Slaget ved Cape Esperance

Slaget ved Cape Esperance ( Eng.  Battle of Cape Esperance ), også kendt som det andet slag ved Savo Island , samt i japanske kilder Naval Battle of Savo Island ( japansk サボ島沖海戦 Sabo-to: oki kaisen )  er en nat søslag i Stillehavet , afholdt natten mellem den 11. og 12. oktober 1942 mellem de japanske og amerikanske flådestyrker. Dette slag var det tredje af fem store søslag under Guadalcanal-kampagnen og fandt sted i strædet mellem Savo- øerne og øen Guadalcanal på Salomonøerne .

Natten til den 11. oktober sendte den japanske flåde på Salomonøerne, under kommando af Gunichi Mikawa , en stor konvoj ud for at forstærke og forsyne deres landstyrker på Guadalcanal. Konvojen var under dækning af to vandflyvere og seks destroyere under kommando af kontreadmiral Takatsugu Jojima . Samtidig, som en del af en separat operation, blev tre tunge krydsere og to destroyere under kommando af kontreadmiral Aritomo Goto sendt for at bombardere Henderson Field for at ødelægge allierede fly, der kunne forstyrre næste dags landinger og infrastrukturen af flyvepladsen.

Kort før midnat den 11. oktober opdagede en amerikansk formation af fire krydsere og fem destroyere under kommando af kontreadmiral Norman Scott , som patruljerede i Slot-strædet ud for Cape Esperance, nordspidsen af ​​Guadalcanal, den japanske eskadron på radar på vej til Savo Island. Ved at bruge overraskelse ødelagde Scotts skibe en af ​​hans krydsere og en af ​​destroyerne, og beskadigede den anden krydser alvorligt og sårede Goto dødeligt, hvilket forhindrede Gotos resterende skibe i at bombe og tvang dem til at forlade. Under en pistolkamp sank en af ​​Scotts destroyere, og en anden krydser og en destroyer blev stærkt beskadiget.

Slaget var uventet for den japanske formation, som fløj ind i mørket på den amerikanske eskadron, og sporede de japanske skibe ved hjælp af skibsbårne radarer. Under træfningen var japanerne i stand til at trække sig tilbage og mistede en tung krydser og en sænket destroyer uden at beskyde flyvepladsen, men lade den overdækkede formation lande tropper. Amerikanerne mistede også en destroyer sunket. I mellemtiden var den japanske forsyningskonvoj fuldstændig losset ved Gaudalcanal og begyndte at bevæge sig i den modsatte retning, ubemærket af Scotts styrker. Senere, om morgenen den 12. oktober, vendte fire japanske destroyere fra konvojens støttegruppe tilbage for at redde besætningerne på de forliste Goto-skibe. Fly fra Henderson Field ødelagde to af disse destroyere i løbet af dagen.

På trods af de ødelæggelser, der blev påført de japanske skibe, var slaget af ringe strategisk betydning. To nætter senere bombarderede og ødelagde to japanske slagskibe Henderson Field, og betydelige japanske forstærkninger landede med succes på øen.

Position før slaget

Den 7. august 1942 landede allierede styrker (for det meste amerikanske) på Guadalcanal, Tulagi og Florida-øerne på Salomonøerne . Formålet med landingen var at forhindre dem i at blive brugt til at bygge japanske baser, der ville true trafikken mellem USA og Australien, samt at skabe et springbræt for kampagnen for at isolere den vigtigste japanske base ved Rabaul og støtte allierede landstyrker i New Guinea-kampagnen . Guadalcanal-kampagnen varede seks måneder. [3]

Uventet for de japanske styrker blev de ved daggry den 8. august angrebet af allierede styrker, hovedsagelig amerikanske marinesoldater , som landede på Tulagi og nærliggende små øer, såvel som på den japanske flyveplads under opførelse ved Lunga Point på Guadalcanal (senere afsluttet og navngivet Henderson Field ). Allierede fly baseret på Guadalcanal blev navngivet " Cactus Air Force " (CAF), efter det allierede kodenavn for Guadalcanal. [fire]

Som svar sendte de japanske væbnede styrkers hovedkvarter elementer af den japanske 17. armé , et korps baseret i Rabaul , under kommando af generalløjtnant Harukichi Hyakutake , med ordre om at genovertage kontrollen over Guadalcanal. Enheder fra den japanske 17. armé begyndte at ankomme til Guadalcanal den 19. august [5] .

