| vej | ||
| Tank - Forsvar | ||
|---|---|---|
67K-535K-010
| ||
| grundlæggende oplysninger | ||
| Område | Krim [1] | |
| Længde | 23,0 | |
| Start | tank | |
| igennem | Ternovka | |
| Ende | Forsvar | |
| vejbelægning | asfalt | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||
Motorvej Tankovoe - Oboronnoye - en motorvej på Krim , passerer gennem territoriet af Bakhchisarai-regionen på Krim og Balaklava-regionen i Sevastopol . I Rusland har den status som motorvej af regional betydning og betegnelsen 35K-010 [2] (i Republikken Krim ) og 67K-5 [3] (i Sevastopol ), i Ukraine har den status som territorial vej og betegnelsen T-0105 [4] . Vejens samlede længde er 23,0 km.
Det starter i landsbyen Tankovoe , Bakhchisarai-distriktet, og forgrener sig ved den 6. kilometer fra motorvej 35K-020 Bakhchisaray - Yalta (vej) . Den passerer gennem Karalez-dalen , derefter gennem passet Tekil-Tash ( Stående Sten ) [5] , går ned til Ai-Todorskaya , krydser floderne Belbek og Chernaya og ender ved den 5. kilometer af Sevastopol-Yalta-motorvejen , nær landsbyen Oboronnoe .
Stien fra Belbek - dalen til Chernorechenskaya og til Balaklava har eksisteret siden oldtiden, og i middelalderen forbinder hovedstaden i fyrstedømmet Theodoro Mangup (i Krim-khanatets æra - Bakhchisarai ) med de sydlige regioner. I værket af Peter Pallas "Observationer foretaget under en rejse til de sydlige guvernørskaber i den russiske stat" er der en bemærkning
Vejen, der fører fra Ai-Todor-dalen til Mankup, er også tilgængelig for tatariske vogne.
I starten var disse bjerglandsveje, der ikke havde en hovedbane og forbundet nabolandsbyer: kun strækningen Oboronnoye-Ternovka faldt sammen med den moderne motorvej [6] . Yderligere splittede vejen - landevejen mellem bebyggelserne gik mod øst, langs Aytodorka- dalen til landsbyen af samme navn , og derefter gennem vandskellet med Uraus-Deresi løb den til den store landsby Adym-Chokrak , forbi Mangup til Karalez . Hovedruten, kortere, gik mod vest, forbi Chilter-Marmara huleklosteret langs Kara-Koba-dalen og videre, igen gennem vandskellet med Uraus-Deresi, gik til landsbyen Cherkez-Kermen og Karalez [6] . Charles Montandon skrev i sin "Guide til den rejsende på Krim, dekoreret med kort, planer, udsigter og vignetter ..." fra 1833, at vejen fra Chorgun, " ... ikke så god og egnet hovedsageligt til små besætninger, går gennem Shuli og Karalez " [7] . Disse to stier, med alle landsbyerne liggende på den, er beskrevet i "Liste over befolkede steder i Taurida-provinsen fra 1864" optaget som landeveje fra byen Bakhchisaray til Yalta-distriktet [8] . I guidebogen fra 1911 af Grigory Moskvich beskrives vejen som generelt at falde sammen med den moderne.
... en ny motorvej fra Bakhchisaray til Balaklava. Den starter et par verste fra Bakhchisaray på vejen til Sevastopol og går til højre for landsbyen Tashbasty gennem Yukhary-Karalez og videre gennem landsbyen. Shuli, Chorgun (Karlivka) og forbi den italienske kirkegård... [9]
Denne slags vej havde som minimum indtil tiden for Den Store Fædrelandskrig [10] . Byggetidspunktet for den moderne udrettede asfaltmotorvej er endnu ikke fastlagt - på kortet fra 1985 er belægningen stadig knust sten [11] .
Den blev første gang nævnt i litteraturen under Krimkrigen 1853-1856 - i forbindelse med slaget ved Traktirny-broen [12] , den blev også beskrevet af Sergeev-Tsensky i Sevastopol Strada [13] . Byggeriet af en moderne motorvej og en bro over Chernaya-floden blev påbegyndt i 1926 og afsluttet i 1929 [14] .
Vejen er som ingen anden rig på historiske og naturlige monumenter. Nær landsbyen Krasny Mak - et naturligt monument af regional betydning - Karalez-sfinkserne ( Uzun-Tarla ), derefter hulebyen Mangup , ud over Aytodor-passet - huleklostrene Shuldan og Chelter . I landsbyen Chernorechye , Chorgun-tårnet , et monument over Chernorechensky-slaget , daværende Fedyukhin-højder og Mount Gasfort med en italiensk kirkegård fra Krimkrigen .
| Veje på Krim | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| europæiske ruter |
| ||||
| Føderale veje | |||||
| Regionale veje |
| ||||
| Færger | |||||
| Broer | |||||
| Portal "Crimea" • Projekt "Crimea" | |||||