Ærkeenglen Uriel (linjens skib, 1749)

"Ærkeenglen Uriel" eller "Uriel" - et sejlskib af linjen, og derefter et hospitalsskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , et af skibene af typen "Glory to Russia". Hun var i flåden fra 1748 til 1763, deltog i Syvårskrigen , herunder blokaden af ​​Øresund og belejringen af ​​Kolberg , og blev adskilt ved afslutningen af ​​sin tjeneste.

Beskrivelse af fartøjet

Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af ​​de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .

Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .

Skibet er opkaldt efter en af ​​de otte kristne ærkeengle Uriel , var det andet af fire sejlende slagskibe fra den russiske flåde opkaldt efter denne ærkeengel. Også sejlskibe af samme navn blev bygget i 1715 og 1802 til Østersøflåden og i 1840 til Sortehavet [5] [6] .

Servicehistorik

Slagskibet Ærkeenglen Uriel blev lagt ned på Solombala skibsværftet den 28. august  ( 8. september )  1748 , og efter søsætning den 21. august  ( 1. september )  1749 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af skibsbyggeren Lambe Yames [4] [7] [8] [9] .

I juli og august 1750 foretog han overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt . I den næste 1751 deltog han som en del af en eskadron af skibe fra Østersøflåden i en praktisk rejse i Den Finske Bugt til øen Gotland . I felttoget fra 1752 til 1756 tilbragte han hele tiden i Kronstadt-havnen og sejlede ikke til søs [7] [10] .

Han deltog i Syvårskrigen. I felttoget 1757 blev han inkluderet i eskadronen under kommando af admiral Z. D. Mishukov , som den 31. maj ( 11. juni ) forlod Kronstadt for at blokere Preussens kyst , og den 4. juli  (15) kom med den til Danzig. raid. Den 19.  juli (30 ) skiltes han fra eskadronen og drog indtil 6.  august med afdelingen på en krydstogt til Pillau , hvis formål var at observere den fjendtlige flådes skibe, hvorefter han vendte tilbage til Danzig. raid, til resten af ​​flådens skibe. Den 8. august (19) sejlede han som en del af en eskadron mod Sveriges kyst , men den 13. august (24) åbnede en lækage på skibet, og han blev tvunget til at tage til Revel for at reparere . Den 4. september (15) samme år vendte skibet tilbage til Kronstadt [7] .    

I felttoget 1758, den 2. juli  (13), forlod han Kronstadt for at sejle og 9. juli  (20) nær København sluttede han sig til den kombinerede russisk-svenske flåde, hvori han indtil 28. august ( 8. september ) deltog. i blokaden af ​​Øresundsstrædet. Blokaden blev udført for at forhindre den engelske flåde i at komme ind i Østersøen . I felttoget i det næste 1759 var han en del af eskadronen, som fra juli til september transporterede russiske tropper fra Kronstadt til Danzig [11] .

Under felttogene 1760 og 1761 deltog han i de russiske troppers og flådes aktioner nær Kolberg . Fra 25. juli ( 5. august ) til 15.  ( 25. august )  1760 flyttede han fra Kronstadt til Kolberg som en del af eskadronen, der transporterede russiske tropper, og sluttede sig efter at have landet tropper i flådeblokaden af ​​fæstningen. Fra 10.  (21.) til 28. september ( 9. oktober ) deltog han i transporten af ​​tropper tilbage fra Kolberg til Kronstadt, mens han førte en galliot med tropper på slæb hele vejen. I foråret det følgende år blev det ombygget til hospitalsskib og forlod den 13. juni  (24) som en del af eskadronen Kronstadt i retning mod Kolberg. Den 15. juni  (26) kom han Astrakhan- skibet, der var stødt på grund, til hjælp , hvilket gjorde det muligt for sidstnævnte at flyde igen og indhente eskadrillen. Efter at have landet tropper den 19. juli  (30) ved Kap Rügenwalde, gik skibet til Kolberg og sluttede sig til dets flådeblokade. Den 28. september ( 9. oktober ) blev flåden på grund af de påbegyndte storme tvunget til at forlade Kolberg på havet, hvor skibene skiltes og ærkeenglen Uriel ankom alene til Kronstadt den 14. oktober  (25) [12] .

