By | |||||||
Annaba | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
arabisk. | |||||||
| |||||||
|
|||||||
36°54′ N. sh. 7°46′ Ø e. | |||||||
Land | Algeriet | ||||||
Vilayet | Annaba | ||||||
Historie og geografi | |||||||
Firkant | 49 km² | ||||||
Centerhøjde | 3 ± 1 m | ||||||
Tidszone | UTC+1:00 | ||||||
Befolkning | |||||||
Befolkning | 257.359 [1] personer ( 2008 ) | ||||||
Digitale ID'er | |||||||
Postnummer | 23000 | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Annaba [2] ( arabisk عنابة , 'Annābà lit "Stedet hvor jujube vokser "; Berber. Aânavaen ) [3] [4] ), i 1830 - 1963 også kendt som Bon , Bona ( fransk Bône [ 5] ) er den største by i det nordøstlige Algeriet , det administrative centrum for vilayet af samme navn , en stor havn på kysten af Bon-bugten i Middelhavet . Beliggende 152 km nordøst for byen Constantine og 80 km vest for den tunesiske grænse . Fra 2008 er byens befolkning 257.359 mennesker.
I Annaba-området er der beviser for meget tidlig menneskelig bosættelse af Ain el-Khaneh, nær Saida (ca. 200.000 f.Kr.), inklusive artefakter, der vidner om lokalbefolkningens overlegne håndværk af forskellige værktøjer. Ifølge nogle kilder var det forhistoriske Algeriet stedet for den mest avancerede udvikling af skalaværktøjsteknologi i den mellemtidlige stenalder (mellempaleolitikum).
Fønikerne slog sig ned på stedet for Annaba i det 12. århundrede f.Kr. Hippo Rhegium var centrum for den tidlige vestlige kristendom, og det var stedet for mange kristne konciler, hvoraf et var et nøglested for distributionen af bøgerne i Det Nye Testamente. Aurelius Augustin var biskop her fra 396 til sin død i 430 e.Kr. [6] . Byen blev stærkt beskadiget, da den blev erobret af vandalerne i det 5. århundrede [7] . Vandalerne regerede byen i omkring hundrede år indtil 534 [8] . Gelimer , konge af vandalerne og Alanerne fra 530 til 534 e.Kr., konfronteret med sult fra sin hær og indså, at han ikke havde nogen chance for at genvinde sit kongerige, overgav sig til Flavius Belisarius , kommandør for det østromerske imperium under Justinians regeringstid. I , ved Hippo [9] . Romerne regerede derefter Hippo indtil den muslimske erobring af Maghreb i 699, hvor byen blev ødelagt af araberne, begyndte en intensiv islamisering af den lokale befolkning. Senere regerede abbasiderne , aghlabiderne og fatimiderne Bona indtil ziridernes ankomst . De flyttede byen til dens nuværende placering efter oversvømmelsen og ødelæggelsen af Banu Hilal-stammen i 1033 under Hammadids regeringstid . Det blev angrebet af den pisanske flåde i 1034 og blev erobret af de sicilianske normannere i 1153 og blev en del af Kongeriget Afrika . I 1033 blev moskeen Sidi Bou Merouan opført her ved hjælp af gamle søjler fra bygningerne i byen Hippo; den gamle del af byen med en fæstning ( kasbah ) hvor pirater gemte sig [7] er også bevaret . Almohaderne erobrede det i 1160.
Siden det 11. århundrede har det været en af de største havne i Middelhavet . Efter almohadernes fald i 1250 begyndte Hafsid- styret i Annaba . Hafsidernes styre blev afbrudt af korte besættelser af mariniderne og Castilla i 1360 og endte med erobringen af abdalwadiderne . Det osmanniske styre begyndte i 1533 og fortsatte indtil fransk kolonisering i 1832, med undtagelse af spansk styre mellem 1535 og 1540. Barbary-pirater regerede også Annaba fra det 16. til det 19. århundrede [7] .
