Maryina Roshcha (metrostation, Bolshaya Koltsevaya linje)

"Marina Grove"
Stor cirkellinje
Moskvas undergrundsbane
Stationsprojekt
Areal	Marina Grove
amt	Nordøstlig
Beliggenhed	Marina Grove
Forventet åbningsdato	2022 [1]
Projekt navn	Sheremetyevskaya, Suschevsky Val
Type	Pylon tre-hvælvet dyb fundament [2]
Dybde, m	69 [3]
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Stationen er ved at blive bygget	Mosinzhproekt (generalentreprenør) Mosmetrostroy (entreprenør) SMU-8 Metrostroy (underleverandør)
Stationsovergange	Maryina Grove Maryina Grove (under opførelse) D2
Ud på gaden	2. gade i Maryina Roshcha , 5. passage af Maryina Roshcha og Sheremetyevskaya
Nærliggende stationer	Riga og Savelovskaya
Mediefiler på Wikimedia Commons

Marina Roshcha (tidligere Sheremetyevskaya ) er en metrostation i Moskva under opførelse på Bolshaya Koltsevaya-linjen . Det vil blive forbundet med en overførsel med stationen af ​​samme navn på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen . Det vil blive placeret i området Maryina Roshcha ( SVAO ). Åbningen er planlagt til marts-april 2023 som en del af  Elektrozavodskaya - Savelovskaya sektionen [ 1 ] . Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform. Det bliver den næstdybeste station i Moskva Metro [4] .

Titel

Stationen fik sit navn fra nabostationen med samme navn på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen. Den 8. april 2015 blev den fremtidige station omdøbt ved et dekret fra Moskvas regering til Sheremetyevskaya - langs den nærliggende gade af samme navn [5] , og den 5. november 2019 blev det gamle navn returneret til den [6 ] .

Placering og lobby

Stationen vil blive placeret langs den 3. passage af Maryina Roshcha i krydset med Sheremetyevskaya gaden og vil have en forhal på pladsen mellem 4. og 5. passage af Maryina Roshcha [7] [8] . Fra den vestlige ende vil der være en overførsel til Maryina Roscha -stationen, der ligger i umiddelbar nærhed af Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen [9] . Det antages også, at der vil være en overførsel til det planlagte stoppunkt Maryina Roshcha i Riga-retningen for Moskva-jernbanerne som en del af MCD-2- linjen i Moskva Central Diameters [10] .

Konstruktion

Ifølge dekretet fra Moskvas regering af 4. maj 2012 skulle stationen bygges i 2016, men kompleksiteten og den store mængde af minearbejde skubbede tidsfristerne tilbage, først med 3 år og derefter med yderligere 3 år .

Den generelle designer og hovedentreprenør for byggeri er Mosinzhproekt JSC.

• I 2017 begyndte arbejdet med organiseringen af ​​byggepladsen, den 7. februar 2017 blev den første pæl af arbejdsskaktens forskakt boret [11] .
• Den 2. august 2017 begyndte byggeriet af stationens lobby [7] .
• I midten af ​​november 2017 blev nedsænkningen af ​​en 80 meter dyb lodret skakt gennemført, hvorigennem stationskomplekset skal bygges [12] .
• I slutningen af ​​december 2017 blev det kendt, at tunnelerne mellem Maryina Roshcha og Rizhskaya-stationerne ville blive bygget i 2020 [13] .
• Den 8. februar 2018 blev en rulletrappetunnel påbegyndt ved stationen [14] .
• Den 26. juli 2019 blev arbejdet med genopbygningen af ​​ingeniørnetværk afsluttet [15] .
• Den 13. februar 2020 begyndte byggeriet af en 25 m lang rulletrappetunnel, som skulle forbinde metrostationen under opførelse med den eksisterende station på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen [16] .
• Den 3. juni 2021 stod skottet af sidestationstunnelerne færdigt, og åbningen mellem centralhallen og sidestationstunnelerne begyndte [17] .
• Den 25. juni 2021 er venstre stationstunnel klar [18] .
• Den 18. november 2021 begyndte byggeriet af platformen [19] .
• Den 4. februar 2022 begyndte færdiggørelsen af ​​stationen og overkørslerne og opførelsen af ​​hjælpelokaler [20] .
• Den 6. juli 2022 begynder idriftsættelsen af ​​rulletrappen til Maryina Roshcha-stationen i BCL. [21]
• Den 16. august 2022 begyndte arbejdet med at forbedre territoriet nær stationen [22] .

Design og arkitektur

Designet af Maryina Roshcha-stationen var planlagt som standard, ligesom andre stationer på Big Circle Line, bygget efter den "spanske" metode - ved hjælp af et stort 9 meter langt tunnelborekompleks. I 2016, efter at have nægtet at samarbejde med Bustren, skabte Mosinzhproekt JSC et nyt projekt, hvor stationen blev dyb igen, og perronen blev til ø, hvilket gjorde det muligt at skabe et ret bekvemt knudepunkt [2] [11] .

Stationens arkitektoniske udseende blev valgt i løbet af afstemningen på Active Citizen -portalen , resultaterne blev opsummeret den 13. juni 2017. Stationens design vil indeholde referencer til porcelæn, hovedfarven på stationen vil være hvid. Pylonerne vil blive afsluttet med granit og stylet som konvekse porcelænssøjler [23] . Granit af grå nuancer vil blive lagt på gulvet [24] .

Stationen får én lobby med fire rulletrapper, hvis længde vil være over 130 meter [16] . Dette er en rekordlængde af rulletrapper for Moskva Metro [25] .

