VAZ-1111E

VAZ-1111E  er en russisk eksperimentel lille model af en elbil skabt på basis af Oka - minibilen .

Elbilen blev udviklet i 1992, to år senere blev en serie på 20 biler produceret på AvtoVAZ 's Experimental Industrial Production (OPP).

Strømkilderne var nikkel-cadmium-batterier NKP-120, samlet i tre separate blokke. Den ene blok er under motorhjelmen, den anden er under bagsædet (i stedet for benzintanken), og den tredje er i bagagerummet, hvor reservedækket også blev flyttet. For at øge kilometertallet blev spændingen hævet til 132 volt. Den samlede vægt af batterierne var 315 kg, så kraftigere fjedre blev installeret i ophænget .

Rækkevidden ved en hastighed på 40 km/t er omkring 110 km, opladningstiden er 8 timer (fra et almindeligt 220 V husstandsstik).

De høje batteriomkostninger, som udgjorde 70 % af prisen på hele bilen, samt en række ulemper ved elektriske køretøjer, tillod ikke, at modellen blev sat på transportbåndet [1] .

Oka-electro har gentagne gange deltaget i internationale konkurrencer - et elbil rally , hvor det gentagne gange har vundet præmier [2] .

Se også

• KAMAZ-3373 "Shuttle"
• Kama-1

Noter

1. ↑ Ifølge Ohms lov . "Bag rattet" (nr. 7, 2004). Hentet 21. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt)
2. ↑ Mirzoev G.K., Kazarov A.P. Udvikling af elektriske køretøjer af JSC Avtovaz . "Journal of Automotive Engineers" (2014). Hentet 23. februar 2015. Arkiveret fra originalen 23. februar 2015. (ubestemt)

Kilde

• M. Korablev "Electrooka" - "barn" af kampen for miljøet (utilgængeligt link) . "Autovirksomhed" (nr. 5 (101), 1998). Hentet 21. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt)