Z-29

Den tyske destroyer Z29 var en af ​​femten Type 1936A destroyere bygget til Kriegsmarine (den tyske flåde) under Anden Verdenskrig . Bygget i 1941, så hun action i Den Engelske Kanal i begyndelsen af ​​1942 som flagskibet for en eskortestyrke. Ved afslutningen af ​​denne operation (i Frankrig) tilbragte skibet det meste af krigen i norske farvande , eskorterede tyske skibe og satte minefelter. Z29 deltog i det ubeslutsomme slag i Barentshavet i slutningen af ​​året, hvor den var i stand til at sænke en britisk minestryger . Skibet blev beskadiget under et razzia på øen Svalbard i september 1943. Z29 blev beskadiget af britiske fly, der angrebslagskibet Tirpitz i juli 1944. Skibet eskorterede troppekonvojer fra Nordnorge, da tyskerne begyndte at evakuere området fra oktober til hun påbegyndte en større overhaling i december.

Krigen sluttede før reparationerne var afsluttet og skibet blev overdraget til de allierede i Tyskland. Det blev overdraget til USA, da de splittede de overlevende Kriegsmarine -skibe i slutningen af ​​1945. Stadig ikke helt sødygtig, blev Z29 styrtet af amerikanerne i slutningen af ​​1946.

Design og beskrivelse

Type 1936A destroyerne var lidt større end Type 1936'erne og havde tungere bevæbning. De havde en samlet længde på 127 meter og var 121,9 meter lange ved vandlinjen. Skibene var 12 meter brede med en maksimal dybgang på 4,62 meter. De fortrængte 2.657 lange tons (2.699.6366  tons ) ved standardbelastning og 3.691 lange tons (3.750.2291  tons ) ved dyb last . To Wagner gearede dampturbiner , der hver driver en propelaksel, blev vurderet til at producere 70.000 PS (kW shp) ved hjælp af damp fra seks Wagner vandrørskedler til en designhastighed på 36 knob. Z29'eren medførte nok brændselsolie til at give et krydsområde på 2950 nmi ved 19 knob. Dens besætning bestod af 11 officerer og 321 sømænd [1] .

Skibet medbragte fire TBTs S/36 kanoner i enkeltophæng med kanonskjolde : en i stævnen af ​​overbygningen og tre i agterstavnen. De blev nummereret fra 1 til 4 fra forsiden til bagsiden. Dens antiluftskyts bestod af fire C/30-kanoner i to dobbeltbeslag langs det bagerste rør og syv 2 cm (0,8″) C/30-kanoner i enkeltbeslag.

Z29 bar otte overflademonterede 53,3 cm (21″) torpedorør i to mekaniske monteringer [1] . For hver installation forudsat to ammunition. Den havde fire dybdeladningskastere og mineskinner kunne monteres på bagdækket, som havde en maksimal kapacitet på 60 miner . GHG ( Gruppenhorchgerät ) passive hydrofoner blev installeret til at detektere ubåde , og S-Gerät sonar blev sandsynligvis også installeret . Skibet var udstyret med en FuMO 24/25 radar monteret over broen [1] [2] .

Ændringer

FuMO 63 Hohentwiel -radaren blev installeret i 1944-1945 for at erstatte det agterste søgelys . Under reparationer i 1944-1945 ændrede Z29 sin enkelt fremre 15 cm pistol til 15 cm LC/38 med tvillingtårnet brugt på søsterskibe. Dette forværrede Type 36A's tendens til at tage vand gennem stævnen og reducerede deres hastighed til 32,8 knob [1] . Pistol nr. 3 blev også fjernet for at gøre plads til yderligere antiluftskyts under Barbara-programmet. Ved slutningen af ​​krigen bestod hans antiluftskyts system af to eksperimentelle 5,5 cm (2,2") Gerät 58 kanoner (sandsynligvis), ni 3,7 cm kanoner i enkelt- og tvillingebeslag og 20 2 cm maskingeværer i enkelt-, tvillingbeslag og quad-installationer. De fleste, hvis ikke alle, af de 3,7 cm skulle være Flak M42 -modellen [3] [6] .

Servicehistorik

Z29 blev bestilt hos A.G. Weser ( Deschimag ) den 23. april 1938. Skibet blev lagt ned på Deschimag-værftet i Bremen under nummeret W963 den 21. marts 1940 og søsat den 15. oktober. Skibet blev taget i brug den 25. juni 1941 under kommando af Korvettenkapitän (kommandantløjtnant) Kurt Rehel [7] .