På grund af truslen fra CAF-flyet baseret på Henderson Field, kunne japanerne ikke bruge store langsomme transportskibe til at bringe soldater og våben til øen. I stedet brugte de hovedsageligt lette krydsere og destroyere, som normalt formåede at lave en tur gennem Slot -strædet til Guadalcanal og tilbage på én nat, og dermed minimere truslen om luftangreb. Men på den måde var det muligt kun at levere soldater uden tunge våben og forsyninger, herunder uden tungt artilleri, biler, tilstrækkelige fødevareforsyninger, men kun hvad soldaterne selv kunne bære på. Derudover var der behov for destroyere til at bevogte konventionelle konvojer. Denne hurtige levering af krigsskibe fandt sted under hele Guadalcanal-kampagnen og blev kaldt " Tokyo Express " af de allierede og "rottetransporten" af japanerne [6] .

På grund af det faktum, at den japanske flåde før krigen gennemførte intensive natøvelser, kontrollerede japanerne farvandet omkring Salomonøerne om natten. De japanske skibe var dog inden for rækkevidde af CAF-fly (ca. 200 miles (320 km)) og blev udsat for luftangreb i løbet af dagen. Denne situation varede ved i flere måneder af kampagnen. Denne vending af dominans til søs med solopgang og solnedgang førte gentagne gange til den vending af lykke, der prægede hele slaget om Guadalcanal. [7]

Den japanske hærs første offensiv ved Henderson Field fandt sted den 21. august 1942 og er kendt som slaget ved Tenaru-floden , med den næste, slaget ved Edson's Ridge , der varede fra 12. til 14. september; begge angreb endte i fiasko. [otte]

Japanerne gjorde deres næste forsøg på at generobre Henderson Field den 20. oktober og overførte de fleste af 2. og 38. infanteridivisioner, i alt 17.500 mand, fra Hollandsk Ostindien til Rabaul og forberedte sig på overførsel til Guadalcanal. Fra 14. september til 9. oktober leverede talrige Tokyo Express soldater fra General Hyakutakes 2. infanteridivision til Guadalcanal. Ud over krydsere og destroyere blev vandflyverskibet Nisshin brugt på nogle rejser til at levere tunge våben til øen, herunder biler og tungt artilleri, som andre Tokyo Express-skibe ikke kunne tage om bord på grund af pladsmangel. Den japanske flåde fortsatte med at støtte landstyrkerne ved at levere nødvendige forstærkninger og forsyninger til øen, afvise luftangreb fra Henderson Field og bombe flyvepladsen. [9]

I mellemtiden overbeviste generalmajor Millard F. Harmon , chef for den amerikanske hærstyrker i det sydlige Stillehav, viceadmiral Robert L. Gormley , chef for alle allierede styrker i det sydlige Stillehav, om, at marinesoldaterne på Guadalcanal havde brug for øjeblikkelige forstærkninger for at holde de allierede i stand til at trygt forsvare øen fra en fremtidig japansk offensiv. Som et resultat gik 2.837 soldater fra US Army 164. Infanteriregiment den 8. oktober om bord på transporter i Ny Kaledonien for overførsel til Guadalcanal, med en anslået ankomstdato til den 13. oktober. [ti]

For at beskytte transporterne, der transporterede det 164. regiment til Guadalcanal, tildelte Gormley TF64-formationen, som omfattede fire krydsere ( San Francisco , Boyce , Salt Lake City og Helena ) og fem destroyere ( Fahrenholt , Duncan , Buchanan , McCala og Laffey ) under kommandoen US Kontreadmiral Norman Scott for at opsnappe og ødelægge alle skibe, der nærmer sig øen og truer konvojen. Scott gennemførte en natøvelse med sine skibe den 8. oktober og drog derefter sydpå fra Guadalknal forbi Rennell Island den 9. oktober for at afskære enhver japansk skibsbevægelser i de sydlige Salomonøer. [elleve]

