Mexicansk ben 2008 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
Etape 2 af 12 i 2008 WTCC sæsonen på Autódromo Miguel E. Abed ( Puebla de Zaragoza , Mexico ) | |
datoen | 6. april 2008 |
Placere | Puebla de Zaragoza , Mexico |
Spore |
Autodromo Miguel E. Abed 3.363 km |
Første løb | |
Cirkler | 16 (53.808 km) |
Førsteposition | |
Pilot | H. Genet ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:40,808 |
Podium | |
1 | H. Genet ( SEAT Sport ) |
2 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | N. Larini ( Chevrolet ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:41,067 |
Andet løb | |
Cirkler | 16 (53.808 km) |
Podium | |
1 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
2 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | J. Müller ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:42,418 |
2008 FIA WTCC Mexico er anden runde af 2008-sæsonen , afholdt på Autódromo Miguel E. Abed (nær Puebla de Zaragoza , Mexico ) den første weekend af april 2008. Etape-2008 - 3. etape af WTCC i Mexico.
SEAT- piloterne var bedre i stand til at tilpasse sig karakteristikaene på den mexicanske bane end andre, og hvis de i kvalifikationen på en eller anden måde var i stand til at modstå Augusto Farfus i en BMW og en Chevrolet -trio , så jo længere weekenden varede, jo større var fordelen ved spanierne. Fabrikssæderne kvalificerede sig ikke for godt: Jordi Genet gik på pole , men hans nærmeste holdkammerat kunne kun indtage syvendepladsen og tabte til tre fabriks - Chevrolet'er , BMW Augusto Farfus og endda semi-fabrikkører Tom Coronel . I det første løb konverterede Genet sin pole position til at vinde heatet, mens hans partnere formåede at passere Farfus og Menu med Huff for at sikre tre pladser i de to første rækker af andet heat. Rickard Rydell kunne bryde fra syvende til andenplads og fik næsten Jordi Genet - ved mål var de kun adskilt med 0,415 sekunder. I det andet løb havde kørerne af det spanske mærke et eksemplarisk løb, der bragte seks biler fra Zavold til de første seks pladser ved målstregen, syvendepladsen blev taget af SEAT Tom Coronel .
Piloter BMW det meste af den mexicanske weekend kæmpede kun indbyrdes. I kvalifikationen var det kun Farfus, der var i stand til at kæmpe med fabriksholdene, og for eksempel tog den nuværende mester Andy Priaulx kun en tolvteplads. Det første løb var heller ikke det bedste - bayerne formåede ikke kun at kæmpe om podieplaceringerne, men tabte også i kampen om pladserne i slutningen af de første otte, hvilket mærkbart ødelagde det andet løb for sig selv. I den formåede Priaulx at bringe BMW det eneste point i weekenden, foran Huff, og som et resultat kom Larini ned. Müller, der var fjerde i den individuelle stilling før Mexico, kunne ikke slutte højere end en tolvteplads i weekenden.
Chevrolet ved den mexicanske runde var i stand til at konvertere træningshastighed til løbsresultater: Larini, der snævert missede pole position, var i stand til at få en podieplacering i det første løb, og Menu var den bedste ikke - SEAT -kører i det andet løb. I konstruktørmesterskabet fik det amerikanske mærke tre gange flere point end i Brasilien.
