Vasily Iosifovich Stalin | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaldenavn |
"Vasya"; "Flieger"; "Vasya den røde" [1] |
||||||||||||||||
Fødselsdato | 24. marts 1921 | ||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||
Dødsdato | 19. marts 1962 [2] (40 år) | ||||||||||||||||
Et dødssted |
|
||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||
Type hær |
RKKVF → USSR Air Force |
||||||||||||||||
Års tjeneste | 1938-1953 | ||||||||||||||||
Rang |
Generalløjtnant i luften |
||||||||||||||||
kommanderede |
32. vagt IAP 3rd Guards iad ; 286. Iad 1ste Vagt. Jac Air Force MVO |
||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||
Priser og præmier |
Udenlandske priser: |
||||||||||||||||
Forbindelser | Svigersøn af Sovjetunionens marskal S. K. Timoshenko | ||||||||||||||||
Pensioneret |
1953 , dømt 1999 , dom omstødt |
||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Vasily Iosifovich Stalin (siden 9. januar 1962 - Dzhugashvili [1] ; 24. marts 1921 , Moskva - 19. marts 1962 [2] , Kazan ) - sovjetisk militærpilot , generalløjtnant for luftfart ( 11. maj 1949 ). Kommandør for luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt ( 1948 - 1952 ). Yngste søn af Joseph Vissarionovich Stalin .
Født i familien til folkekommissæren for arbejder- og bondeinspektionen i RSFSR og for nationaliteter i RSFSR Joseph Stalin og hans anden kone, Nadezhda Alliluyeva .
Vasily havde en yngre søster, Svetlana Alliluyeva (1926-2011) og en halvbror, Yakov Dzhugashvili (1907-1943), sin fars søn fra sit første ægteskab. Han blev opdraget og studerede med Stalins adoptivsøn Artyom Sergeev . Han studerede, som alle børn fra datidens partielite, på den 25. eksemplariske skole i Moskva .
Den 9. november 1932 begik Nadezhda Alliluyeva selvmord. Efter sin kones død ændrede Joseph Stalin sin Kreml-lejlighed og holdt op med at gå til dacha i Zubalov, hvor børn og slægtninge boede under opsyn af sin Kreml-husholderske Karolina Vasilievna Til. Tilsyn med Vasily blev udført af lederen af Stalins sikkerhed, general Nikolai Vlasik og hans underordnede.
Fra en tidlig alder, efterladt uden en mor og ude af stand til at blive opdraget under min fars konstante opsyn, voksede jeg faktisk op og blev opdraget i en kreds af mænd (vagter), der ikke var kendetegnet ved moral og afholdenhed . Dette efterlod et aftryk på hele mit efterfølgende liv og karakter. Begyndte tidligt at ryge og drikke ... [3]
I november 1938 blev han indskrevet på Kachin Military Aviation School. A. Myasnikov , som han dimitterede i marts 1940. Ifølge hans lærere viste Vasily sig ikke som en fremragende studerende i sine studier. Vasily kunne ikke lide undervisning i teori, men i praksis viste han sig at være en god pilot. Fra marts 1940 tjente han i det 16. jagerflyregiment i 57. luftvåbens luftfartsbrigade i Moskvas militærdistrikt, juniorpilot. Fra september 1940 studerede han på Air Force Academy of the Red Army opkaldt efter prof. N. E. Zhukovsky , i december samme år blev han overført til Lipetsk luftfarts avancerede træningskurser for eskadronchefer. Han dimitterede fra dem i maj 1941.
Siden maj 1941 - inspektør-pilot af 2. afdeling af Luftvåbendirektoratet for Den Røde Hær . Siden september 1941 - leder af inspektionen af Air Force of the Red Army. Fra de første dage af Anden Verdenskrig bad han sin far om at lade ham gå til fronten.
Han kunne ikke holdes tilbage. Han var en aktiv, motorisk, modig person. Han fløj fantastisk, var ivrig efter fronten, og hans plads var selvfølgelig der. Han var træt af sin bagerste position og led af, at folk tror, at han er godt tilpas bag sin fars ryg.
