Vingede broer

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. december 2019; checks kræver 5 redigeringer .
Krylatsky bro
55°44′58″ s. sh. 37°26′11″ Ø e.
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Kryds Moskva (flod)
Beliggenhed Moskva
Design
Konstruktionstype stål, tre-fag, bjælke
Hovedspænd 90 m
total længde 192,4 m
Brobredde 25,4 m (kørebane 18,0 m)
Udnyttelse
Åbning 1983
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Krylatsky-broer  - et kompleks af stålbroer med enkelt spændvidde over Moskva -floden . De forbinder Nizhniye Mnevniki og Terekhovo med Krylatsky . Den gamle Krylatsky-bro blev bygget i 1983 i henhold til B. A. Gorozhanins projekt af teamet fra Bridge Crew nr. 4. Den 3. november 1983 kørte busser på den nye rute nr. 691 over broen [1] . De er en del af den nordvestlige akkord [2] .

Overbygningen er udført i form af en gennemgående stålbjælke med en tur på toppen, spændvidden er 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Konstruktionen er baseret på to kasseformede bjælker 2,5 m høje, 2,74 m brede, beklædt med en ortotropisk plade. Bjælkerne hviler på to almindelige V-formede understøtninger. Broens samlede bredde er 25,4 m, inklusive kørebanen - 18,0 m (4 spor). Som en del af skabelsen af ​​North-Western Chord blev der bygget en understudy bro [3] .

Noter

  1. Moskva Bus || Historie || Rutehistorie || 691 . Hentet 4. marts 2021. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
  2. I hovedstadens byggekompleks besluttede de ordningen for at passere den nordvestlige akkord (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 13. maj 2013. 
  3. Svetlana Kondratieva. En skråstagsbro med et observationsdæk vil blive bygget i Moskva . Moskva 24. (6. oktober 2014). Hentet 2. juli 2017. Arkiveret fra originalen 27. december 2016.

Litteratur