Costa Crocière
Costa Crociere SpA [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] er et af de tolv krydstogtselskaber i Carnival Corporation & plc med hovedkontor i Genova Italien , den største krydstogtskibsoperatør i Europa .
Historie
- 1854 - Giacomo Costa grundlagde virksomheden Giacomo Costa fu Andrea (russisk Giacomo Costa fu Andrea), [1] med speciale i handel med stoffer og olivenolie på markederne i Genova og Sardinien . Firmaet blev et af de mest succesrige i branchen, hvilket hurtigt gjorde det muligt for det at skabe en flåde af transportskibe til at transportere varer rundt om i verden, og i slutningen af det 19. århundrede havde dets skibe nået så fjerne kyster som Australien , hvor en konstant tilstrømning af immigranter fra Italien skabte et nationalt fødevaremarked.
- Begyndelsen af det 20. århundrede - rederiet meddelte, at det var parat til at gå ind i shippingbranchen: Rederiets flåde bestod allerede af to dampskibe - Ravenna (1924) og Longano (1928).
- 30'erne af det 20. århundrede - selskabets flåde blev genopbygget med 6 flere dampskibe: Federico (1931), Eugenio og Enrico (1934), Antonetta, Beatrice og Dzacomo (1935). Samtidig opstod der en tradition for at give skibene navne på familiemedlemmer, så disse skibe bar navne på rigtige mennesker.
- Anden Verdenskrig blev givet til Giacomos kompagni hårdt - på tidspunktet for fjendtlighedernes udbrud havde kompagniets flåde otte skibe med en samlet deplacement på 27.534 tons, men kun Longano kunne overleve krigen. Costa fortsatte dog med at bygge en flåde ved at bygge og købe andre fartøjer til kystfarten. Triste begivenheder som ødelæggelsen af den italienske passagerflåde, den voksende efterspørgsel efter passagertrafik, den økonomiske krise og strømmen af emigranter over havet kunne ikke undgå at tiltrække Costa-familiens opmærksomhed.
- 1947 - en ny standard for passagertransport blev introduceret: første (med aircondition) og anden klasse. Den første damper , der brugte et sådant system, var Maria C., snart fulgte af Anna C., den første italienske damper, der krydsede Atlanten efter krigen. Samme år blev Giacomo Costa fu Andrea omdøbt til Linea C.
- 1948 - Kommercielle flyvninger til Nordamerika blev iværksat . Disse rejser blev udført af art nouveau- fartøjet Maria C., snart sluttet sig til Luisa C.
- 1953 - skibet Franca C. begyndte at udføre transport på ruter til Venezuela og Antillerne .
- 1950'erne - Bianca C., Enrico C., Andrea C., Flavia, Fulvia og Carla C. blev fuldstændig redesignet for at opfylde virksomhedens høje kvalitetsstandarder. En absolut nyhed var, at alle skibe efter renoveringen blev opdelt i tre klasser (første, anden og turist).
- 1959 - Linea C. bestilte verdens første skib helt dedikeret til en behagelig 7- og 14-nætters krydstogtferie ud for USA's kyst og i Caribien - Franca C., som i vintermånederne fik selskab af Anna Costa , som lavede 3-4 dages mini-krydstogter fra Port Everglades til Bahamas .
- 1960'erne-krydstogter dukkede op i Middelhavet , Sortehavet , til Brasilien , Uruguay og Argentina til Magellan -strædet og Antarktis .
- 1964 - virksomheden bestilte konstruktionen af Eugenio C, straks døbt fremtidens skib på grund af dets udstyr og elegance. Skibet var formelt set ikke længere opdelt i tre klasser, men blev opfattet som et enkelt dæk, hvor alle stuer gik ud. Den klare definition af Eugenio C som et krydstogtskib, der udelukkende er dedikeret til dette, har afgjort fremtidens valg for Costa Armatori .
- 1986 - Virksomheden skiftede navn til Costa Cruises .
- 1997 - virksomheden blev købt af det amerikanske firma Carnival (50%) og det britiske firma Airtours (50%). Investeringerne i virksomheden er steget, og hun er selv fortsat en genkendelig italiensk virksomhed.
- 1999 - den tekniske drift af fartøjet Costa Atlantica begyndte - virksomhedens nye flagskib , som åbnede en ny side i virksomhedens historie. På værfterne til rederiets skibe flagrer igen efter ti år det italienske flag . Med sin størrelse, som gør Costa Atlantica til det største skib i den italienske sejlsports historie, åbner dette skib nye retninger for virksomheden: komfortable kahytter, der ligner dem på et storslået hotel, de fleste af dem med balkoner, en række uforglemmelige interiører og en atmosfære, der tiltrækker nye passagerer, der ønsker at opleve oplevelsen af krydstogter.
- 2000 - Carnival Corporation bliver eneejer af Costa Cruises i Genova og køber dets aktier fra Airtours.
- 2003 - i havnen i Savona fandt indvielsen af en ny krydstogtterminal - Palacrocier - sted i finansieringen af byggeriet og i ledelsen, hvor selskabet deltager
- 2006 - Costa Cruises annoncerer udvidelsen af krydstogtsruter til Asien og De Forenede Arabiske Emirater , og bekræfter dermed den internationale karakter af dets aktiviteter.
- 2007 - Costa Cruises annoncerede en ny eksklusiv rejseplan: krydstogter til Det Indiske Ocean fra øen Mauritius .
- 2014 - Det nye skib Costa Diadema blev bygget
Flåde
Voyager klasse
Klassisk klasse
- Costa Classica
- Costa Neo Romantica
Himmel klasse
Spirit klasse
Fortuna klasse
- Costa Fortuna
- Costa Magica
Concordia klasse
Spirit/Vista hybrid klasse
Nyt skib:
Interessante fakta
Noter
- ↑ Costa Concordia Collision Arkiveret 18. januar 2012 på Wayback Machine 14. januar 2012
- ↑ Krydstogtsskib brød i brand ud for Seychellernes kyst Arkiveret 25. februar 2012.
Links