— Vladimir Alliluev. Kronik om én familie: Alliluyev, Stalin [4]På fronterne af den store patriotiske krig - fra juli 1942: chef for den 1. særlige luftgruppe af Stalingradfrontens 8. lufthær. Fra 16. februar til 26. maj 1943 - chef for 32. Guards jagerflyveregiment ( Lyubertsy flyveplads ) af 210. jagerflydivision , dengang - på Nordvestfronten. Blev såret i benet. Fra Artyom Sergeevs erindringer :
... Han havde tre ordrer af det røde banner. Desuden var en af disse ordrer navnløs. Hærens chef så ham i luften. Det var i 1941 i Mtsensk . Tyske bombefly angreb Mtsensk-flyvepladsen. Vasily fløj dertil på et ubelastet fly og skubbede disse bombefly med panden, kørte dem væk. Hærchefen sagde: "Jeg tildeler denne pilot det røde banners orden." Da han landede, viste pilotens navn sig ...
- Artyom Sergeev , Ekaterina Glushik . Samtaler om Stalin.
[5]
Der er dog ingen information om denne pris i den fælles database fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium "Folkets bedrift" [6] .
Vasily Stalin kommanderede flittigt regimentet, lyttede til os, mere erfarne piloter. Som regimentschef kunne han efter eget skøn foretage torter som en del af enhver eskadron, men oftest fløj han af en eller anden grund som en del af min. I løbet af februar-marts 1943 skød vi et dusin fjendtlige fly ned. Med deltagelse af Vasily - tre. Desuden skal det bemærkes, at Vasily som regel var den første til at angribe dem, efter disse angreb mistede flyene kontrollen, og så afsluttede vi dem. Ifølge vores flyvelovgivning kunne Vasily tælle dem som skudt ned personligt, men han betragtede dem som skudt ned i en gruppe. Jeg fortalte ham det engang, men han viftede med hånden og sagde kort: "Lad være med!"
- Sovjetunionens helt S. F. Dolgushin. [fire]
Siden 16. januar 1944 var han inspektørpilot for lodsteknik i 1st Guards Fighter Aviation Corps ( 3rd Air Army , 1st Baltic Front ). Den 18. maj 1944, efter at have erstattet generalmajor for luftfart V. P. Ukhov , blev han chef for 3rd Guard Fighter Aviation Division som en del af 1st Guard Fighter Aviation Corps , generalløjtnant E. M. Beletsky .
Divisionen under hans kommando deltager i kampene for at befri Minsk , Vilna , Lida , Grodno , Panevezys , Siauliai og Yelgava . Fra tildelingsarket dateret 1. juli 1944, underskrevet af chefen for 1st Guard Fighter Aviation Corps, Generalløjtnant of Aviation E. M. Beletsky:
Divisionen gennemførte 22 luftkampe i dette område, hvor piloterne ødelagde 29 fjendtlige fly (3 piloter og 5 fly mistede deres eget). Vagt oberst V. I. Stalin har fremragende pilotteknik, han elsker at flyve. Den flyver på alle typer kampfly. Deltager personligt i kampe. Taktisk kyndige. Besidder gode lederegenskaber. Værdig til en regeringspris - Ordenen af det røde banner.
Fra 22. februar 1945 - chef for den 286. jagerflydivision af den 16. luftarmé af den 1. hviderussiske front . Divisionen under hans kommando deltager i Berlinoffensiven . Prislisten dateret 11. maj 1945, underskrevet af chefen for den 16. lufthær , oberst-general for luftfart S. I. Rudenko, siger:
"I perioden med Berlins offensivoperation gennemførte dele af divisionen under direkte opsyn af gardeoberst V. I. Stalin 949 togter. 15 luftkampe blev gennemført, hvorunder 17 fjendtlige fly blev skudt ned, og på den allerførste dag af operationen - 11, gik kun en besætning tabt. Personligt foretog kammerat Stalin under sin deltagelse på fronterne af den store patriotiske krig 26 udrykninger og skød personligt 2 fjendtlige fly ned. Værdig til at blive tildelt Order of Suvorov 2. grad.
