Guardcoats (fra fransk gardekote - kystvagt) - en serie af 18 små sejl- og roskibe, der skulle beskytte sejladsen langs Volga i første halvdel af det 19. århundrede. Skibene havde ikke deres egne navne og gik under numre - fra 1 til 18. Alle vagtfrakker blev bygget af Kazan-admiralitetet og indgik oprindeligt i Ruslands Kaspiske Flotille [1] .
Hardcoats havde en eller to master . Enkeltmastede hardcoats, afhængigt af typen af sejlbevæbning , tilhørte slupper , to-mastede havde luger eller Bermuda sejlerbevæbning.
De første ni vagtfrakker blev bygget i overensstemmelse med admiralitetsrådets dekret dateret den 30. juni ( 1. juli ) 1797 , som lyder: "For at stoppe med at rejse langs Volga-floden af røvere beordrer vi at bygge ni lette rokrigsskibe i Kazan ." De hårde frakker var bevæbnet med lette kanoner og falkonetter og betjent af flådehold tilknyttet Kazan Admiralitetskontoret . Det blev antaget, at tre skibe ville sejle mellem Tsaritsyn og Astrakhan , tre - mellem Tsaritsyn og Kazan, tre - over Kazan [1] [2] [3] . Vagtfrakkehold bestod af 18 personer, inklusive en kommandør med rang af løjtnant og en formand med rang af kvartermester .
Hardcoats serveret på Volga og dens bifloder - Kama , Vyatka og andre floder. I 1824 blev kejser Alexander I [1] bragt fra Stavropol til Samara på hardcoat nr. 7 under kommando af D. I. Trubnikov .
Indtil 1828 var vagtfrakker opført i søfartsafdelingen. Efter afskaffelsen af Kazan Admiralty Office blev vagtbesætningerne, der krydsede over Kazan, udstationeret til Kronstadt , og de, der opererede under Kazan - til Astrakhan [4] . I 1829 blev alle vagtfrakker sammen med deres besætninger overført til Hoveddirektoratet for Kommunikation, og på grundlag heraf blev den anden halvbataljon af Militærarbejder nr. 9-bataljonen dannet med hovedkvarter i Kazan [1] [5] .
To kompagnier af 8. flipper-besætning fra Østersøflåden blev afsat til at bemande halvbataljonen , og resten af staben blev rekrutteret fra afdelingen for kommunikationsministeriet, som ejer maritime anliggender [6] . Faktisk omfattede enheden lidt mere end tre hundrede mennesker og omkring 28 bevæbnede både, fordelt på tre afdelinger. En af afdelingerne foretog krydstogter mellem Kostroma og Kazan og langs Oka- og Sura -floderne , den anden - mellem Kazan og Khvalynsk og langs Kama- og Vyatka-floderne, og den tredje - mellem Khvalynsk og Astrakhan [1] [5] .
Hver af de tre afdelinger havde seks vagtfrakker med besætninger bestående af 15 menige og en underofficer . Rifler med bajonetter i skeder blev brugt som våben for mandskabernes personel. Om vinteren blev besætningerne på skibene indkvarteret i de større byer ved Volga. Fra april 1830 begyndte man at udnævne officerer som chefer for vagtfrakker [7] [8] .
I 1833 blev den militære arbejdsbataljon nr. 9 til den militære arbejdsbataljon nr. 7, og i 1837 blev semi-bataljonen omdøbt til Guardcoat Crew of the Ways of Communication .
Den sidste omtale af vagtvagten nær Samara går tilbage til 1850'erne [9] . I december 1856 blev vagtfrakketjenesten nedlagt og vagtbesætningen opløst [10] .
Hardcoats blev bygget i tre serier. De tekniske data for fartøjerne er angivet i tabellen [1] .
