| "Aged" siden 1967 - "Far Eastern Komsomolets" siden 1989 - "PKZ-7" |
|
|---|---|
| Service | |
| USSR Rusland |
|
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
| Organisation | sovjetiske flåde |
| Fabrikant | Skibsværft nr. 199 |
| Bestilt til byggeri | 15. september 1953 (opført i flåden) |
| Byggeriet startede | 30. juni 1956 |
| Søsat i vandet | 23. juli 1957 |
| Bestillet | 30. januar 1958 |
| Udtaget af søværnet | 29. juni 1993 udelukket fra søværnets lister som en flydende kaserne |
| Status | Udelukket fra den russiske flåde . |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
2.667 t (Standard) 2.949 t (Normal) 3.230 t (fuld) |
| Længde |
126,1 m (maksimum) 117,9 m ( dc ) |
| Bredde |
12,76 m (maksimum) 12,41 m (dc linje) |
| Højde | 34,5 m fra hovedbanen |
| Udkast | 4,2 m (fuld) |
| Motorer | 2 erhvervsskoler |
| Strøm | 72.000 l. Med. |
| rejsehastighed |
38 knob (fuld) 17,9 knob (driftsøkonomisk) |
| krydstogtrækkevidde |
3.880 miles (ved 14,3 knob ) 3.090 sømil (ved 17,9 knob) 642 sømil (ved 38 knob) |
| Mandskab | 284 (inklusive 19 officerer) |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | Radar " Neptun " |
| Radar våben | Radar " Anchor-M " |
| Artilleri | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Anti-ubådsvåben | 6 × BMB-2 |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 x 5 PTA-53-56 |
"Sustained" (fra 20. februar 1967 - "Far Eastern Komsomolets" ) - projekt 56 destroyer ( NATO -kode - "Kotlin class destroyer").
Indskrevet på listerne over flåden for de væbnede styrker i USSR den 15. september 1953 . Nedlagt på anlægget nummer 199 navngivet. Lenin Komsomol i Komsomolsk-on-Amur den 30. juni 1956 (bygningsnummer 87), lægningen var officiel og blev udført ved 20% beredskab af skroget. Den "erfarne" blev søsat den 23. juli 1957 , den 14. september blev det sovjetiske flådeflag hejst på skibet , den 27. oktober gik det ind i statsforsøg. Destroyeren blev accepteret af flåden den 21. december 1957 og gik ind i den sovjetiske flåde den 30. januar 1958 [1] .
Skibet blev efter idriftsættelse en del af den 175. BEM af Stillehavsflåden af USSR Navy . I 1958 var han på en selvstændig rejse ad ruten Strelok Bay - Kamchatka - rundt om Japan - Strelok Bay, den 30. december 1958 vandt han prisen for fremragende service. Den 6. oktober 1959 , i vandet i Peter den Store Bugt, i nærværelse af N. S. Khrushchev og S. G. Gorshkov , sørgede han for demonstrativ raketaffyring fra B - 62 - projektet AB611- ubåden og det Irresistible project 56M destroyer . Fra 8. november til 8. december var han på et felttog under viceadmiral Fokins flag, fra 17. til 21. november aflagde han et besøg i Jakarta ( Indonesien ). Ifølge årets resultater blev det anerkendt som det bedste skib i Stillehavsflåden; Den 13. januar 1960 blev skibet tildelt et diplom af den øverstbefalende for søværnet for 1. plads i kamptræning , fra 30. juli - et "fremragende" skib. Den 12. februar 1962 besøgte forsvarsministeren og lederen af den politiske hovedafdeling Vyderzhny [1] .
I september - november 1963 var destroyeren på autonom sejlads på Kuriløerne med et anløb til Petropavlovsk-Kamchatsky . Den 7. marts 1964 fik skibet besøg af kosmonauten tyske Titov [1] .
