Beograd (ødelæggere)

"Beograd" ( serb. Beograd ) - Jugoslavisk destroyer af typen "Beograd" under Anden Verdenskrig. I 1941 blev han taget til fange af italienerne og introduceret i deres flåde under navnet " Sebenico " ( italiensk:  Sebenico ). Fanget af tyskerne i 1943 og indsat i den tyske flåde under navnet TA-43 .

Historie

Konstruktion og fangst af italienerne

Det blev bygget efter ordre fra Kongeriget Jugoslaviens flåde ved havnen i Nantes under vejledning af ingeniører fra det franske firma Ateliers et Chantiers de la Loire . Byggeriet begyndte den 23. december 1937 og blev igangsat den 28. april 1939 . Han blev tildelt havnen i Split , hvor han fandt krigen.

Den bar 550 mm franske torpedoer, i modsætning til de 533 mm britiske på Dubrovnik . Karakteristikaene for franske og britiske torpedoer af forskellig kaliber er vist nedenfor, hvoraf det kan konkluderes, at der ikke var nogen teknisk mening at have to forskellige typer torpedoer med lidt forskellige egenskaber på fire destroyere fra den jugoslaviske flåde, og dette førte til, at de ikke -udskiftelighed, og det er formentlig politisk og en finansiel løsning, eftersom Frankrig og Storbritannien på det tidspunkt ydede lån til Jugoslavien til køb af våben, herunder skibe, på betingelse af, at Jugoslavien ville købe våben fra firmaerne i det respektive land. Der vises også karakteristika ved italienske og tyske torpedoer, der kan bruges på Dubrovnik under dens tjeneste i deres flåder.

Den 17. april 1941 blev det meste af Kongeriget Jugoslaviens flåde sænket i Kotor-bugten , men det lykkedes italienerne at erobre Beograd. Skibet blev indsat i den italienske flåde under navnet "Sebeniko" (italiensk navn på byen Sibenik ) og overført til Brindisi , hvor det officielt blev taget i brug den 14. juli 1941 . Han var i 1. destroyer flotille.

Tjeneste i den italienske flåde

Under hendes tjeneste i Italien foretog skibet 147 militære kampagner (102 af dem var forbundet med eskorte af transporter i Adriaterhavet, Det Ioniske Hav og ud for Nordafrikas kyst), passerede 42 tusind miles. Flere destroyer-kampagner skiller sig ud.

Den 12. oktober 1941 eskorterede han i 17 timer to transporter og en slæbebåd sammen med destroyeren Da Recco (de blev dækket fra luften af ​​det italienske luftvåbens fly). Om aftenen, på grund af mørkets begyndelse, forlod flyet eskorten, og derefter blev der modtaget signaler om tilstedeværelsen af ​​en britisk ubåd. På grund af panik blev ordren om at ændre kurs fejlfortolket, og så blev en af ​​transporterne, Bansizza, beskadiget af en torpedo fra et britisk torpedobombefly. Samme Sebeniko gik for at hjælpe transportbesætningen, hvis besætning ikke havde nogen erfaring med redning. På den torpederede transport var tyske soldater, der gik i panik under luftangrebet. I løbet af dagen holdt destroyerens besætning transporten flydende, men derefter blev den sænket af britiske fly, og smidt en 250 kg bombe. Kun takket være de trufne foranstaltninger blev 2.498 ud af 2.500 mennesker reddet.

Den 18. oktober 1941 reddede det samme par destroyere besætningen på Beppe, som blev angrebet nordvest for Tripoli . Den 20. oktober eskorterede det samme par, eskorteret af destroyeren Folgore, tankskibet Proserpina og damperen Giulia på vej til Napoli . Britisk luftrekognoscering opdagede denne konvoj, men italienerne vendte tilbage til Tripoli i tide og hjalp skibene med at nå Napoli den 24. november . Den 26. november eskorterede Sebeniko også Fabia Filzi-transporten.

Efter disse kampagner blev destroyeren repareret i det sydlige Adriaterhav, og blev derefter igen involveret i konvojer. 29. marts 1942, ledsaget af tre destroyere, overførte han syv transporter fra Brindisi , men en af ​​dem blev sænket af britiske ubådsskibe. Om sommeren blev den genudstyret, og Vickers-kanonerne blev erstattet med maskingeværer og Breda-geværer, og tilføjet camouflage. Den 30. september førte destroyeren under kommando af kaptajn 3. rang Goretti di Flamini konvojen fra skibet "Col di Lana" og destroyeren "Castelfidardo", med afgang fra Grækenland (havnen i Piræus ) til Nordafrika. Skibene ankom til Tobruk uden skader og begav sig derefter afsted på returruten og eskorterede dampskibet Santa Fe og tankskibet Rondin. Tankskibet blev beskadiget af bomber og torpedoer, men det blev reddet og returneret til havnen. "Santa Fe" ankom med succes til Piræus.

I hænderne på tyskerne

I sommeren 1943 endte Sebenico i Venedig, hvor det var planlagt at udføre endnu en reparation, men det var ikke muligt at færdiggøre den før Italiens kapitulation: den 11. september to tyske torpedobåde S-54 og S -61 kom til Venedig, som erobrede den italienske destroyer. "Sebenico" blev omdøbt af de tidligere allierede til TA-43 . Skibet blev overført til Trieste, hvor hun opholdt sig i mere end et år, før det igen blev taget i brug den 17. oktober 1944 . Ud over de eksisterende luftværnsvåben installerede tyskerne koaksiale tunge maskingeværer. Formen på overbygningerne blev noget ændret, en del af udstyret var placeret som på de italienske destroyere af typen Soldati. Skibet deltog i flere eskorteoperationer under kommando af kommandørløjtnant Werner Lange og blev tildelt 1. konvojflotille. Dog var destroyeren inaktiv i længere tid under reparation på grund af manglen på en fuldgyldig reparation.

Slut på tjenesten

Inden de jugoslaviske og newzealandske troppers erobring af Trieste blev TA- 43'eren styrtet den 1. maj 1945 . I juni blev den rejst, men restaureringen blev ikke påbegyndt, da den uventet blev genstand for en strid mellem de britiske, italienske og jugoslaviske parter om ejerskab. I mellemtiden landede destroyeren igen på jorden den 19. juli 1946 , hvilket afsluttede stridighederne. Efterfølgende blev resterne af destroyeren løftet i dele og demonteret for metal.

Se også

• Liste over skibe fra den kongelige jugoslaviske flåde

Noter

1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 - Conway Publishing , 1980. - s. 357-358. — ISBN 9780851771465
2. ↑ Campbell, 1985 .
3. ↑ Italiensk TNT-hexagen-aluminium-blanding
4. ↑ blanding af 24 % hexanitrodiphenylamin (NHD), 60 % trinitrotoluen og 16 % aluminium

Links

• jugoslaviske trio
• Mornarički glasnik, Razarači tipa Beograd, 1982.
• Campbell J. Flådevåben fra Anden Verdenskrig . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - S.  403 . - ISBN 0-87021-459-4 .
• Destroyere og destroyere. A.V. Dashyan. Anden Verdenskrigs skibe. Italiensk flåde  (utilgængeligt link) hurtigere med narod
• Destroyere og destroyere. A.V. Dashyan. Anden Verdenskrigs skibe. Tysk flåde  (utilgængeligt link) hurtigere med narod