg/m²
- Tryk -til-vægt-forhold: 205 W/kg (pr. transmission ved maksimal startvægt)
Se også
Relaterede udviklinger Analoger ListerNoter
- ↑ Tidlig historie - Airbus Helicopters . www.airbushelicopters.com. Hentet 24. september 2015. Arkiveret fra originalen 19. februar 2018.
- ↑ Eurocopter Kazakhstan Engineering skal samle EC145 i Astana . Hentet 27. juli 2011. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
- ↑ Kasakherne blev betroet at samle Eurocopter-helikoptere. Den eneste i CIS (utilgængeligt link) . Hentet 1. december 2011. Arkiveret fra originalen 25. marts 2016.
- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - S. 272-273 . - 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
Links
| Helikoptere Eurocopter ( Eurocopter ) | |
|---|---|
| Aerospatiale udviklinger | |
| Eurocopter udvikling | |
| Kawasaki fly | |
|---|---|
| Mærke navne |
|
| Betegnelser for den kejserlige hær |
|
| Betegnelser for selvforsvarsstyrkerne | |
| Fælles frigivelse |
|
| Licenseret udgivelse | |
| Allieret kodenavnssystem | |
 Ordbøger og encyklopædier |
|---|