Ved at fortsætte forberedelserne til oktoberoffensiven forberedte den japanske 8. flåde, under kommando af viceadmiral Gunichi Mikawa , med hovedkvarter i Rabaul, et stort og vigtigt Tokyo Express-løb, der skulle afgå natten til den 11. oktober. Nissin skulle have selskab af vandflyverskibet Chitose for at levere 728 soldater, fire store haubitser , to bjergkanoner , en antiluftskyts og en lang række ammunition og andre forsyninger fra japanske baser på Shortland Islands og Bougainville (ved Buin) til Guadacanal. Seks destroyere, hvoraf fem bar soldater, skulle eskortere Nisshin og Chitose . Konvojen, kaldet "Forstærkningsgruppen" af japanerne, blev kommanderet af kontreadmiral Takatsugu Jojima . Samtidig, som en del af en separat operation, skulle tre tunge krydsere fra 6. krydsereskadron, Aoba , Kinugasa og Furutaka , under kommando af kontreadmiral Aritomo Goto , bombardere Henderson Field med specielle fragmenteringsgranater for at ødelægge CAF fly og infrastruktur flyveplads. To destroyere, Fubuki og Hatsuyuki , blev tildelt til at støtte den 6. krydsereskadron. Da den amerikanske flåde ikke havde forsøgt at stoppe Tokyo Express til Guadalcanal i lang tid, forventede japanerne ikke nogen modstand fra den amerikanske overfladeflåde den nat. [12]

Kampens fremskridt

Før kampen

Søndag den 11. oktober kl. 08:00 forlod Jojimas forstærkninger deres ankerplads på Shortland Islands og begyndte deres 250-mile (400 km) rejse langs Slot Sound til Guadalcanal. Nisshin og Chitose eskorterede seks destroyere: Asagumo , Natsugumo , Yamagumo , Shirayuki , Murakumo og Akizuki . Goto forlod Shortlands til Guadalcanal kl. 14.00 samme dag. [13]

For at beskytte forstærkningsgruppen mod allierede luftangreb på Guadalcanal planlagde det japanske 11. luftvåben med base i Rabaul, Kavieng og Buin to luftangreb på Henderson Field den 11. oktober. En "rensende jagergruppe" på 17 A6M Zero dukkede først op over Henderson Field om eftermiddagen, men var ikke i stand til at starte en kamp med amerikanske fly. Efter 45 minutter nærmede den anden bølge af japanske fly Henderson Field - 45 Mitsubishi G4M2 type 1 bombefly og 30 Zero jagerfly. I et luftkamp med Cactus-flyet blev to allierede jagerfly og et bombefly skudt ned. På trods af at det japanske luftangreb ikke forårsagede væsentlig skade på jorden, forhindrede det Cactus-bombeflyene i at finde og angribe forstærkningsgruppen. Siden forstærkningsgruppen passerede gennem Slotstrædet , begyndte jagerne fra den 11. luftflåde fra Buin at dække den fra luften. På grund af denne konvojs særlige betydning for det japanske hovedkvarters strategiske planer, blev de sidste fly, der lettede, beordret til at dække konvojen til mørkets frembrud, og derefter bringe flyet ind, så deres besætninger blev samlet op af destroyerne fra forstærkningsgruppe. Alle seks nuller sank; kun én pilot blev reddet. [fjorten]

Et allieret rekognosceringsfly opdagede Jojimas konvoj 210 miles (340 km) ud for Guadalcanal mellem øerne Colombangara og Choiseul i Slot-strædet kl. 14:45 den dag og rapporterede om to "krydsere" og seks destroyere. Goto-eskadronen efter konvojen blev ikke fundet. Efter at have modtaget besked om Jojimas skibe, vendte Scott kl. 16:07 til Guadalcanal for at opsnappe dem. [femten]

Indtil dette tidspunkt havde de allierede lidt store tab i natlige søslag med den japanske flåde, mistet otte krydsere og tre destroyere og ikke sænket et eneste japansk skib. Da han kendte japanernes fordele i natkampe, udviklede Scott en simpel plan for det kommende slag. Det var meningen, at hans skibe skulle bevæge sig i en kolonne, og destroyere ville være i front og bagtrop i krydserkolonnen. Destroyere skulle belyse alle mål med projektører og affyre torpedoer, mens krydsere skulle åbne ild mod alle tilgængelige mål uden varsel. Krydsernes vandflyvere, frigivet på forhånd, skulle finde og belyse de japanske skibe. Selvom Helena og Boyce var udstyret med nye og forbedrede radarer , valgte Scott San Francisco som flagskib . [16]

