Rally Sanremo

Rally Sanremo ( italiensk  Rally di Sanremo ) er et rallyløb, der finder sted nær byen Sanremo i Italien . I 1973-2003 blev den inkluderet i kalenderen for verdensmesterskabet i rally. I 1964-69 og i 2013 deltog hun i European Rally Championship , i 2006-2012 - i Intercontinental Rally Challenge (IRC). I øjeblikket er det en etape af det italienske rallymesterskab.

Konkurrencen er præget af smalle bjergveje med op- og nedstigninger, lagt i blandet middelhavs-eg og løvskove. Ruten er fyldt med mange sving og forudsætter en lav gennemsnitshastighed. Den mest berømte specialetape er  Ronde di Monte Bignone , som efter at være blevet aflyst i 1985, blev genindført på ruten i 2005. Denne SS afholdes om natten og har en længde på 44 kilometer, hvilket gør den til en af ​​de længste etaper i verden.

Det største antal sejre i Rally San Remo på grund af italieneren Paolo Andreucci er seks, men alle blev kun vundet inden for rammerne af EM og IRC. Som en del af verdensmesterskabet er rekorden tre sejre, og den deles af hele fire ryttere: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol og Gilles Panizzi . Også ved Rally Sanremo var Michel Moutons historiske sejr , en første for et kvindeligt mandskab i et verdensmesterskab.

Historie

Den første " Rallye Internazionale di Sanremo " blev afholdt i 1928. Det franske ord "rallye" i begivenhedens navn, i modsætning til det italienske "rally", var inspireret af " Rallye Automobile Monte Carlo ". Efter et genløb i 1929 blev arrangementet overtaget af nye arrangører, som i stedet besluttede at arrangere et gadeløb gennem San Remo. Den første konkurrence i dette format fandt sted i 1937. Og Sanremo-rallyet blev først genstartet i 1961 under navnet Rallye dei Fiori (Rally of the Flowers) og er blevet afholdt hvert år siden da. I 1968 skiftede rallyet navn til det tidligere navn og endte med Pauli Toivonens sejr i en Porsche 911 . Fra 1970 til 1972 deltog Sanremo Rally i International Manufacturers' Championship og var på verdensmesterskabskalenderen fra 1973 til 2003, med undtagelse af 1995, hvor arrangementet kun var en del af FIA 2-liters Manufacturers' Cup. Det første løb som verdensmesterskabsrunde blev vundet af Jean-Luc Terrier i en Alpine A110.

I 1986 blev konkurrencen epicentret for en skandale, efter at stewards diskvalificerede Peugeot -fabriksholdet i slutningen af ​​den tredje dag for at bruge ulovlige sideskørter, og overlod sejren til Lancia . Peugeot brugte samme konfiguration i de foregående runder uden nogen krav fra inspektionsmyndighederne, og bestod også testen før starten af ​​det italienske rally. Efter denne kontroversielle beslutning fra stewarderne indgav Peugeot en appel, men arrangørerne ophævede ikke forbuddet mod deltagelse i løbet. FIA bekræftede senere, at udelukkelsen var ulovlig, fordi Peugeot-bilerne var i overensstemmelse med de tekniske forskrifter, og besluttede at annullere resultaterne af hele arrangementet helt.

Rally Sanremo blev oprindeligt afholdt på blandet underlag (asfalt og grus), men siden 1997 er der kun brugt asfalt. Efter at være blevet fjernet fra verdensmesterskabsplanen i 2004 (til fordel for Rally Sardinien), blev begivenheden en del af det italienske mesterskab. Siden 2006 har den også været inkluderet i Intercontinental Rally Challenge-skemaet.

I 2015 besluttede arrangørerne og FIA at inkludere Rallye Femminile Perla di Sanremo , som kørte fra 1952 til 1956, på tallinjen i Rally Sanremo. Formålet med denne beslutning var at hædre den italienske rallyserie for kvinder. På grund af disse ændringer blev nummereringen opdateret, og 57° Rallye Sanremo blev til 62° Rallye Sanremo i 2015.

Vindere

Noter

1. ↑ Rally "San Remo" og "Australien". Taktløs taktik . 5 hjul (19. december 2000). Hentet 24. marts 2021. Arkiveret fra originalen 26. september 2014. (ubestemt)
2. ↑ Rally "San Remo 2002" . kolesa.ru (4. december 2003). (ubestemt)

Links

• Statistik for alle år på ewrc-results.com

Tematiske steder	juwra.com