Under krigen modtog han officielle sanktioner fra sin far flere gange i tjenesten, blev degraderet for forskellige lovovertrædelser (for eksempel organiserede han fiskeri med brug af flyraketter, som et resultat af, at våbeningeniøren fra hans regiment døde, og en af de bedste piloter blev såret og mistede for altid evnen til at flyve) og steg igen [7] .
I alt foretog han under krigen 27 udrykninger; ifølge ovenstående præmieliste dateret 11. maj 1945 skød han 2 tyske fly ned. De samme data er angivet i certificeringen for V. I. Stalin, underskrevet af S. I. Rudenko den 20. juli 1945 (dette dokument angiver også, at V. I. Stalin flyver på Po-2 , UT-1 , UT- 2 , I-15 , I-5 , I-153 , Li-2 , I-4 , MiG-3 , LaGG-3 , Yak-1 , Yak-7 og Yak-9 , Hurricane , Il-2 , " Boston-3 ", DC-3 , La -5 , La-7 og har en samlet flyvetid på 3145 timer 45 minutter) [8] . I litteraturen er dataene om V. I. Stalins sejre modstridende: ifølge nogle data skød han 5 [9] fjendtlige fly ned , ifølge andre kun 3, ifølge den tredje 2 personligt og 3 i gruppen. Han blev tildelt to ordener af det røde banner , ordener af Suvorov II grad og Alexander Nevsky .
Indtil 1946, som chef for 286. jagerflydivision, fra 18. juli 1946 - chef for 1. garde kampflyvekorps som en del af GSOVG (hovedkvarteret for luftkorpset var i Wittstock ). I 1946 blev et brev fra V. I. Stalin rettet til sin far om manglerne i arbejdet i luftvåbnets kommando og ledelsen af luftfartsindustrien en af årsagerne til, at efterforskningsmyndighederne fremstillede den såkaldte luftfartssag . 10] . I juli 1947 blev han overført til Moskva til stillingen som assistent for kampenheden til chefen for luftvåbenet i Moskvas militærdistrikt. Den 17. januar 1948 blev han udnævnt til chef for luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt .
I begyndelsen af 1950'erne begyndte opførelsen af et sportscenter og Sovetskaya Hotel, hvor han boede, i Leningradsky-distriktet i Moskva, efter beslutning fra Moskvas byråd. Nu til minde herom er lejlighed nr. 301 opkaldt efter ham [11] .
Han er kendt som sportens protektor, skaberen af fodbold-, hockey- og andre hold i luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt, hvor de stærkeste atleter fra andre hold blev overført (komiske udskrifter af luftvåbenholdet: "De tog alle atleterne" eller "Vataga Vasily Stalin").
Kommandøren for luftvåbenet i Moskvas militærdistrikt organiserede og overvågede kamptræning, udvikling af luftfartsudstyr, omskoling af flyve- og teknisk personel, gennemførte militærråd og inspektioner, overvågede byggeri og var engageret i arrangementet af livet for underordnede. Han var meget opmærksom på udviklingen af fysisk kultur og var selv formand for USSR Equestrian Federation. Veteraner husker, at det var ham, der organiserede opførelsen af 500 finske huse, hvor familierne til piloter og teknikere slog sig ned i 3 garnisoner, som tidligere havde samlet sig i barakker og barakker. Ved sin skriftlige ordre tvang han betjentene til at gå i aftenskoler, så alle fik en 10-klassers uddannelse.
Vasily Stalin "bryder igennem" en ny bygning til hovedkvarteret for luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt, før det havde hovedkvarteret ikke sin egen bygning.
Han blev fjernet fra sin stilling og stillet til rådighed for den øverstbefalende for luftvåbnet i juli 1952, efter at han i slutningen af flyflådens ferie på Tushino-flyvepladsen kom beruset til en regeringsreception og sagde noget uhøfligt over for den øverstkommanderende for luftvåbnet P. F. Zhigarev . Derefter smed Joseph Stalin ham ud af salen og mindede ham også om, at den 1. maj 1952 , ved slutningen af luftparaden på Den Røde Plads , under landingsindflyvningen, på grund af lave skyer, to af de seneste Il- 28 jetbombefly styrtede ned [12] .