Klokken 22:00, da Scotts skibe passerede Hunter Point på den nordvestlige spids af Guadalcanal, løftede Scotts tre krydsere vandfly i luften. En af dem styrtede ned ved start, men de resterende to gik på patrulje omkring Savo- og Guadalcanal-øerne samt Jernbundsstrædet . Mens vandflyene blev opsendt, passerede Jojimas styrker kun gennem Guadalcanals bjergrige nordvestkyst, og eskadronerne så ikke hinanden. Klokken 22:20 ringede Jojima til Goto og rapporterede, at han ikke havde fundet nogen amerikanske skibe i nærheden. Selvom Jojimas skibe senere hørte lyden af ​​Scotts vandfly, mens de lossede på Guadalcanals nordlige kyst, var de ikke i stand til at rapportere dem til Goto. [17]

Klokken 22:33, lige efter at have passeret Cape Esperance, stillede Scotts skibe sig op i kampkolonne. Førende kolonnen var Fahrenholt , Duncan og Laffey , efterfulgt af San Francisco , Boyce , Salt Lake City og Helena . Buchanan og McCalla var bagerst. Afstanden mellem skibene var fra 500 til 700 yards (fra 460 til 640 m). Sigtbarheden var dårlig, da månen allerede var forsvundet under horisonten, hvilket resulterede i intet vildfarent lys, og horisonten var heller ikke synlig på havet. [atten]

Gotos eskadron gennemgik adskillige regnbyger , indtil de nærmede sig Guadalcanal med en hastighed på 30 knob (56 km/t). Flagskibet Goto Aoba førte den japanske krydserkolonne, efterfulgt af Furutaka og Kinugasa . Fubuki var på styrbord side af Aoba , og Hatsuyuki var på bagbord side. Klokken 23:30 dukkede Gotos skibe op fra den sidste regnbyge og blev opdaget af Helena og Salt Lake City radarer . De japanske skibe var derimod ikke udstyret med radar, og de var uvidende om Scotts tilstedeværelse. [19]

Kampens fremskridt

Klokken 23.00 opdagede et fly fra San Francisco Jojimas skibe, der forlod Guadalcanal, og rapporterede dem til Scott. Scott, der mente, at de fleste af de japanske skibe stadig var på vej, fortsatte på samme kurs vest for Savo Island. 23:33 beordrede Scott sin kolonne til at udsendes mod sydvest i en vinkel på 230°. Alle Scotts skibe forstod ordren som at bevæge sig i kolonne, bortset fra Scotts eget skib, San Francisco . Mens de tre fortrop-destroyere begyndte at vende, vendte San Francisco med dem. Boyce fulgte efter ham og fulgte San Francisco og satte således tre destroyere ud af drift. [tyve]

Klokken 23:32 opdagede Helenas radar de japanske skibe på 27.700 yards (25.300 m). Klokken 23:35 opdagede Boyce og Duncans radarer også Gotos skibe. Fra 23:42 til 23:44 rapporterede Helena og Boyce kontakten til Scott på San Francisco , som fejlagtigt troede, at de to krydsere fejlagtigt havde set tre amerikanske destroyere, der faldt ud af kolonnen, efter at skibene vendte. Scott ringede til Farenholta for at se, om destroyeren forsøgte at tage hendes plads i spidsen af ​​kolonnen. Fahrenholt svarede: "Jeg bekræfter, at flytte til din styrbords side," bekræftede Scotts mening om, at kontakterne på radaren var hans egne destroyere. [21]

23:45 øgede Farenholt og Laffey , stadig uvidende om Gotos nærgående skibe, deres hastighed for at vende tilbage til fronten af ​​kolonnen. Duncans besætning antog dog, at Farenholt og Laffey havde indledt et angreb på de japanske skibe og øget hastigheden for at affyre torpedoer uden at informere Scott om, hvad de lavede. San Francisco -radaren så endelig de japanske skibe, men Scott blev ikke informeret om dette. Klokken 23:45 var Gotos skibe kun 5.000 yards (4.600 m) fra Scotts gruppe og blev set af udkigsposter fra Helena og Salt Lake City . De amerikanske skibe var i det øjeblik i en "pind over T" position mod den japanske kolonne, hvilket gav Scotts eskadron en betydelig taktisk fordel. Klokken 23:46, der stadig troede, at Scott så hurtigt nærme sig japanske skibe, sendte Helena radio for tilladelse til at åbne ild og sendte Scott to ord: "Interrogatory Roger" (betyder anmodning om at angribe). Scott svarede "Roger" (som har to betydninger: "Forstået" og "Okay, jeg er enig"), hvilket betyder, at beskeden blev modtaget, men ikke at give ordren til at åbne ild. Efter at have modtaget "Roger" fra Scott, åbnede Helena , der troede, at tilladelsen var blevet givet, ild, efterfulgt af Boyce , Salt Lake City og til Scotts overraskelse, San Francisco . [22]

