Kama-1

Kama-1  er en russisk elbil på en modulær platform, fuldstændig skabt ved hjælp af computersimulering . Først præsenteret på udstillingen VUZPROMEXPO-2020.

Oprettelse

Den elektriske bil blev udviklet hovedsageligt til budgetmidler inden for rammerne af det føderale målprogram "Forskning og udvikling i prioriterede udviklingsområder for det videnskabelige og teknologiske kompleks i Rusland for 2014-2020" af specialister fra SPbPU 's Computer Engineering Center med support af KAMAZ PJSC . Arbejdet med at skabe en prototype har været udført siden december 2018 og varede præcis 2 år. [en]

Konstruktion

Tre-dørs fire-personers A-klasse hatchback . Elmotor med en kapacitet på 109 liter. Med. monteret på bagakslen. Strømkilder er et kinesisk fremstillet lithium-ion-traktionsbatteri med en kapacitet på 33 kWh, placeret under kabinegulvet. Strømreserven er omkring 200 km (op til 300 km under visse forhold) Ekspresopladning fra en kraftig terminal leveres på 20 minutter. [2] .

Nogle af de udvendige elementer (vinger, tærskler, kofangere) er lavet aftagelige for at forenkle udskiftningen i tilfælde af skade. En 9-tommer berøringsskærm er installeret på rattet, ved hjælp af hvilken de vigtigste indstillinger for det elektriske køretøj justeres. I stedet for instrumentpanelet - en projektionsskærm på forruden. Førerens airbag er placeret i loftet. [1] Modellen vil være udstyret med førerassistentelementer - automatisk parkering, opretholdelse af afstand under kørsel, sporingsmarkeringer, automatisk bremsning og styring [3] .

Elbilen er designet til drift ved temperaturer op til minus 50 grader [4] .

Produktion

Udgivelsen skulle være på 20.000 stykker om året, salgsstarten var oprindeligt i 2021. Ved den officielle præsentation blev lanceringsdatoen for produktionen annonceret frem til 2025, dog tidligst 2023-2024.

Prisen for en enhed i serieversionen annonceres til 1 million rubler. [5]

Se også

• VAZ-1111E
• Toyota eCom
• Tazzari Zero

Noter

1. ↑ 1 2 A. Yezhov. Ny virtualitet: den russiske elbil Kama-1 præsenteres . Hjul (10. december 2020). Hentet 16. februar 2021. Arkiveret fra originalen 10. maj 2022. (Russisk)
2. ↑ I. Vladimirsky. KAMAZ introducerede en elektrisk personbil . Automatisk gennemgang (10. december 2020). Hentet 16. februar 2021. Arkiveret fra originalen 23. april 2021. (Russisk)
3. ↑ A. Pugacheva. "Kama-1" kørte til start . Kommersant FM (10. december 2020). Hentet 16. februar 2021. Arkiveret fra originalen 18. maj 2022. (Russisk)
4. ↑ M. Blinov. Hurtig, kompakt, smart: den russiske Kama-1 elbil . RIA Novosti (11. december 2020). Hentet 16. februar 2021. Arkiveret fra originalen 18. maj 2022. (Russisk)
5. ↑ I. Kishkurno. Drift elbil: første test og anmeldelse af KAMA-1 . ZR (10. februar 2021). Hentet 16. februar 2021. Arkiveret fra originalen 17. maj 2022. (Russisk)

Links

• Videoanmeldelse fra udviklerne . kamaz.ru . Dato for adgang: 16. februar 2021. (Russisk)