Meyer Turku

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. august 2020; checks kræver 2 redigeringer .
Meyer Turku Oy
Type Privat virksomhed
Grundlag 1989 (som Masa Yards)
Tidligere navne STX Finland Oy
Beliggenhed  Finland ,Turku
Nøgletal Jan Meyer , administrerende direktør _
Industri Skibsbygning
Produkter krydstogtskibe , færger , specialskibe
Antal medarbejdere 2500 (2012)
Moderselskab Meyer Werft
Internet side meyerturku.fi
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Meyer Turku Oy (tidligere Masa Yards, Aker Yards Oy, STX Finland Oy) er et skibsbygningsfirma i Finland, der ejer Finlands største skibsværft i Perno (Turku). Siden 2014 har det været et datterselskab af Meyer Werft . Selskabet byggede verdens største krydstogtskibe Freedom of the Seas (2006), Liberty of the Seas (2007), Independence of the Seas (2008), Oasis of the Seas (2009) og Allure of the Seas (2010).

Historie

Det største skibsbygningsfirma i Finland sporer sin historie tilbage til firmaerne Vulcan (grundlagt i 1898) og Crichton (grundlagt i 1914), der opererer på det gamle skibsværft i Abo ( Turku ). I 1924 fusionerede de og dannede Crichton-Vulcan Company.

I 1928 blev ejerskabet af Crichton-Vulcan, som var blevet det største finske skibsværft, overført til Koneja Siltarakennus-selskabet, som også ejede et skibsværft i Hientalahti ( Helsinki ). I 1935 blev Koneja Siltarakennus indlemmet i Wärtsiläs jern- og stålselskab, som også overtog Crichton-Vulcan skibsværftet. I 1965 blev Crichton-Vulcan omdøbt til Wärtsilä Turku Shipyard ( finsk Wärtsilä Turun Telakka ).

I begyndelsen af ​​1970'erne var det gamle Turku-værfts område ved mundingen af ​​Aura -floden omgivet af byudvikling, og det blev besluttet at flytte værftet uden for byen. I 1975 begyndte byggeriet af et nyt skibsværft i forstæderne til Turku - Perno , hvor alt skibsbygningsarbejde gradvist blev overført. I 1987 fusionerede Wärtsilä- og Valmet-selskaberne deres skibsbygningsindustrier (skibsværfter i Perno, Helsinki og Rauma ), hvortil der blev dannet et fælles selskab Wärtsilä Marine ( Fin. Wärtsilä Meriteollisuus ), som på grund af krisen i finsk skibsbygning gik konkurs i oktober 1989.

Den 7. november 1989, på stedet for den konkursramte Wärtsilä Marine, blev der dannet et nyt selskab, Masa-Yards, hvis ejere var staten, Suomen Yhdyspankki- banken og de selskaber, der bestilte de skibe, der var på det tidspunkt. under opførelse på værfterne i Helsinki og Perno. I 1991 blev det norske selskab Kværner hovedaktionær, hvorefter Masa-Yards blev omdøbt til Kværner Masa-Yards. For at drive Rauma-værftet blev Finnyards dannet i 1991, snart ejet af det norske selskab Aker.

I 2001 overtog Aker Kværner, hvorved Kværner Masa-Yards og Finnyards i 2005 blev fusioneret til Aker Finnyards, som den 7. juni 2006 blev omdøbt til Aker Yards. I 2008 købte den koreanske skibsbygningsgigant STX Corporation ud af Aker Yards, som snart bliver omdøbt til STX Finland.

Den globale finanskrise i slutningen af ​​2000'erne påvirkede også finsk skibsbygning. I 2012 befandt STX Finland sig i en vanskelig økonomisk situation. Efter at regeringen nægtede at hjælpe, overførte STX nye ordrer fra Finland til Frankrig (Saint-Nazaire skibsværft). Værftet i Rauma blev i januar 2014 solgt til byens myndigheder [1] , og værftet i Helsinki blev i december 2014 købt ud af det russiske United Shipbuilding Corporation (som tidligere ejede halvdelen af ​​værftets aktier).

Som et resultat af hemmelige forhandlinger mellem den finske regering og det tyske skibsbygningsfirma Meyer Werft blev STX Finlands hovedaktiv, værftet i Perno (Turku), solgt til tyskerne i august 2014 og har siden været styret af Meyer Turku [ 2] .

Værftet i Turku har et areal på 144 hektar og er det største og mest moderne værft i Europa. Den nye konstruktionsdok har dimensioner på 365x80 m. Som regel udføres konstruktionen af ​​enorme krydstogtskibe af Post-Panamax- klassen her .

Udstedte skibe

bygget

Planlagt

Noter

  1. Rauma skibsværft arbejdsløs får 1,4 millioner euro i EU  -støtte . Yle Nyheder(4. november 2014). Hentet 31. juli 2015. Arkiveret fra originalen 10. marts 2016.
  2. MEYER WERFT går sammen med STX  Finland . Meyer Werft (08/04/2014). Hentet 18. november 2014. Arkiveret fra originalen 19. januar 2019.

Litteratur

Links