For Goto var mødet med de amerikanske skibe en komplet overraskelse. Klokken 23:43 opdagede Aobas udkigsposter Scotts skibe, men Goto antog, at de var Yoshimas. To minutter senere identificerede Aobas udkigsposter skibene som amerikanske, men Goto ignorerede dette og beordrede sine skibe til at tænde deres identifikationslys. Mens Aobas besætning fulgte Gotos ordrer, ramte den første amerikanske granat Aobas overbygning . Aoba blev ramt af op til 40 granater fra Helena , Salt Lake City , San Francisco , Farenholt og Laffey på kort tid . Granatslagene beskadigede Aobas kommunikationssystemer alvorligt og ødelagde to hovedbatteritårne ​​samt artilleriildkontrol. Adskillige højkaliber projektiler passerede gennem Aobas bro uden at eksplodere, men de sprængte mange af dem der og sårede Goto dødeligt. [23]

Scott, der stadig ikke forstod, hvem hans skibe skød mod og frygtede, at hans egne destroyere var under beskydning, beordrede en våbenhvile klokken 23:47, men ikke alle skibe fulgte ordren. Scott beordrede Fahrenholt til at signalere sin position med en semafor, og efter at have set, at Fahrenholt var tæt på hans kolonne, beordrede han ham til at åbne ild igen kl. 23:51. [24]

Aoba fortsatte med at tage slag fra granater, snurrede over til styrbord, gik væk fra Scotts skibe og lagde et røgslør, hvilket fik de fleste af Scotts skibe til at tro, at Aoba var sunket. Scotts skibe koncentrerede deres ild mod Furutaka , som fulgte efter Aoba . Klokken 23:49 blev Furutaka ramt af sit eget torpedorør, hvilket forårsagede en stor brand, der forårsagede endnu mere skade end Scotts skibe. Klokken 23:58 ramte en torpedo fra Buchanan Furutaka i det forreste motorrum. Samtidig så San Francisco og Boyce Fubuki på 1.400 yards (1.300 m) og oplyste den med et søgelys, og snart sluttede de fleste af Scotts tilbageværende skibe sig til bombardementet. Hårdt såret begyndte Fubuki at synke. Kinugasa og Hatsuyuki vendte om til bagbord (i stedet for styrbord) og undgik den øjeblikkelige opmærksomhed fra Scotts skibe. [25]

Under træfningen modtog Fahrenholt flere hits fra både japanske og amerikanske skibe, hvilket resulterede i tab blandt besætningen. Destroyeren dukkede op fra krydsilden, krydsede San Francisco -banen og satte kursen mod den frie side af Scotts kolonne. Duncan , der stadig styrtede ind i et torpedoangreb på den japanske formation, modtog også artillerislag fra begge sider og forsøgte, brændende, at flygte fra krydsilden. [26]

Da Gotos skibe vendte rundt og bevægede sig i fuld fart væk fra de amerikanske skibe, beordrede Scott sin formation til at samles og vendte rundt for at indhente de afgående japanske skibe. Klokken 00:06 missede to torpedoer fra Kinugasa Boise snævert . Boyce og Salt Lake City vendte søgelys på de japanske skibe for at belyse målene, men blev i stedet mål for Kinugasa- skytterne selv . Klokken 00:10 eksploderede to granater fra Kinugasa på Boise i området omkring bueartilleriets ammunitionsmagasiner og hovedbatteritårnet. Eksplosionen dræbte mere end 100 mennesker og skabte en trussel om en eksplosion af ammunition. Havvand, der trængte ind i skroget, slukkede dog ilden og forhindrede en eksplosion. Boyce gik straks ud af kurs og koblede fra. Kinugasa og Salt Lake City udvekslede salver og ramte hinanden flere gange, hvilket resulterede i mindre ødelæggelser på Kinugasa og skader på Salt Lake Citys kedelrum , hvilket fik skibets hastighed til at falde. [27]

