Admiral Isakov (stort anti-ubådsskib)

" Admiral Isakov " - et stort anti-ubådsskib af projekt 1134-A , det andet skib i serien - af typen Kronstadt. Han var i tjeneste for USSR's flåde . Skibet modtog sit navn til ære for admiral fra Sovjetunionens flåde I. S. Isakov .

Byggehistorie

Optaget på listerne over skibe fra den sovjetiske flåde den 29. december 1967. Nedlagt den 15. januar 1968 i en lukket bedding af A. A. Zhdanov skibsbygningsfabrikken i Leningrad , søsat den 22. november 1968. Den 16. august 1970 blev USSR 's flådeflag (militær enhed 45644) hejst på skibet, og den 9. september blev admiral Isakov underkastet statsforsøg i Østersøen, som sluttede den 11. december uden sammenbrud eller funktionsfejl. . 13. december 1970 blev "Admiral Isakov" accepteret af flåden [1] .

Servicehistorik

Tjeneste 1970-1976

Kommandoen over skibet og positionerne som chefer for kampenheder var bemandet af officerer fra den nordlige flåde med skibstjenesteerfaring. Kandidater fra flådeskoler og civile institutter (indkaldt fra reserven) blev udnævnt til stillinger som tjenestechefer, befalingsmænd og ingeniører for grupper. Rekrutteringen af ​​besætningen af ​​formænd og sømænd begyndte i december 1969. Den 16. december var 310 mandskab udstationeret i militærlejr nr. 13. I februar 1970 flyttede besætningen til skibet, og den 4. april gik de over til selvstændig kedeltillæg. Så begyndte udviklingen af ​​skibet, dets accept fra fabrikken og forberedelse til fabrikkens søforsøg [2] .

Den 16. januar 1971, efter direktiv fra flådens hovedhovedkvarter, blev skibet inkluderet i Red Banner Northern Fleet . Efter at have gennemført prøverne, bestået kursusopgaver og modtaget ammunition i april 1971 begyndte admiral Isakov overgangen fra Østersøflåden til Nordflåden. Den 22. april ankom BOD til Severomorsk og blev en del af den 120. brigade af missilskibe fra 7. OpEsk . Om sommeren blev "Admiral Isakov" indført i skibene i den første linje [2] .

I perioden fra 11. august til 21. september 1971 udførte admiral Isakov opgaverne med rekognoscering og sporing af den amerikanske hangarskibssøgnings- og angrebsgruppe af skibe i Norskehavet og Barentshavet . Den 13. december 1971 foretog BOD en udgang fra basen for at løse opgaverne med kamptjeneste i Middelhavet . Fra 12. februar til 17. februar 1972 foretog skibet et forretningsanløb i havnen i Annaba (Algeriet). Der blev arrangeret udflugter for skibets personale, den 14. og 16. februar blev der givet amatørkoncerter for sovjetiske specialister, der arbejdede i Algeriet.Den 15. februar fandt en fodboldkamp sted mellem holdene fra flådebasen Annaba og skibet, som sluttede med en score på 5:2 til fordel for holdet "Admiral Isakov" [2] .

Den 5. marts 1972 ankom "Admiral Isakov" til Sevastopol for at udføre navigationsreparationer, inspektion og vedligeholdelse af våben og teknisk udstyr, lukke fabrikanternes garantiforpligtelser, male skibet og hvile besætningen. Efter at have gennemgået navigationsreparationer fortsatte skibet sin kamptjeneste i Middelhavet [2] .

Den 13. juni 1972 svigtede hovedkedel nr. 1 på skibet i Norskehavet.I løbet af det organiserede døgnarbejde under ledelse af chefen for bevægelsesdivisionen, kaptajnløjtnant N.A.Aleksandrov, var den 13. juni 1972. kedelenheden blev adskilt, fejlen blev elimineret, og kedlens tekniske beredskab blev fuldstændig genoprettet [2] .

6. marts 1973 "Admiral Isakov" blev besøgt af den første vicechef for flåden, admiral af flåden V. A. Kasatonov . I perioden 22. marts til 24. november 1973 var BOD i kamptjeneste i Atlanterhavet. I den første fase af tjenesten fra 12. maj til 29. maj deltog BOD som en del af KPUG (BPK Sevastopol, Admiral Makarov) i en søgeoperation for at opdage og spore potentielle fjendtlige ubåde i et givet område af Nordatlanten ( Operation Laguna). Under kamptjeneste blev en fremmed ubåd opdaget, og besætningen på Ka-25 PL helikopteren, major A. I. Petruk (navigatør R. S. Surint), landede for første gang på et bevægende skib om natten. Fra 4. august til 15. oktober aflagde skibet et venskabeligt besøg i havnen i Havana (Cuba) [2] .

I april 1975 deltog BOD "Admiral Isakov" i " Ocean-75 " øvelserne, udført under flaget af USSR's forsvarsminister A. A. Grechko . I perioden fra 1. juni til 1. december udførte skibet som en del af KUG (BPK " Admiral Zozulya ") kamptjeneste i det centrale Atlanterhav og Middelhavet, og fra 31. juli til 4. august besøgte havnen i Annaba ( Algeriet) med et forretningsopkald. I løbet af kamptjenesten tilbagelagde skibet omkring 29.000 sømil , tjenesten blev vurderet som "god" [2] .

I løbet af august - oktober 1976 blev BOD i området Kolguev Island leveret af Kiev tunge fly-bærende krydser , som affyrede hovedmissilsystemet [2] .

