Viking XPRS | |
---|---|
Viking XPRS | |
|
|
Estland | |
Fartøjsklasse og -type | krydstogtfærge |
Isklasse | 1A Super |
Hjemmehavn | Tallinn |
IMO nummer | 9375654 |
kaldesignal | SBXN |
Organisation | Vikingelinjen |
Operatør | Vikingelinjen |
Fabrikant |
Aker Finnyards Finland |
Søsat i vandet | 19. september 2007 |
Bestillet | 28. april 2008 |
Status | Betjenes |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
35.778 BRT 14.165 NRT [1] |
Længde | 185,00 m |
Bredde | 27,70 m |
Udkast | 6,55 m |
Motorer | 4 × Wärtsilä 8L46F dieselmotorer med en samlet effekt på 40.000 kW |
Strøm |
54000 hk (40.000 kW) |
rejsehastighed | 25 knob |
Mandskab | 100 |
Passagerkapacitet |
2.500 passagerer 236 passagerkahytter |
Registreret tonnage | 1.000 lineære meter |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Viking XPRS er en højhastigheds-10-dæks passager- og bilfærge fra den finske rederikoncern Viking Line , der kører to ture på ruten Helsinki - Tallinn dagligt. Det er den første højhastighedsfærge, den første bygget specielt til denne rute og den første til at modtage det estiske flag som en del af Viking Line-flåden.
Skibet blev bygget i 2007 af Aker Finnyards, Helsinki, Finland. Byggeomkostningerne var 130 millioner euro. Nedlægningen fandt sted den 16. april 2007 og søsætningen den 19. september 2007. I første omgang skulle fartøjet afleveres til kunden i januar 2008, men på grund af forsinkelser i leveringen af komponenter og komponenter tog overførslen af plads først den 28. april 2008.
Der var også planer om at bygge to tvillingeskibe, men den 2. oktober 2006 meddelte Viking Line, at planen ikke ville fortsætte.
Navnet Viking XPRS var oprindeligt et fungerende navn og betegnede konceptet med et nyt fartøj, men som resultat af en konkurrence i maj og juni 2007 var det det, der blev godkendt som navn på færgen. Navneceremonien fandt sted den 14. september 2007.
Interiøret i Viking XPRS er designet af Tillberg Design. Eksteriøret modtog en pris ved 2009 ShipPax Awards, afholdt som en del af 2009 Maritime Conference i Frankrig.
Viking XPRS-færgen kom ind i flåden den 28. april 2008.
Færgen skulle være indregistreret i Finland med hjemmehavn i byen Mariehamn (Ålandsøerne), ligesom de fleste andre Viking Line-skibe. På grund af vanskeligheder i forhandlingerne med den finske søfarendes fagforening og på grund af høje personaleomkostninger besluttede rederiet i januar 2008 at registrere skibet under svensk flag. I marts 2008 blev byen Norrtälje i Sverige erklæret som hjemmehavn. Men fra den 24. januar 2014 modtog Viking XPRS det estiske flag, et nyt estisk hold og en ny registreringshavn - Tallinn. [2] Dette træk gjorde det muligt for Viking Line at forbedre kvaliteten af servicen, da det estiske team taler estisk, finsk, engelsk og russisk.
Viking XPRS tog afsted på sin jomfrurejse fra Helsinki til Tallinn den 27. april 2008 og begyndte officielt at køre ruten den følgende dag. Sammenlignet med færgen Rosella, der gik forud for Viking XPRS på denne rute, tiltrak det nye fartøj et betydeligt større antal passagerer.
Passagertrafikken steg med 61 %, og mængden af biltrafikken i perioden juni til august 2008 i forhold til samme periode i 2007 steg med 74 %. I løbet af dets første år af tjenesten transporterede færgen cirka 1.466.000 passagerer. Dette er mere end noget andet skib i den nordlige del af Østersøen.
I februar 2009 blev Viking XPRS kåret som et af de fem bedste mellemstore krydstogtskibe i verden af læsere af den prestigefyldte Condé Nast guidebog, rangerende højere end for eksempel Holland America Line.
Viking XPRS vandt også førstepladsen i kategorien Shore Excursions.
Viking XPRS på det nye skibsværft i Helsinki
Indlæsning i Helsinki
Ved Katajanokka-terminalen i Helsinki
Under reparation ved kajen. Under det estiske flag