00:16 beordrede Scott sine skibe til at dreje 330° for at prøve at indhente de japanske skibe. Scotts skibe mistede dog hurtigt kontakten med Gotos, og skydningen ophørte omkring 00:20. Den amerikanske formation spredte sig, da Scott beordrede en 205° vending. [28]

Retreat

Under forlovelsen mellem Scotts og Gotos skibe afsluttede Jojimas forstærkningsparti aflæsningen ved Guadalcanal og begyndte deres returrejse uopdaget af Scotts skibe ved at bruge en rute syd for Russell Islands og New Georgia . På trods af store skader var Aoba i stand til at slutte sig til Kinugasa , der trak sig tilbage mod nord langs Slot-strædet. Furutakis skade resulterede i et tab af kraft omkring kl. 00:50, hvilket resulterede i, at krydseren sank kl. 02:28 35 km nordvest for Savo Island. Hatsuyuki rejste de overlevende fra Furutaki og sluttede sig til det tilbagetog nordpå. [29]

Boyce slukkede brandene kl. 02:40 og sluttede sig til Scotts styrke kl. 03:05. Den brændende Duncan blev forladt af besætningen omkring klokken 02:00. Uvidende om Duncans skæbne sendte Scott McCull i eftersøgning og tog afsted med den resterende eskadron til Noumea, hvor han ankom om eftermiddagen den 13. oktober. McCalla opdagede, at den forladte Duncan brændte omkring kl. 03:00, og nogle medlemmer af McCallas besætning forsøgte at redde hende fra at synke. Klokken 12:00 forlod de imidlertid skibet på grund af umuligheden af ​​at redde hende, og Duncan sank 9,7 km nord for Savo Island. Amerikanske søfolk på både fra Guadalcanal og fra McCull samlede overlevende op fra Duncan , der flød i havet omkring Savo Island. 195 af Duncans besætning blev reddet ; 48 døde. Under redningen af ​​Duncans besætning fandt amerikanerne omkring 100 Fubuki -overlevende flydende i de samme farvande. Japanerne afviste først alle forsøg på at opdrage dem, men en dag senere lod de sig redde og blev krigsfanger. [tredive]

Yoshima, der hørte om, hvad der var sket med Gotos skibe, sendte destroyerne Shirayuki og Murakumo for at hjælpe Furutake eller hendes overlevende besætningsmedlemmer og Asagumo og Natsugumo til at mødes med Kinugasa , som var stoppet mod nord for at dække tilbagetrækningen af ​​Jojimas skibe. Klokken 07:00 angreb fem SBD Dauntless dykkebombere fra Henderson Field Kinugasu , men scorede ingen hits. 08:20 fandt og angreb 11 flere SBD'er Shirayuki og Murakumo . Selvom det ikke lykkedes dem at score direkte hits, beskadigede det tætte hul Murakumo og efterlod et oliespor, som Cactus Air Force-fly kunne finde ham. Lidt senere fandt 7 SBD'er og 6 TBF Avenger- torpedobombere , støttet af 14 F4F Wildcats , to japanske destroyere 270 miles (270 km) fra Guadalcanal. Under et andet angreb modtog Murakumo et torpedotræf og mistede magten. Samtidig ankom Aoba og Hatsuyuki til den japanske base på Shortland Islands klokken 10:00. [31]

Murakumo , Asagumo og Natsugumo , som gik for at hjælpe , blev angrebet af en anden gruppe på 11 SBD og TBF, eskorteret af 12 krigere, kl. 15:45. En af SBD-bomberne ramte nær midten af ​​Natsugumos dæk , og to tætte eksplosioner resulterede i mere skade. Efter Asagumo overtog destroyerens besætning, sank Natsugumo kl. 16:27. Cactus-flyet fik flere hits på den ubevægelige Murakumo , hvilket forårsagede store brande. Efter at besætningen havde forladt skibet, sænkede Shirayuki det med en torpedo, rejste de overlevende og sluttede sig til den japanske eskadron, der vendte tilbage til Shortland Islands. [32]