Service 1977-1993

Under Sever-77- øvelserne , som fandt sted i april 1977, tog en afdeling bestående af Admiral Isakov BOD, Smart BOD og Genrikh Gasanov tankskibet en tur til Lofoten-øerne under vanskelige vejrforhold . I perioden fra juni 1977 til april 1980 var admiral Isakov under reparation ved SRZ-35 (Rosta, Murmansk). Under reparationsprocessen blev der foretaget forbedringer i kældrene i B-611 missilforsvarssystemet med installation af gasstrålereflektorer under tromlerne med missiler [3] .

Efter at have afsluttet en medium reparation udførte admiral Isakov kamptræningsopgaver i Barentshavet og Norskehavet , ud for Lofoten og Færøerne . Den 27. maj 1981 i Barentshavet styrtede et skib ned på den britiske destroyer URO Glasgow. Ifølge sovjetiske data skete denne navigationsulykke som et resultat af et britisk skibs provokerende handlinger. I perioden 9. til 10. juli 1981 deltog BOD i Sever-81 øvelserne under flag af den øverstbefalende for flåden, sammen med Kronstadt , Smart og Strict BODs, eskorterede det tunge Kirov missil krydser [3] .

Den 12. februar 1982 blev Admiral Isakov BOD overført til den 170. brigade af anti-ubådsskibe . Fra 27. juli til 2. oktober 1982 var skibet i kamptjeneste. På dens første fase deltog han i eftersøgningsoperationerne "Tightening" i Grønlandshavet (1. august lå foran øen Jan Mainen) og "Atollen" (fra 6. til 8. august). "Admiral Isakov" eskorterede den tunge fly-bærende krydser "Kiev", som senere rejste til reparation i Nikolaev, fra 25. september til 1. oktober, deltog i " Shield-82 " -øvelserne [3] .

Efter at have bestået reparationer mellem passage i Sevastopol, BOD som en del af en afdeling af skibe (patruljeskib " Rezviy ", tankskib " Genrikh Hasanov", dieselubåd af projekt 641B) under flag af viceadmiral V. S. Kruglikov, første næstkommanderende af Red Banner Northern Fleet, fra 2 til Den 10. december 1982 aflægge et officielt venskabeligt besøg i Havanas havn og et forretningsopkald til havnen i Cienfuegos (Cuba) . 21. februar 1983 vendte "Admiral Isakov" tilbage til Severomorsk [3] .

I oktober 1983 eskorterede BOD Admiral Isakov sammen med destroyeren Desperate, BOD Udaloy og tankskibet Genrikh Gasanov den tunge flytransporterende krydser Novorossiysk til Gibraltars breddegrad [3] . I perioden 31. marts til 8. april 1984 deltog skibet i Atlantic-84 operative kommando- og stabsøvelse under ledelse af den øverstkommanderende for søværnet. Inden da, den 20. februar, under forberedelsesperioden til øvelserne, var enhed nr. 1 og BCh-2 spisekammer delvist oversvømmet [4] .

Den 9. oktober 1986 blev skibet sat i medium reparation og gik igennem det indtil 27. august 1990. Under reparationen modtog skibet Rastrub-B PLRK , Gateway-rumnavigationssystemet (ADK-3M) og Tsunami-BM-rumkommunikationssystemet. Ved vending af våben og teknisk udstyr faldt UDR 4K60 den 20. juli fra tromle nr. 1 gennem en luge ned på løfterakettens venstre bjælke, som var i ladeposition [4] .

1. oktober 1991 blev "Admiral Isakov" inkluderet i den 44. division af anti- ubådsskibe i den 7. OpEsk i den nordlige flåde [4] .

Den 30. juni 1993 blev skibet efter ordre fra den øverstbefalende for flåden nr. 055 udelukket fra flådens kampstyrke og opløst den 31. december. Den ceremonielle sænkning af flaget fandt sted den 14. januar 1994. I midten af ​​1994 blev skibsskroget solgt til et privat indisk firma for at skære i metal. Mens skibet blev bugseret til Indien , sank skibet. Skaden fra skrogets død beløb sig til $2,1 millioner, i februar 1995 blev den delvist refunderet af det militære forsikringsselskab [4] .

Tavle numre

I forskellige perioder bar skibet følgende (taktiske) sidenumre :

• 587 [4] ;
• 251 [4] ;
• 298 [4] ;
• 550 [4] ;
• 549 [4] ;
• 647 (1990) [4] ;
• 672 [4] .

Skibschefer

• kaptajn 2. rang L. A. Agadzhanov (1969-1977) [4] ;
• Kaptajn 2. rang V.P. Gutsenko (1977-1978 [4] );
• kaptajn 3. rang G.P. Yasnitsky (1978-1980) [4] ;
• Kaptajn 2. rang S. V. Mashkov (1980-1984) [4] ;
• Kaptajn 2. rang B. D. Sannikov (1984-1987) [4] ;
• kaptajn 2. rang O. V. Veselovsky (1987-1988) [4] ;
• kaptajn 2. rang A.P. Zhdanov (begyndelsen af ​​1990'erne) [4] .

Noter

1. ↑ Averin A. B., 2007 , s. 49, 52.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Averin A. B., 2007 , s. 52.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Averin A. B., 2007 , s. 53.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Averin A. B., 2007 , s. 54.

Litteratur

• Averin A. B. Admiraler og marskalker. Skibe af projekt 1134 og 1134A. - M . : Militærbog, 2007. - 80, 144 illustrationer. Med. - ISBN 978-5-902863-16-8 .
• Apalkov Yu. V. Skibe fra USSR's flåde. Håndbog i 4 bind. - Sankt Petersborg. : Galea Print, 2005. - T. III. Anti-ubådsskibe. Del I. Store anti-ubådsskibe. Patruljeskibe. — 124 s. - ISBN 5-8172-0094-5 .