Efter træning var Z29 en af ​​Tirpitz ' eskorte fra Jade-mundingen til Trondheim , Norge og vendte tilbage til Kiel , Tyskland fra 14. til 17. januar 1942. Skibet sejlede den 27. januar til Brest , Frankrig , som forberedelse til Operation Cerberus i Den Engelske Kanal [8] . De tyske skibe sejlede fra Brest den 11. februar, hvilket overraskede briterne, Z29 førte formationen som flagskibet for Führer der Zerstörer (kommandant for ødelæggerstyrken) Kapitän zur See (kaptajn) Erich Bey , som befalede eskorten. Britiske angreb på tyske skibe var generelt ineffektive, indtil slagskibet Scharnhorst ramte en mine ud for mundingen af ​​Scheldemundingen kl. 15:30. Viceadmiral Otto Ziliaks , den øverstkommanderende for de tyske styrker, kaldte Z29 for at tage det immobiliserede slagskib på slæb [9] . Mens jeg forsøgte at mødes, kolliderede destroyeren ved et uheld med slagskibets agterstavn og beskadigede hendes forkastel, men det lykkedes at bryde væk fra Ciliax . Senere samme dag eksploderede en 15 cm granat i en af ​​hækkanonerne og dræbte en mand, sprængte olieledninger og slog bagbordsturbinen ud. Ciliax blev overført til destroyeren Z7 Hermann Schoemann kl. 18:25, og Z29 gik til Wesermünde for reparation [8] .

Efter operationen var afsluttet, var hun en del af dækningen for den tunge krydser Lützow fra 15. til 26. maj, da hun flyttede fra Tyskland til Bugen Bay , Norge , hvor hun undervejs lagde et minefelt ved Skagerrak . Den 5.-8. september, Z29 , lagde skibet af samme serie Z30 og destroyeren Z4 Richard Beitzen et minefelt i Kara-strædet mellem øen Novaya Zemlya og øen Vaygach . Senere samme måned deltog hun i Operation Zarin, en mineudlægning ud for Novaja Zemljas kyst fra 24. til 28. september sammen med admiral Hipper og Z23 , Z28 og Z30 skibene i samme serie . Den 23.-24. oktober eskorterede skibet Tirpitz og den tunge krydser Admiral Scheer fra Bugen Bay til Trondheim og fortsatte videre til København, Danmark med Admiral Scheer , inden det vendte tilbage til Altafjord med den lette krydser Nürnberg [8 ] [10] [11] .

Slaget ved Barentshavet

Den 30. december forlod Lützow og den tunge krydser Admiral Hipper, eskorteret af seks destroyere, inklusiv Z29 , Narvik til Operation Regenbogen, et angreb på konvojen JW 51B , som ifølge tyske efterretningstjenester blev eskorteret af en let konvoj. Viceadmiral Oskar Kummetz plan var at dele sine styrker i to; han ville tage Admiral Hipper , Z4 Richard Beitzen , Z29 og destroyeren Z16 Friedrich Eckoldt nord for konvojen for at angribe og distrahere eskorten. Lützow og tre destroyere skulle derefter angribe den ubeskyttede konvoj fra syd [11] . Tre destroyere skilte sig fra admiral Hipper for at søge efter konvojen, som de opdagede om morgenen den 31. december. Destroyeren HMS Obdurate opdagede dem en efter en og nærmede sig for at undersøge, da de tyske skibe åbnede ild i en afstand af 8.000 meter (8.700 yd) [12] .

Obdurate vendte sig om for at slutte sig til konvojen uden at tage skade og blev ikke forfulgt af de tyske skibe, da de blev beordret til at slutte sig til Hipper . Tyskerne fandt minestrygeren HMS Bramble, som tidligere var blevet løsrevet fra den efterladte konvoj, da de manøvrerede for at lukke på konvojen, og destroyerne blev beordret til at sænke den, mens Hipper engagerede konvojens eskorte. Dette tog noget tid på grund af dårlig sigtbarhed, og i mellemtiden blev Hipper overrumplet af den britiske dækningsstyrke fra de lette krydsere Sheffield og Jamaica. Efter at Bramble var sænket, forsøgte tyske destroyere at slutte sig til Hipper , men havde ingen anelse om, at britiske krydsere var i området. Omkring dette tidspunkt mistede Z29 kontakten med andre destroyere. To andre destroyere forvekslede Sheffield med Hipper , da de så hinanden på 4.000 meter og blev overraskede, da Sheffield åbnede ild mod Z16 Friedrich Eckoldt med alle sine kanoner, og sænkede hende med tab af hele hendes besætning . ] . Z29 var en af ​​eskorterne for den lette krydser Köln og den beskadigede admiral Hipper den 24. januar 1943, da de begyndte deres rejse til Kiel. Destroyeren begyndte derefter reparationer ved Wesermünde [8] .