Kampens konsekvenser og betydning

Kaptajn Kikunori Kijima, Gotōs stabschef og chef for bombardementgruppen på vej tilbage til Shortlands efter Gotōs død i aktion, hævdede at have sænket to amerikanske krydsere og en destroyer. Kaptajn Furutaki , som flygtede fra sit skib, tilskrev tabet af sin krydser til dårlig luftrekognoscering og dårlig ledelse af den 8. flåde af admiral Mikawas hovedkvarter. Selvom flyvepladsbombardementmissionen mislykkedes, leverede Jojimas transportkonvoj med succes kritisk nødvendige forstærkninger og våben til Guadalcanal. Aoba blev sendt til den japanske by Kure for reparationer, som blev afsluttet den 15. februar 1943. Kinugasa sank en måned senere under søslaget ved Guadalcanal . [33]

Scott rapporterede, at hans skibe havde sænket tre japanske krydsere og fire destroyere. Nyheden om sejren blev hurtigt offentliggjort i de amerikanske medier. Boyce , som var så hårdt beskadiget, at det skulle til Philadelphia for reparationer, blev af pressen vist som "et skib værd en hel flåde", hvilket i høj grad skyldtes det faktum, at navnene på andre skibe, der deltog i slaget, var ikke videregives af hensyn til tavshedspligt. Reparationer af Beuys fortsatte indtil 20. marts 1943. [34]

På trods af USA's taktiske sejr havde slaget ved Cape Esperance ret lille strategisk indflydelse på situationen på Guadalcanal. To dage senere, natten til den 13. oktober, bombarderede de japanske slagskibe Kongō og Haruna og næsten ødelagde Henderson Field. En dag senere bragte en stor japansk konvoj 4.500 tropper og våben til øen. Disse soldater og oprustning fuldendte de japanske forberedelser til en større offensiv planlagt til den 23. oktober. Den amerikanske konvoj ankom til Guadalcanal den 13. oktober som planlagt, og de leverede enheder blev centrale allierede deltagere i det afgørende landslag om Henderson Field , som fandt sted den 23.-26. oktober 1942. [35]

Sejren ved Cape Esperance hjalp amerikanske sømænd med at erhverve de nødvendige natkampfærdigheder, men vurderede ikke tilstrækkeligt den japanske flådes kapacitet på dette tidspunkt af dagen. Men amerikanerne var stadig i mørke om rækkevidden og kraften af ​​japanske torpedoer, effektiviteten af ​​japansk natoptik og træningen af ​​de fleste japanske destroyere og krydserkommandører. Ved at drage de forkerte konklusioner fra resultaterne af dette slag forsøgte amerikanske befalingsmænd i de efterfølgende natlige søslag på Salomonøerne stædigt at bevise fordelen ved amerikansk flådeartilleri i forhold til de faktisk mere effektive japanske torpedoangreb. Denne tillid blev knust kun to måneder senere i slaget ved Tassafarong , hvor japanske torpedoer påførte den amerikanske flåde et af de største nederlag i dens historie. Set i bakspejlet kan man konkludere, at heldet gjorde lige så meget for Scotts sejr i denne kamp som Gotos selvtillid, for hvem mødet med Scotts skibe kom som en komplet overraskelse. Helenas juniorofficer skrev senere: "Cape Esperance blev en tre-vejs kamp, ​​hvor heldet var hovedvinderen." [36]

