Mouton, Michelle
| Michel Mouton | |
|---|---|
| Michel Mouton i Audi Quattro S1, 2007 | |
| Fødselsdato | 23. juni 1951 (71 år) |
| Fødselssted | Grasse (departement af Alpes -Maritimes , Frankrig ) |
| Borgerskab | Frankrig |
| verdensmesterskab i rally | |
| År i rally | 1974 - 1986 |
| Hold | Fiat , Audi , Alpine-Renault , Peugeot |
| Niveauer | halvtreds |
| Mesterskabstitler | 0 |
| sejre | fire |
| catwalks | 9 |
| Specialetaper vandt | 163 |
| Points | 229 |
| Første stævne | 1974 Rally Corsica |
| Første sejr | 1981 Sanremo Rally |
| Sidste sejr | 1982 Rally Brasilien |
| Sidste stævne | 1986 Rally Corsica |
Michèle Mouton ( fr. Michèle Mouton ; født 23. juni 1951 , Grasse , Alpes -Maritimes , Frankrig ) er en fransk racerkører , en af de mest berømte og succesrige kvindelige motorsportsudøvere i historien. Den eneste kvindelige pilot, der formåede at: blive vinder af World Rally Championship (vicemester i 1982 ), medaljevinder af European Rally Championship (vicemester i 1977) og vinder af kapløbet om at bestige Mount Pikes Peak (blev den første i 1985). Hun er også den eneste kvinde, der har vundet runder i World Rally Championship .
Personligt liv
Michelles forældre dyrkede roser og jasmin i Grasse til den lokale parfumeindustris behov. Efter at have afsluttet gymnasiet begyndte Mouton at studere jura, men opgav hurtigt sine studier og fokuserede på sin rallykarriere [1] .
Racing karriere
Tidlig karriere som pilot og navigatør
Selvom Mouton begyndte at køre sin fars Citroën 2CV som 14-årig, viste hun i lang tid ingen interesse for motorsport. Det var først i 1972, at hun for alvor blev interesseret i racerløb, da hendes ven Jean Taibi bad Michel om at øve sig med ham, inden hun startede Corsica Rally [2] .
De første starter for Michelle fandt sted i 1973 i intra-franske konkurrencer. Debuten var "Jean Bera Rally", hvor hun deltog i en forhjulstrukket Renault 12 Gordini . Og snart flyttede hun til den bagdrevne og baghjulstrukne Alpine-Renault A110 . På bilen af denne model tilbragte hun de næste to sæsoner, og startede primært i fransk rallyløb, og tog med jævne mellemrum af sted til etaperne af verdensmesterskabet og EM. Også i 1973-1975 tilbragte hun adskillige løb som co -driver , herunder to gange ved WRC- etaperne i Monte Carlo Rally (i 1973 og 1975).
Hun fik sin debut ved verdensmesterskabet den 30. november 1974 ved Corsica Rally , hvor hun kørte en Alpine-Renault A110, afsluttede sin karriere i verdensmesterskabet samme sted i 1986 på en Peugeot 205 Turbo 16 .
I 1975 konkurrerede hun i kvindernes 24 timer i Le Mans med Christine Dacremont og Marianne Höpfner i Moynet LM75- sportsprototypen . Holdet tog den samlede 21. plads og den første i klassen af biler med et slagvolumen på 1,6-2,0 liter.
I sæsonen 1976, efter at have startet ved det sædvanlige 110. i Monte Carlo Rally , flyttede Michelle derefter til en anden bagmotoriseret og baghjulsdrevet sportsvogn fra samme producent - Alpine-Renault A310 , hvor hun tog en 8. plads i fransk mesterskab.
En pilots karrieres storhedstid
1977 viste sig at være et varieret år for de modeller, hun brugte. Ved starten af Monte Carlo Rallyet medbragte hun en miniature forhjulstrukket hatchback Autobianchi A112 Abarth , hvorefter hun igen flyttede til en bagmotor og baghjulstrukket sportsvogn, kun af tysk produktion - Porsche 911 Carrera RS 2.7 . På den var hun i stand til at opnå sin første store succes - at vinde RACE Rallye de España , FIA Cup for Rally Drivers og European Rally Championship. Derefter blev hun vicemester i den europæiske turnering , dog mere end to gange bagud på point fra den vindende Bernard Darnish , men foran Ari Vatanen , der sluttede på tredjepladsen, med 35 point . En sådan succes for en kvindelig pilot, uden fortilfælde før, kunne ikke gå ubemærket hen. Og i slutningen af året tilbød Fiat France Michelle en kontrakt, og underskrev, som hun satte sig bag rattet i en Fiat 131 Abarth , en af tidens bedste rallybiler. Efter to løb i 1977 kørte hun så den italienske bil i tre hele sæsoner. Hun vandt to løb, herunder endnu en runde af EM og FIA Cup for rallypiloter - det franske rally kaldet Tour de France Automobile-1978. Sæsonen 1978 var hendes bedste med Fiat , hun blev nummer fire i FIA Cup for rallykørere (forløberen for verdensmesterskabet i individuel konkurrence ) og sluttede på femtepladsen i EM . Samtidig var de efterfølgende 1979 og 1980 år ikke de mest succesrige for hende, på trods af de mange præmier i løbene viste det samlede resultat i verdens- og europamesterskaberne sig at være lavt.