Senere handlinger

Skibet afsluttede revisionen i juli og sejlede til Norge den 22. eskorteret af destroyeren Z33. De to skibe, med Z31 tilføjet, blev tildelt 4. Zerstörerflotille (4. Destroyer Flotilla) ved ankomsten. Under Operation Zitronella , det tyske razzia på øen Svalbard i september, fik de til opgave at yde ildstøtte til tropperne i land. Under udsejlingen blev Z29 ramt fire gange af kystartilleri , som følge heraf tre besætningsmedlemmer blev dræbt og tre mere blev såret [8] . Skibet var en af ​​Scharnhorsts eskorter under Operation Ostfront den 25. december, et forsøg på at opsnappe den britiske konvoj JW 55B , på vej til Sovjetunionen . Hele slagskibseskorten blev løsrevet dagen efter for at øge chancen for at opsnappe konvojen, og deltog ikke i det efterfølgende slag ved Nordkap [14] .

Z29 reparerede kedlerne i begyndelsen af ​​1944 og forblev i norske farvande indtil årets udgang. Den 17. juli blev skibet beskudt af RAF -krigere under Operation Talisman i et angreb på slagskibet Tirpitz , men fik kun overfladisk skade. Fra oktober eskorterede han konvojer under Operation Nordlicht for at evakuere det nordlige Norge [8] . Den 16. december lagde Z29 og Z31 et minefelt ved Honningsvoag [15] . En uge senere sejlede hun fra Laafjord til Wesermünde for at påbegynde reparationer, hvor hendes fremre kanon blev erstattet med et dobbeltkanontårn, og hendes luftværnsbevæbning blev kraftigt øget. Krigen sluttede i maj 1945, før hendes reparationer var afsluttet, og skibet blev sat ud af drift den 7. [16] .

Z29 blev overdraget til USA, da de allierede delte de overlevende Kriegsmarine -skibe imellem sig i slutningen af ​​1945. På grund af dårlig stand nægtede den amerikanske flåde at bruge skibet, og den 10. juni 1946 blev hun slynget ved indsejlingen til Skagerrak med en last kemisk ammunition om bord [17] .

Hukommelse

Z29 er nævnt i den sovjetiske tegneserie " Skatte af sunkne skibe ".

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner, s. 203-204
2. ↑ Whitley, s. 68, 71-72
3. ↑ Whitley, s. 73-74
4. ↑ Koop & Schmolke, s. 34
5. ↑ Gröner, s. 203
6. ↑ Kilderne er forskellige med hensyn til antallet af AA-kanoner ombord på skibet. Koop og Schmolke giver ikke samlede totaler, men hævder, at tallene givet af Whitley var et supplement til de originale våben. [4] Gröner siger, at skibet monterede elleve 3,7 cm og niogtyve 2 cm kanoner ved krigens afslutning. [5]
7. ↑ Koop & Schmolke, s. 24, 110
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Koop & Schmolke, s. 110
9. ↑ Rohwer, s. 143; Whitley, pp. 118-19
10. ↑ Rohwer, s. 197
11. ↑ 12 Whitley , s. 142
12. ↑ Llewellyn-Jones, s. 93
13. ↑ Whitley, s. 143
14. ↑ Whitley, s. 172
15. ↑ Rohwer, s. 379
16. ↑ Koop & Schmolke, s. 111
17. ↑ Whitley, s. 194

• Gröner, Erich (1990). Tyske krigsskibe: 1815-1945. Vol. 1: Store overfladekrigsskibe. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
• Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). Tyske ødelæggere fra Anden Verdenskrig. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1 .
• Llewellyn-Jones, Malcolm (2007). Royal Navy and the Arctic Convoys: A Naval Staff History. London: Whitehall History Publishing i samarbejde med Routledge. ISBN 0-7146-5284-9 .
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two (Tredje reviderede udgave). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ (1991). Tyske ødelæggere fra Anden Verdenskrig. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .

Links

• Ødelæggere af Kriegsmarine
• Z-29_(1940)