Noter

1. ↑ Frank, Guadalcanal , ca. 310. Tab ved skibe: Boyce - 107, Duncan - 48, Salt Lake City - 5 og Fahrenholt - 3.
2. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309. Frank skriver om japanernes tab som følger: Furutaka - 258, Aoba - 79, Fubuki - 78 (bortset fra 111 fanget), Murakumo - 22 og Natsugumo - 17. Hackett siger omkring 80 døde på Aobe , undtagen Goto og 33 døde og 110 savnede på Furutaka .
3. ↑ Hogue, Pearl Harbor til Guadalcanal , s. 235-236.
4. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 14-15 og Shaw, First Offensive , s. 18. Henderson Field blev opkaldt efter major Lofton R. Henderson, en flyver, der døde i slaget ved Midway .
5. ↑ Griffith, Battle for Guadalcanal , s. 96-99; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225; Miller, Guadalcanal: Den første offensiv , s. 137-138.
6. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 202, 210-211.
7. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 113-114.
8. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 141-143, 156-158, 228-246 og 681.
9. ↑ Rottman, japansk hær , s. 61; Griffith, Slaget om Guadalcanal , s. 152; Frank, Guadalcanal , s. 224, 251-254, 266-268, & 289-290; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225-226 og Smith, Bloody Ridge , s. 132 og 158.
10. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 293; Cook, Cape Esperance , s. 19-20; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 147-148 og Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225.
11. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 16 og 19-20; Frank, Guadalcanal , s. 295-297; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 148-149 og Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225. Selvom ikke alle TF64-skibe stod til Scotts rådighed, bar formationen indekset TF64.2. Amerikanske destroyere af 12. eskadron, kommandørkaptajn Robert G. Tobin ved Fahrenholt .
12. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 295-296; Hackett, HIJMS Aoba: Tabeloversigt over bevægelser ; Cook, Cape Esperance , s. 31 og 57; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149-151; D'Albas, Death of a Navy , s. 183 og Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226. CombinedFleet.com bemærker, at Jojima havde kommandoen over en forstærkningskonvoj. Andre kilder dog, at kaptajn Nisshin havde kommandoen over konvojen, og Jojima var ikke i konvojen. Jojima kunne udstede ordrer til konvojer fra andre steder på Salomonøerne eller fra Rabaul.
13. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 31-32 og 57; Frank, Guadalcanal , s. 296; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 150-151 og Hackett, IJN Vandflyver Tender Chitose.
14. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 295-296; Cook, Cape Esperance , s. 32-33; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149-150. Frank skriver, at fem Zero-piloter ikke blev fundet, mens Cook hævder, at alle undtagen én blev reddet.
15. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 19 og 31; Frank, Guadalcanal , s. 296; Morison, Kamp for Guadalcanal , s. 150; Dull, Imperial Japanese Navy , s.226 og Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
16. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 293-294; Cook, Cape Esperance , s. 22-23, 25-27 og 37 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149.
17. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 25-29, 33 og 60; Frank, Guadalcanal , s. 298-299; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
18. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 20, 26 og 36; Frank, Guadalcanal , s. 298; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
19. ↑ Frank, Guadalcanal , s.299; Cook, Cape Esperance , s. 58-60; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
20. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 38-42, Frank, Guadalcanal , s. 299, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 153-156.
21. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 299-301, Cook, Cape Esperance , s. 42-43, 45-47, 51-53, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 154-156.
22. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 42-50, 53-56, 71, Frank, Guadalcanal , s. 300-301, D'Albas, Death of a Navy , s. 184, Dull, Imperial Japanese Navy , s. 227-228 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 156-157.
23. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 301-302, Cook, Cape Esperance , s. 68-70, 83-84, kedelig, kejserlig japansk flåde , s. 226-227, D'Albas, Death of a Navy , s. 186 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 158-160.
24. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 70-77, Frank, Guadalcanal , s. 302, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 158-160.
25. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 302-304, Cook, Cape Esperance , s. 73-79, 83-86, kedelig, kejserlig japansk flåde , s. 228, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 160-162.
26. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 80-84, 106-108, Frank, Guadalcanal , s. 303-304, Morison, Kamp for Guadalcanal, s. 161-162.
27. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 304-305, Cook, Cape Esperance , s. 74-75, 88-95, 100-105, kedelige, kejserlige japanske flåde , s. 228-229 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 162-165.
28. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 96-97, Frank, Guadalcanal , s. 306, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 163-166.
29. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 58, 97-98, 111, 120, Frank, Guadalcanal , s. 306-307, D'Albas, Death of a Navy , s. 187, Dull, Imperial Japanese Navy , s. 229 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 168-169.
30. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 307-308, Cook, Cape Esperance , s. 95-96, 108-110, 114-130, 135-138, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 166-169.
31. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 111, 120-122, Frank, Guadalcanal , s. 308-309, Morison, Kamp for Guadalcanal , s. 169.
32. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309, Cook, Cape Esperance , s. 130-131, Dull, Imperial Japanese Navy , s. 230 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 169.
33. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309-312, Hackett, HIJMS Aoba , Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 169-171.
34. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 311, Cook, Cape Esperance , s. 140-144, Morison, Kamp for Guadalcanal , s. 170-171.
35. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 313-324, Cook, Cape Esperance , s. 150-151, Dull, Imperial Japanese Navy , s. 230 og Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 171.
36. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 59, 147-151, Frank, Guadalcanal , s. 310-312, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 170-171.

Links

• Order of Battle Slaget ved Cape Esperance 11-12 oktober 1942

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	LCCN : sh2018001232