Perspektiver

På lang sigt var det planlagt at bygge to nye linjer fra stationen: Molzhaninovskaya mod nordvest gennem området af samme navn til Zelenograd og Mytishchinskaya mod nordøst til Mytishchi og Korolev [26] . På grund af udviklingen af ​​MCD- projektet og afslaget på at udvide de eksisterende metrolinjer ind i regionen, er skæbnen for disse planer ukendt [27] .

Noter

1. ↑ 1 2 Ordning for udvikling af metroen i Moskva (juni 2018) . Hentet 11. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Byggeriet af Sheremetyevskaya-stationen i den anden metroring begyndte. Arkivkopi dateret 7. november 2017 på Wayback Machine - Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva
3. ↑ Profil af Maryina Roshcha - Rizhskaya sektionen . (ubestemt)
4. ↑ Den længste rulletrappe i Moskvas metro er ved at blive installeret på Maryina Roshcha-stationen .
5. ↑ Nr. 163-PP af 04/08/2015 "Om navngivning af gaderne i byen Moskva og stationer i Moskva Metro" . www.mos.ru Hentet 5. november 2019. Arkiveret fra originalen 5. november 2019. (ubestemt)
6. ↑ Sobyanin godkendte navnene på fem stationer på Big Circle Metro Line . RIA Novosti fast ejendom (5. november 2019). Hentet 5. november 2019. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 Byggeriet af lobbyen på Sheremetyevskaya metrostation begyndte . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (2. august 2017). Hentet 2. august 2017. Arkiveret fra originalen 2. august 2017. (ubestemt)
8. ↑ Det arkitektoniske udseende af tre metrostationer kan vælges på Active Citizen . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (16. maj 2017). Hentet 16. maj 2017. Arkiveret fra originalen 2. august 2017. (ubestemt)
9. ↑ Surikov A. Maryina Grove-II (utilgængeligt link) . Metrostroy. Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2012. (ubestemt) 
10. ↑ Hvor vil overførslerne fra MCD-2 til metroen være placeret . russisk avis. Hentet 13. juli 2019. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2019. (Russisk)
11. ↑ 1 2 Sheremetyevskaya (Moskva) . Metrostroy . Hentet 21. maj 2018. Arkiveret fra originalen 19. maj 2018. (ubestemt)
12. ↑ Sheremetyevskaya metrostation vil blive indrettet i stil med gamle godser . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (15. november 2017). Hentet 15. november 2017. Arkiveret fra originalen 15. november 2017. (ubestemt)
13. ↑ Kørslen mellem Sheremetyevskaya og Rzhevskaya stationer vil være afsluttet i 2020 , m24.ru. Arkiveret fra originalen den 31. december 2017. Hentet 21. maj 2018.
14. ↑ Byggeriet af en rulletrappetunnel begyndte ved Sheremetyevskaya-metrostationen . Kompleks af byplanlægningspolitik og opførelse af byen Moskva . Hentet 21. maj 2018. Arkiveret fra originalen 9. februar 2018. (ubestemt)
15. ↑ Sobyanin inspicerede konstruktionen af ​​Sheremetyevskaya-metrostationen . Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 26. juli 2019. (ubestemt)
16. ↑ 1 2 Byggeriet af en rulletrappetunnel ved Maryina Roshcha-stationen er begyndt . Hentet 14. marts 2020. Arkiveret fra originalen 8. august 2020. (ubestemt)
17. ↑ "Udvikling af metropolitan og transport i Moskva"
18. ↑ Den venstre stationstunnel er klar ved Maryina Roshcha-stationen i BKL-metroen . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (25. juni 2021). Hentet 6. juli 2021. Arkiveret fra originalen 9. juli 2021. (Russisk)
19. ↑ Bochkarev: Platformen begyndte at blive bygget ved Maryina Roshcha-stationen i BKL-metroen . Moskvas regeringsinformationscenter (18. november 2021). Hentet 7. december 2021. Arkiveret fra originalen 24. november 2021. (ubestemt)
20. ↑ Færdiggørelsen af ​​transfer-hubben på BKL-stationen på Maryina Roshcha-metrostationen er begyndt . Hentet 10. februar 2022. Arkiveret fra originalen 10. februar 2022. (ubestemt)
21. ↑ De længste rulletrapper i Moskva-metroen er ved at blive klargjort til drift på Maryina Roshcha-stationen , kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva  (6. juli 2022).
22. ↑ Landskabspleje af territoriet nær Maryina Roshcha-stationen i BKL begyndte . Rambler/nyheder . Dato for adgang: 5. oktober 2022. (Russisk)
23. ↑ De bedste designprojekter af tre nye metrostationer blev valgt i Active Citizen . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (13. juni 2017). Hentet 14. juni 2017. Arkiveret fra originalen 19. april 2018. (ubestemt)
24. ↑ Maryina Roshcha metrostation . Mosinzhproekt . (Russisk)
25. ↑ Den længste rulletrappe i Moskva-metroen vil blive installeret på Maryina Roshcha-stationen . Hentet 9. marts 2021. Arkiveret fra originalen 9. marts 2021. (ubestemt)
26. ↑ Maxim Vasilyev: "Vi vil ikke tage Moskvas jernbanestationer ud af byen" . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (2. november 2017). Hentet 3. november 2017. Arkiveret fra originalen 3. november 2017. (ubestemt)
27. ↑ Myndighederne nægtede at forlænge metroen i Mytishchi . Landsbyen (17. maj 2019). Hentet 5. november 2019. Arkiveret fra originalen 5. november 2019. (ubestemt)

Links

• Hjemmeside "Encyclopedia of our transport" . Hentet: 8. februar 2018. (Russisk)
• Ordning af stationen, udgange og overgange . Hentet: 8. februar 2018. (Russisk)

• Information om stationen på amatørhjemmesiden "Metrostroy"