I perioden fra 10. april til 20. april 1964 eskorterede Vyderzhannyy krydseren Ordzhonikidze (Irian) til Indonesien efter reparationer. Den 20. januar 1965 gik skibet ind i Dalzavod for løbende reparationer , hvor det blev til 21. januar 1966 . Fra 17. maj til 3. juni og fra 6. juli til 25. juli 1966 var Vyderzhny i aktiv tjeneste i Det Japanske Hav . Den 31. august 1966 blev destroyeren optaget i 201. brigade af 9. diPLK ; fra 15. oktober til 15. november tjente hun i det filippinske hav , tog andenpladsen i Union Navy i taktisk og ildtræning , blev anerkendt som et "fremragende" skib [1] .
Den 20. februar 1967 fik han efter ordre fra den øverstbefalende for flåden et nyt navn - " Fjernøstlige Komsomolets " [1] .
I 1968 var "Far East Komsomolets" engageret i udviklingen af brandstøtte til landingen . Fra 20. april til 4. maj 1969 udførte han kamptjenesteopgaver i det japanske hav; fra 12. til 29. april 1970 deltog han i øvelserne " Ocean ". I perioden fra 5. november 1970 til 3. oktober 1972 blev skibet genudrustet på Værft nr. 178; 15. marts 1972 inkluderet i 10 OPESK , 2. januar 1973 inkluderet i 175 DBK [1] .
Fra 25. april 1973 udførte "Sustained" opgaverne med militærtjeneste i Det Indiske Ocean: fra 8. oktober til 14. oktober besøgte han havnen i Colombo (Sri Lanka), krydsede ækvator, gik til havnen af Louis, vendte tilbage til ca. Ceylon, hvor han mødte en eskadron af amerikanske skibe og udførte kampmissioner for at overvåge den amerikanske eskadrons handlinger i Det Indiske Ocean i 1 måned, gik til havnen fra 20. til 24. december besøgte Umm Qasr (Irak), fra 13. til 19. februar 1974 besøgte havnen i Massawa (Etiopien), anløbet Aden , Berbera og Madras , og den 11. juni 1974 vendte tilbage til Vladivostok . Under kamptjenesten passerede 41.388 sømil på 402 løbsdage [1] .
Fra 11. april til 28. april 1975 var destroyeren i ubådssporingsenheden i Det Filippinske Hav (skibet tilbagelagde 5630 sømil); i juni samme år deltog han i Amur-øvelserne. I perioden fra marts 1976 til 18. maj var 1977 under reparation. 24. april 1979 blev skibet inkluderet i 193 BPLK 10 OPESK. I 1983 blev han overført til reserven [1] .
Den 25. april 1989, efter ordre fra USSR's forsvarsminister, blev Fjernøstlige Komsomolets omorganiseret til en flydende kaserne PKZ-7 . Den blev udelukket fra den russiske flådes lister den 29. juni 1993 , i december 1994 blev den konverteret i Dalzavod og ført til Kina for ophugning [1] .
"Vyderzhannyy" gik i drift med propelakselbeklædning, et balanceror, med en formast af et nyt, let og forstærket design, med en Fut-N- radar (i stedet for at stole på Rif -radarprojektet ) og med Yakor-M2-radaren " (i stedet for Yakor-M- radaren "). Inden de blev overdraget til flåden, blev strukturerne af stævnoverbygningen forstærket på skibet. Under den første mellemstore reparation (fra 20. januar 1965 til 21. januar 1966 ) blev der monteret en landingsbane i skibets agterstavn (over stockbombeflyene) til de foreslåede test af en ubemandet helikopter. Under den anden mellemstore reparation (fra 5. november 1970 til 3. oktober 1972 ) blev Neptun -radaren udskiftet på Vyderzhannyy (med to Don -radarer med en antennepost på formasten), et klimaanlæg til kampposter blev installeret ( ud af seks japansk-fremstillede klimaanlæg), på den midterste overbygning i området for det agterste kedelhus, blev der monteret to dobbelte 25 mm AU 2M-ZM , en varmesporingsstation MI-110K blev installeret, en lukket navigationsbro blev udstyret og landingsbanen blev demonteret [2] .
| Projekt 56 destroyere | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Moderniseret i henhold til projekt 56-PLO; 2 Moderniseret i henhold til projekt 56-A; 3 Moderniseret iht. projekt 56-K. | ||