I august 1952 blev han indskrevet som elev ved Det Højere Militære Akademi opkaldt efter K. E. Voroshilov . Han viste ingen interesse for at studere, gik ikke til undervisning.
Efter sin fars død (5. marts 1953) blev Vasily indkaldt til forsvarsministeren i USSR Nikolai Bulganin og modtog en ordre om at forlade Moskva for at kommandere luftfarten i et af distrikterne . Vasily Stalin adlød ikke ordren. Den 26. marts 1953 blev generalløjtnant for luftfart V. I. Stalin overført til reserven uden ret til at bære militæruniform.
Han blev arresteret den 28. april 1953 og anklaget for bagvaskende udtalelser med det formål at miskreditere kommunistpartiets ledere. Derudover blev han under efterforskningen anklaget for embedsmisbrug, overfald, intriger, som et resultat af, at folk døde. Efterforskningen varede to et halvt år, hele denne tid sad han varetægtsfængslet. Under efterforskningen tilstod Vasily alle, selv de mest latterlige anklager. Vasily Stalin blev idømt 8 års fængsel for " anti-sovjetisk propaganda " (artikel 58-10 i straffeloven) og embedsmisbrug (artikel 193-17 i straffeloven).
Han blev holdt i Vladimir Central , hvor han blev opført som "Vasily Pavlovich Vasiliev". Efter eget ønske blev han ansat som mekaniker i fængslets husholdningsgård. Som den tidligere vagthavende Alexander Malinin huskede, var Stalin en god turner , han overopfyldte planen . De huskede også, at det var svært at skaffe værktøj der, og på hans anmodning medbragte hans kone [13] to tunge kufferter med mejsler, fræsere og andet tilbehør til drejebænken.
I fængslet blev han alvorligt syg, blev faktisk invalid [14] .
I protest mod uberettiget tilbageholdelse skrev han gentagne gange breve til Khrusjtjov , Voroshilov , Bulganin og andre med en anmodning om at undersøge hans sag [3] . Brevene var malplacerede - CPSU's 20. kongres fandt sted og afslørede personlighedskulten af I. V. Stalin . Modtog ingen svar på e-mails.
Den 9. januar 1960 blev han løsladt fra fængslet før tid og indkaldt til en aftale med N. S. Khrusjtjov . Den 21. januar 1960, efter ordre fra USSR's forsvarsminister, blev ordren af 26. marts 1953 ændret, og nu er han "pensioneret" til reserven med ret til at bære en militæruniform og pensioner . Han får tildelt en treværelses lejlighed i Moskva, får tildelt en pension og rejser spørgsmålet om tilbagelevering af personlige ejendele, der blev beslaglagt under anholdelsen.
I et interview i 1993 hævdede A. Shelepin , leder af KGB i 1960, at Vasily Stalin få dage efter sin løsladelse, mens han var beruset , mens han kørte en Horch -bil , væltede en mand ihjel på Arbat, hvorefter Shelepin og Khrusjtjov besluttede at anbringe ham til behandling på hospitalet [15] . Men ifølge general A.E. Borovykh , der kendte V. Stalin godt både ved fronten og efter krigen , havde Vasily en ulykke med en bil fra en udenlandsk ambassade, og han lavede en stor skandale med en diplomat på stedet for ulykke [14] .
Den 16. april 1960 blev Vasilij Stalin igen arresteret af KGB "for at fortsætte anti-sovjetiske aktiviteter." Dette kom til udtryk i hans besøg på den kinesiske ambassade , hvor han angiveligt kom med en "bagvaskende udtalelse af anti-sovjetisk karakter." Han blev returneret til steder med frihedsberøvelse "for at afsone resten af straffen." I et helt år sad han i Lefortovo fængsel .
