Bolshoi Moskvoretsky-broen | |
---|---|
Bolshoi Moskvoretsky-broen i 2011 | |
55°44′57″ s. sh. 37°37′28″ in. e. | |
Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
Kryds | Moskva (flod) |
Beliggenhed | Moskva |
Design | |
Konstruktionstype | buet |
Materiale | beton |
Antal spænd | 3 |
total længde | 554 m |
Brobredde | 40 m |
Udnyttelse | |
Åbning | 1938 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning reg. nr. 771510260490005 ( EGROKN ) Varenr. 7736529000 (Wikigid DB) |
Bolshoi Moskvoretsky-broen er en af broerne over Moskva-floden . Den forbinder Vasilievsky Spusk , Varvarka Street med Bolshaya Ordynka Street . Fortsættelsen af broen er Maly Moskvoretsky-broen over Vodootvodny-kanalen . Længde med tilgange - 554 m, bredde - 40 m, højde over flodniveau - 14 m. Tre-span, monolitisk armeret beton.
Bygget på stedet for en af de ældste krydsninger i byen. Siden 1498 har der været en flydende bro på vej fra Tverskaya-vejen til Serpukhovskaya . I 1789 blev der bygget en pælebro af træ. I 1829 blev der opført stentyre med tre spændvidder på hver 28 m. Den nye Moskvoretsky-bro, der blev anlagt den 15. juli 1830 og færdiggjort i 1833, blev rejst ved hjælp af trækonstruktioner i henhold til ingeniør P. Ja de Witts projekt. I 1870 brændte broen ned, i 1872 blev der installeret metalspænd designet af ingeniør A. E. Struve , lavet på hans Kolomna-anlæg [1] . Navnet er givet i henhold til Moskvoretskaya gaden .
I overensstemmelse med den generelle plan for genopbygningen af Moskva , der blev vedtaget i 1935, skulle Moskvoretsky-svinget af Moskva-floden krydses af fem nye broer - Krymsky , Bolshoy Kamenny , Bolshoy Moskvoretsky, Bolshoy Ustyinsky og Bolshoi Krasnokholmsky . Selvom alle broerne beholdt deres historiske navne, blev de aksiale føringer på deres lærreder justeret, så gaderne, der blev lagt fra dem vifteformede, konvergerede mod midten på Dobryninskaya-pladsen ; for passagen af Volga-skibene steg højden af alle broer over vandet op til 14 meter. Ifølge den generelle plan indtog Bolshoi Moskvoretsky-broen et centralt sted blandt de broer, der bygges - Bolshaya Ordynka med udsigt over den skulle blive hovedsektionen af sydbjælken nord-syd, det var planlagt at rette gaden og øge dens bredde til 60 meter [2] .
For at gennemføre den planlagte genopbygning blev en del af udviklingen af Moskvoretskaya Street revet ned, udviklingen af en del af øen foran Maly Moskvoretsky-broen , som fungerede som en fortsættelse af sporingen af den nye sydlige bjælke, og bygningen ved begyndelsen af Bolshaya Ordynka. Samtidig blev støbejernsbroen bevaret , som stod langs linjen af den gamle Moskvoretsky-bro og tidligere forbundet dens rute med Pyatnitskaya-gaden [2] .
Bolshoi Moskvoretsky-broen blev bygget i 1936-1938 (arkitekterne A. V. Shchusev , P. M. Sardaryan , ingeniør V. S. Kirillov) [3] [4] ).
Den 28. maj 1987 landede en vesttysk sportspilot Matthias Rust på denne bro i et let enmotoret fly .
Den 27. februar 2015 blev politikeren Boris Nemtsov skudt og dræbt på Bolshoi Moskvoretsky-broen [5] . I den forbindelse foreslog Nemtsovs allierede, medformand for RPR-Parnas Mikhail Kasyanov , at give broen et nyt navn - Nemtsov-broen [6] , som fik en vis udbredelse, men som ikke blev støttet af myndighederne [7] [8] [ 9] [10] . På stedet for Nemtsovs død opretholdes et folkemindesmærke med det uofficielle navn " Nemtsovbroen " [11] .
I 2018-2019 er ombygningen af broen udført i to etaper. Fundamenterne for hovedstøtterne blev styrket, strukturerne i broens hovedspænd blev udskiftet, og varmesystemet blev genopbygget. Mens den ene halvdel af broen var lukket for reparationer, forblev den anden halvdel åben for fodgængere og køretøjer. Genopbygningen varede 13 måneder og sluttede den 16. december 2019 [12] [13] .
A. Vasnetsov . "Flydende bro over Moskva-floden under Ivan III"
Udsigt over træbunken Moskvoretsky-broen. Indgravering 1825.
Udsigt over Kreml og den "nye" Moskvoretsky-bro. Omkring 1866
Renoveret Moskvoretsky-bro med metalspænd, 1896
K. Korovin . "Moskvoretsky Bridge" (gammel), 1914
Moskvoretsky-broen (gammel), 1932-1933
Bolshoi Moskvoretsky Bridge, maj 2018