Alt ændrede sig fuldstændig i 1981, da Michelle blev inviteret til Audi Sport fabriksteamet , hvor hun skulle køre den dengang innovative firehjulstrukne turboladede Audi Quattro . Hun vandt San Remo Rally det år og blev den første kvinde til at vinde et World Rally Championship [3] . Denne succes blev kaldt sensationel af samtidige [4] , selvom hun før det allerede havde to sejre på stadierne af FIA Cuppen for rallypiloter, en turnering, der er den direkte forløber for verdensmesterskabet i individuel konkurrence.
I sæsonen 1982 vandt Michelle tre sejre på én gang (i Portugal, Brasilien og Grækenland), det meste på et år, men hun blev kun verdens vicemester. Samtidig er hun den første og eneste kvinde, der opnår en så høj placering i verdensmesterskabet i motorsportsdisciplin. Samtidig tabte Mouton til Walter Röhrl med kun 12 point efter at have trukket sig fem gange i løbet af sæsonen (Röhrl - tre gange). Før det sidste løb i turneringen fandt Michelle ud af sin fars død, og under etapen ødelagde hun sin bil. Dette kunne have været påvirket af yderligere psykologisk stress på baggrund af de modtagne nyheder [5] [6] . Men pointene fra Mouton og Hannu Mikkola gjorde det muligt for Audi-teamet at vinde mærkeklassifikationen for første gang. Magasinet Autosport tildelte hende prisen " Årets internationale rallykører ".
Slut på pilotens karriere
Derefter begyndte resultaterne at falde, der var ikke flere sejre i WRC. Selvom hun stadig vandt rallykonkurrencer, men på et lavere niveau, herunder stadier af EM . Og i verdensmesterskaberne sluttede hun sæsonen 1983 på en femteplads. 1984 er helt uden for top ti, på en 12. plads. I 1985 startede hun hovedsageligt i British Rally Championship for Audi Sport UK, men sluttede kun én gang, på andenpladsen. De resterende fem starter endte med tilbagetrækninger, samt årets eneste tur til WRC-etapen. Årets største succes blev ikke opnået i rallyet. Michelle var i stand til at vinde den berømte amerikanske Pikes Peak bjergbestigningskonkurrence, da hun kørte en Audi Sport Quattro , med rekord for at bestå distancen [7] .
I 1986 skiftede Michelle til en Peugeot 205 T16 . I verdensmesterskabet startede hun kun i to løb, begge hendes præstationer endte med pensionering. Hovedturneringen for hende var det tyske rallymesterskab , hvor hun vandt, efter at have vundet sejre i alle seks løb, hvor hun nåede målstregen. Efter denne sæson afsluttede Mouton sin rallykarriere. Selvom efter periodisk gik til starten af små løb.
Periode efter løb
I 1988 spillede hun en nøglerolle i organiseringen af Mesterløbet til minde om Henri Toivonen , hvis død havde stor indflydelse på gruppe B- forbuddet [8] .
I 2000, da hun kørte en Porsche 911, vandt hun andenpladsen i London-Sydney Rally i klassiske rallybiler .
I 2010 blev hun den første præsident for FIA Women's Motorsport Committee [9] . I november samme år, under et demonstrationsløb ved Race of Champions, angreb hun kantstenen for skarpt og lod bilen vælte, hændelsen var uden skader [10] .
World Rally Championship vinder
| Ingen. | Scene | Sæson | Automobil |
|---|---|---|---|
| en | Rally Sanremo | 1981 | Audi Quattro |
| 2 | Rally Portugal | 1982 | Audi Quattro |
| 3 | Rally Akropolis | 1982 | Audi Quattro |
| fire | Rally Brasilien | 1982 | Audi Quattro |
Litteratur
- Jean-John Davenport, Henry Hope-Frost. Den komplette bog om verdensmesterskabet i rally . - Motorbooks International, 2004. - 320 s. — ISBN 9780760319543 .
Noter
- ↑ James Elson. Piquet-Mouton-Watson. Hvilken legende er blevet overset? (engelsk) . motorsportmagazine.com (21. oktober 2021). Hentet: 15. oktober 2022.
- ↑ Davenport-Hope-Frost, 2004 .
- ↑ Michel Mouton: Amazon (ikke tilgængeligt link) . Dato for adgang: 11. december 2010. Arkiveret fra originalen 8. november 2014.
- ↑ Sports Globe. Rally . Bag rattet , nr. 3, 1982 (marts 1982). Hentet 11. marts 2020. Arkiveret fra originalen 13. august 2020.
- ↑ V. Danilchev. Hundrede mænd og en kvinde . Bag rattet , nr. 7, 1983 (juli 1983). Hentet 11. marts 2020. Arkiveret fra originalen 14. januar 2020.
- ↑ Historien om WRC. 1982 - Gruppe B introduktion . wrc-info.ru (5. juli 2009). Hentet 12. marts 2020. Arkiveret fra originalen 12. august 2018.
- ↑ Marijan Malcevic. Pikes Peak International Hill Climb – hundrede års kapsejlads til skyerne (engelsk) . snaplap.net (3. september 2016). Hentet 11. marts 2020. Arkiveret fra originalen 14. august 2020.
- ↑ Historien om WRC. 1986 - en sæson med frygtelige ulykker . wrc-info.ru _ Hentet 17. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2019.
- ↑ FIA . FIA nedsætter Kommissionen for kvinder og motorsport . Formel 1(TM) . Hentet 27. april 2010. Arkiveret fra originalen 6. juli 2012.
- ↑ Team Tyskland bevarer RoC Nations Cup på hjemmebane . Hentet 11. december 2010. Arkiveret fra originalen 1. december 2010.
Links
 Tematiske steder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier | ||||
| ||||