Siden slutningen af middelalderen har interessen for byen og fæstningen været stigende fra de europæiske magters side - Spanien, Portugal. Frankrig annekterede byen og kontrollerede den officielt fra 1830-1962.
Under den franske koloniadministration blev denne by kendt som Bona . Det var en af de vigtigste franske byer og er stadig hjemsted for et betydeligt Pied-Noire- minoritet . En berømt pied-noir fra Beaune var general Alphonse Juin , marskal af Frankrig og senere chef for NATO i Centraleuropa.
I 1856-69 påbegyndtes byggeriet af en beskyttet havn med et areal på 80 hektar i Bon til forarbejdning af jernmalm fra Mokta el-Hadid [10] . En kort jernbanelinje blev bygget fra jernmalmminen ved Ain Mokra til havnen i Bona [11] . Denne jernbane blev åbnet i 1864, idet den var den første bygget i Algier [12] . Fuldskala produktion af jernmalm begyndte i 1865 [13] . Også i 1865 besøgte kejser Napoleon III Algier, herunder besøgte minen og byen Bona [14] .
I 1865 producerede minen 22.000 tons jernmalm, hvilket steg til 255.000 tons i 1869. Malmen blev udvundet fra underjordiske gallerier og derefter fragtet fra Bona til et fransk jernværk [15] . Før åbningen af minen boede kun 10.000 mennesker i Beaune. I 1924 boede her 41.000 mennesker, og havnen blev også brugt til eksport af fosfater, blymalm og zinkmalm [16] .
Under Anden Verdenskrig i 1943 var Bona et vigtigt mål for den amerikanske hær og den britiske hær i Operation Torch , der bevægede sig østpå fra Marokko, Oran og Algeriet gennem Nordafrika. Bona var et vigtigt motorvejs- og søsted for invasionen af Tunesien og derefter fordrivelsen af aksemagterne (Tyskland og Italien) fra Afrika i maj 1943.
Bona forblev i allierede hænder indtil slutningen af krigen i 1945 og forblev derefter en del af det franske Algeriet indtil Algeriets uafhængighed i 1962.
Langt størstedelen af befolkningen (99,9%) af byen er arabere - sunnimuslimer . I slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede var en betydelig del af befolkningen i byen i det daværende franske Algeriet ret kulturelt og økonomisk indflydelsesrige ikke-muslimske grupper af fransktalende europæere og jøder, kaldet fransk-algeriere (på fransk, Pied Noir). Udgjorde op til 15% af landets befolkning og 40,5% af byens befolkning i 1958 , de fleste af de fransk-algeriere, såvel som de franskiserede Harki-muslimer, der sympatiserer med dem , blev tvunget til at forlade byen i massevis efter krigen uafhængighed, hovedsagelig repatrieret til Frankrig, Israel, USA, Spanien. Muslimske fellahs fra nabolandsbyer begyndte at flytte ind i byen i massevis , hvilket førte til en hurtig stigning i dens befolkning.
Annaba er et stort industri- og transportcenter og havn i Algeriet. I 1965 nåede havnens godsomsætning op på 3,1 millioner tons, inklusive eksport på 2,8 millioner tons Et kryds mellem motorveje og jernbaner. I 1968 , med bistand fra USSR, blev El-Hajar metallurgiske kompleks bygget . Der er virksomheder inden for metalbearbejdning, aluminium, smagsstoffer, kemiske og tekstilindustrier. Byggeriet af nye bydele med moderne bygninger er løbende i gang. Der er teatre og stadioner. Mere end 40.000 studerende studerer på Annaba University. Annaba er en stor banegård, et motorvejskryds, en havn med speciale i eksport af jernmalm, fosfater , tobak, kork og citrusfrugter . Annaba er forbundet med et netværk af jernbaner og motorveje til både hovedstaden og mange wilayas ( provinser ). Annaba industriområde starter 4 km fra byens centrum. Byens lufttrafik betjenes af Annaba International Airport .
Annaba, udsigt fra Seibuss Hotel.
Annaba Sheraton Tower [17]
Edduga Nationalpark
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|