28. april 1961 blev løsladt fra fængslet i forbindelse med afsoningens afslutning. I henhold til beslutningen fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 25. april 1961 blev han forvist i en periode på 5 år til byen Kazan , som var lukket for udenlandske statsborgere . Han fik forbud mod at bo i Moskva og Georgien . KGB-ledelsen krævede, at han opgav navnet "Stalin", som Vasily kategorisk nægtede, som et resultat, i næsten et år havde han ikke et pas , kunne ikke få et job. Kun for at registrere et ægteskab med M. I. Shevergina (og sandsynligvis under hendes indflydelse), gik Vasily med til at ændre sit efternavn, og den 9. januar 1962 modtog han et pas med efternavnet " Dzhugashvili " [1] . I Kazan boede han på Gagarina street , hus 105, lejlighed 82 [16] .
Vasily Iosifovich Stalin (Dzhugashvili) døde den 19. marts 1962 . Ifølge lægerne, fra alkoholforgiftning (på samme tid, i 1998 [17] Kapitolina Vasilyeva , hans tredje kone, som var til stede ved hans begravelse, satte spørgsmålstegn ved versionen af alkoholforgiftning og sagde, at der ikke var nogen obduktion [18] ) . 21. marts 1962 Vasily Stalin blev begravet på Arsk-kirkegården i Kazan.
Den 20. november 2002 blev Vasilys rester genbegravet på Troekurovsky-kirkegården i Moskva (sektion 13) [19] , i samme grav med hans sidste kone Maria Ignatievna [20] .
Den 30. september 1999, efter at have studeret rets- og efterforskningsmateriale, omstødte Militærkollegiet ved Den Russiske Føderations højesteret dommen fra 1955 efter anmodning fra den øverste militære anklagemyndighed og fjernede alle politiske anklager fra Vasily Stalin. Kun dommen under artiklerne "misbrug af officiel myndighed" og "uagtsomhed med alvorlige konsekvenser" blev efterladt i kraft, en dom på 4 års fængsel blev tildelt, han blev løsladt fra straf under en amnesti [16] .
I marts 1940 modtog han efter eksamen fra en militærskole den militære rang som løjtnant.
I december 1941 blev han tildelt rangen som "major" (der er ingen oplysninger om, hvordan og hvornår han modtog graderne som "overløjtnant" og "kaptajn", ligesom der ikke er oplysninger om, hvorvidt han overhovedet modtog dem, eller blev forfremmet direkte fra løjtnant til major).
I begyndelsen af 1942 (tre måneder efter at have modtaget rang af "major"), i en alder af 21, blev han tildelt rang af oberst (omgå rang af oberstløjtnant).
I april 1946 blev han forfremmet til generalmajor for luftfart .
I 1949 blev han forfremmet til generalløjtnant for luftfart .
Selvom Vasily Stalin blev en af de yngste generaler i den sovjetiske hær , mindede Vitaly Popkov to gange Sovjetunionens helt efterfølgende: "Far var streng over for ham, kun for 12. gang underskrev han en ordre om at give sin søn rang af general. , tilføjede han det selv til slutningen af listen. Før det har jeg altid streget over " [21] .
Jeg blev mere og mere overbevist om, at Vasily Stalin trods sin kaotiske opførsel ville have været en god kommandør, hvis han var gået gennem graderne normalt, og ikke hoppet, som han sprang fra major til oberst, uden om scenen som oberstløjtnant, og fra privat, faktisk piloten straks til chefinspektøren for luftvåbenet i Den Røde Hær ... Men det er ikke hans skyld.
- Podolsky A. I. Møder med Vasily Stalin. // Militærhistorisk blad . - 2008. - Nr. 9. - S.70-75.Vasily Stalin var faktisk gift 4 gange, havde fire egne børn, ikke medregnet de adopterede børn af hans koner fra tidligere ægteskaber [28] [29] [30] .
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|
Josef Stalin | |
---|---|
Oprindelse, familie | |
De vigtigste milepæle i biografien | |
Globale projekter fra Stalin-perioden | |
Dyrkelsen af personligheden | |
Stalin -tidens ideologi |
|
Stalin og kultur |
|
Bibliografi | |
Stalins åndelige verden | |
Stalins liv | |
Stalin og den offentlige bevidsthed |