Ved tjenestens afslutning i 1763 blev skibet "Ærkeenglen Uriel" ophugget i Kronstadt [4] [7] [13] .

Skibschefer

Cheferne for slagskibet "Ærkeenglen Uriel" på forskellige tidspunkter var [7] :

• kaptajn af 2. rang S. Waxel (1750-1751) [14] ;
• kaptajn af 2. rang Kh. P. Laptev (1757) [15] ;
• kaptajnløjtnant I. M. Spiridov (1757) [16] ;
• kaptajn af 2. rang A. N. Senyavin (1758) [17] ;
• kaptajn af 3. rang I. M. Spiridov (1759-1760) [16] ;
• kaptajn af 3. rang G. A. Nechaev (1761) [18] .

Noter

Kommentarer

1. ↑ Serien omfattede også to skibe "Northern Eagle" bygget i 1735 og 1763 , to skibe "Revel" bygget i 1735 og 1756 , to skibe "Ingermanland" bygget i 1735 og 1752 , to skibe "Saint Peter" til 1741 (op til 1741) .  ( 17 ) December  1741 blev kaldt "John") og bygget i 1760 , to skibe "Poltava" bygget i 1743 og 1754 , to skibe "Saint Alexander Nevsky" bygget i 1749 og 1762 , to skibe "Moskva" bygget i 17650 og 17650 , skibe " Glory to Russia " (seriens hovedskib), " Foundation of Prosperity ", " Leferm ", " Happiness " (indtil 6. december  ( 17 ),  1741 blev det kaldt "Generalissimo of Russia"), " Velstand ", " Ekaterina ", " Friedemaker " , " Skov ", " Ærkeenglen Rafael ", " Hellig Store Martyr Barbara ", " Sankt Sergius ", " Sankt Johannes Chrysostom " (I 1751 blev det omdøbt til "Sankt Johannes Chrysostom den Anden" i forbindelse med konstruktionen af ​​det 80-kanoners skib af samme navn ), " Ærkeenglen Gabriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Saint James ", " Not rør ved mig ”, “ Evstafiy Plakida ”, “ Saint Januarius ”, “ Saratov ”, “ Tver ”, “ Three Hierarchs ”, “ Three Saints ”, “ Europe ”, “ Vsevolod ”, “ Rostislav ”, “ Saint George the Victorious ” , " Grev Orlov ", " Minde om Evstafy ", " Victory ", " Victor ", " Vyacheslav ", " Dmitry Donskoy ", " Myrra-bærere ", " Hellige Prins Vladimir ", " Alexander Nevsky ", " Boris og Gleb "," Preslava "," Fight "," Ingria "," Spiridon "og et skib uden navn bygget i 1758.
2. ↑ 155 fod 6 tommer.
3. ↑ 41 fod 6 tommer.
4. ↑ 18 fod.

Links til kilder

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 26.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 17.
5. ↑ Dygalo, 1993 , s. 101.
6. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 29, 47, 136, 145.
7. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 47.
8. ↑ Veselago, 1872 , s. 26-27.
9. ↑ Veselago II, 2013 , s. 444.
10. ↑ Veselago II, 2013 , s. 67.
11. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 46.
12. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 47, 49.
13. ↑ Veselago, 1872 , s. 27.
14. ↑ Veselago II, 2013 , s. 66-67.
15. ↑ Veselago II, 2013 , s. 204-205.
16. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 359-360.
17. ↑ Veselago II, 2013 , s. 336.
18. ↑ Veselago II, 2013 , s. 257-258.

Litteratur

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - V. 2 / fra Peter den Stores død til Katarina II's tronebestigelse. — 464 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Dygalo V.A. Den russiske stats flåde. Hvor og hvad gik der i flåden / Under. udg. I. F. Tsvetkova. - 1. udg. - M . : Progress Publishing Group, Pangea, 1993. - 352 s. — 50.000 eksemplarer.  — ISBN 5-01-003952-4 .