Ser. | Ingen. | Lagt ned | Lanceret | Længde, m | Bredde, m | Tavlehøjde, m | Bevæbning | Ver. | Kommentarer | befalingsmænd | Bemærk. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | nr. 1 | 1797 | 1798 | 10.3 | 2.8 | 1.2 | 1 kanon og falkonetter | fjorten | Bygget ved dekret fra Admiralitetsrådet af 30. juni ( 1. juli 1797 ) | SS Sakharov (1802-1803); V. E. Abramov (1804); K. M. Rubanovsky (1809); V. N. Bartenev (1811); I. S. Shulepnikov (1814-1816); V. Ya. Aberyanov (1825). |
[elleve] |
nr. 2 | T. P. Polozov (1811-1815); P. P. Surkov (1820); M. S. Bernes (1826-1827). |
[elleve] | |||||||||
Nummer 3 | I. G. Dunilov (1800-1801); I. V. Podchertkov (1809); L. T. Khadykin (1813-1824); P. P. Lutkovsky (1825). |
[elleve] | |||||||||
nr. 4 | I. V. Podchertkov (1810); E. T. Gotovtsev (1811-1815); D. I. Ilyin (1814-1816); Z. P. Surkov (1820-1822); P. I. Durnov (1824); Prins A. M. Ukhtomsky (1825); N. I. Filatov (1827). |
[elleve] | |||||||||
nr. 5 | N. A. Mansurov (1809-1811); D. I. Pukalevsky (1812-1813); D. P. Martynov (1825). |
[elleve] | |||||||||
nr. 6 | S. P. Tarkhov (1805-1809); S. V. Ekhunovsky (1822-1825). |
[elleve] | |||||||||
nr. 7 | S. Yu Saridaki (1812-1818); D. I. Trubnikov (1820-1824). |
[elleve] | |||||||||
nr. 8 | A. Marchevsky (1803); M. M. Dzyurkovsky (1805-1808); I. S. Artsybashev (1813-1824). |
[elleve] | |||||||||
nr. 9 | A. V. Maslov (1806-1808); Levitsky (1809-1811); P. P. Sekerin (1812-1813); P. P. Suslov (1822-1826). |
[elleve] | |||||||||
2 | nr. 10 | 1804 | 1805 | 10.3 | 2.8 | 1.2 | 1 kanon og falkonetter | fjorten | Bygget efter dekret fra Admiralitetsrådet af 20. december 1804 ( 1. januar 1805 ). | S. V. Ekhunovsky (1812-1821); F. A. Anuchin (1822-1827). |
[elleve] |
nr. 11 | S. P. Likharev (1811); N. F. Ivanov (1821). |
[elleve] | |||||||||
nr. 12 | Ya. S. Shishkov (1806-1807). | [elleve] | |||||||||
3 | nr. 13 | 1823 | 1823 | 9.8 | 3.0 | Oplysninger om sidehøjde og bevæbning er ikke bevaret | fjorten | — | Ikke installeret | [elleve] | |
nr. 14 | V. P. Zhilinsky (1825); A. F. Zhedrinsky (1826). |
[elleve] | |||||||||
nr. 15 | P. F. Ivanov (1825-1826). | [elleve] | |||||||||
nr. 16 | Ikke installeret | [elleve] | |||||||||
nr. 17 | Ikke installeret | [elleve] | |||||||||
nr. 18 | A. M. Yuriev (1824 og 1826); M. A. Boltin (til juni 1827); V. M. Tyrtov (siden juni 1827); P. P. Zaitsev (1829). |
[11] [12] |
Afsnittet indeholder epauletter og epauletter af vagtbesætningens rækker [13] .
Beskrivelse | Insignia ( GE ) fra 1837/1855 og 1855-1857. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
epauletter | ||||||||||||||
epauletter til en semi-kaftan |
||||||||||||||
skulderstropper _ |
||||||||||||||
klasse rang |
Oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Stabskaptajn | løjtnant | Sekondløjtnant | Fændrik | Feldwebel | Senior underofficer (Senior kontorist) |
Junior underofficer (kompagnifunktionær, kompagniparamediciner) |
Privat seniorløn _ |
Privat juniorløn _ | |
Gruppe | Hovedkvarterets officerer | Overbetjente | underofficerer | menige |
Forsendelse på Volga | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historie | |||||||||||||
Flodhavne i Volga-bassinet | |||||||||||||
fyrtårne |
| ||||||||||||
flåder | |||||||||||||
Virksomheder | |||||||||||||
katastrofer |
| ||||||||||||
Fartøjstyper | |||||||||||||
Skibsbygningsvirksomheder _ | |||||||||||||
skibe |
|
Det russiske imperiums sejl- og roflåde | |
---|---|