Blandt de uafhængige piloter fejrede belgieren Pierre-Yves Kortal en tredobbelt triumf og vandt både kvalifikationen og begge løb. Klasseføreren efter den brasilianske etape - hollænderen Olivier Tilimans - sluttede aldrig i løb højere end femtepladsen.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid | Cirkler | Hastighed |
en | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:40,808 | elleve | 115,70 km/t | |
2 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:40,981 | 9 | 115,50 km/t | |
3 | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:41,239 | ti | 115,21 km/t | |
fire | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:41,488 | otte | 114,93 km/t | |
5 | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | 1:41,517 | ti | 114,89 km/t | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:41,583 | elleve | 114,82 km/t | |
7 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:41,594 | 13 | 114,81 km/t | |
otte | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:41,671 | otte | 114,72 km/t | |
9 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:41,791 | 12 | 114,58 km/t | |
ti | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:41,873 | ti | 114,49 km/t | |
elleve | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:42,045 | 13 | 114,30 km/t | |
12 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:42,208 | elleve | 114,12 km/t | |
13 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:42,235 | 12 | 114,09 km/t | |
fjorten | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:42,729 | elleve | 113,54 km/t |
femten | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:43.050 | 12 | 113,18 km/t | |
16 | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:43,297 | 13 | 112,91 km/t |
17 | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:43,890 | 12 | 112,27 km/t |
atten | 16 | jeg | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:43,952 | 13 | 112,20 km/t |
19 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:44,068 | 13 | 112,08 km/t |
tyve | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | 1:45,437 | 13 | 110,62 km/t |
NPC | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | 1:47,962 | fjorten | 108,03 km/t |
Valgtid : 1:47.962
Bemærk: Okjay har lov til at starte løbene.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 27:12,258 | 1:41,282 | |
2 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,415 | 1:41,098 | |
3 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +3,285 | 1:41,310 | |
fire | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +5,674 | 1:41,510 | |
5 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +8,963 | 1:41,597 | |
6 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +10,129 | 1:41,646 | |
7 | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +10,342 | 1:41,067 | |
otte | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +13,603 | 1:41,536 | |
9 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +13,978 | 1:41,389 | |
ti | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +16,158 | 1:41,205 | |
elleve | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +17,161 | 1:41,755 | |
12 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +22,817 | 1:41,719 |
13 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +23,217 | 1:42,156 |
fjorten | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +23,518 | 1:41,607 | |
femten | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +26,088 | 1:42,120 | |
16 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +31,449 | 1:41,557 | |
17 | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +34,364 | 1:42,424 |
atten | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +38,557 | 1:42,647 |
19 | 16 | jeg | Olivier Tielemans | BMW 320si | +49,537 | 1:43,164 |
tyve | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +1:08,948 | 1:43,604 |
21 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +1:46,664 | 1:46.596 |
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | otte | Alain menu | atten | Tiago Monteiro |
2 | 12 | Ivan Muller | elleve | Gabriele Tarquini |
3 | tyve | Tom Coronel | 6 | Nicola Larini |
fire | ti | Rickard Rudell | 9 | Jordi Genet |
5 | 7 | Robert Huff | en | Andy Priaulx |
6 | 3 | Augusto Farfus | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | 26 | Stefano d'Aste | 2 | Joerg Müller |
otte | fire | Alessandro Zanardi | 5 | Felix Porteiro |
9 | 31 | Sergio Hernandez | 42 | Franz Engstler |
ti | 16 | Olivier Tielemans | 43 | Andrey Romanov |
elleve | 13 | Ibrahim Okay |
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 27:40,903 | 1:42,797 | |
2 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +4,425 | 1:42,563 | |
3 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +5,275 | 1:42,825 | |
fire | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +6,013 | 1:42,418 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +8,914 | 1:42,524 | |
6 | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +11,218 | 1:42,774 | |
7 | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +13,597 | 1:42,656 | |
otte | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +14,246 | 1:43,145 | |
9 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +14,556 | 1:42,960 | |
ti | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +15,029 | 1:43,269 | |
elleve | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +19,129 | 1:43,484 | |
12 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +20,726 | 1:42,983 | |
13 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +27,261 | 1:43,585 |
fjorten | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +32,740 | 1:44,188 |
femten | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +33,862 | 1:43,988 |
16 | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +54,134 | 1:44,483 |
17 | 16 | jeg | Olivier Tielemans | BMW 320si | +1:04.142 | 1:45,860 |
atten | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +1:08,489 | 1:45,967 |
19 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +1 cirkel | 1:47,815 |
tyve | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +3 omgange | 1:43,121 | |
NF | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +6 omgange | 1:43,335 |
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2008 etaper | |
---|---|