| Vikingelinjen | |
|---|---|
| Type | aktieselskab |
| Grundlag | 1959 |
| Beliggenhed | Finland ,Åland:Mariehamn |
| Industri | transport, turisme |
| Produkter | krydstogter |
| omsætning | €549 millioner (2013) |
| Nettoresultat | €27,5 millioner (2013) |
| Antal medarbejdere | 3104 (2013) |
| Internet side | www.vikingline.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Viking Line (Viking Line Abp) er en finsk skibsfartsvirksomhed, der leverer passager- og godstransport i Østersøen . Registreret på Ålandsøerne med hovedsæde i Mariehamn , som også er hjemmehavn for de fleste af rederiets færger.
Virksomheden blev grundlagt i 1959 af søkaptajn Gunnar Eklund, som efterfølgende blev tildelt den ærefulde titel søfartsrådgiver af den finske præsident Urho Kekkonen .
Filosofien bag Viking Line er at tilbyde overkommelige muligheder for sørejser for alle kategorier af passagerer.
Rederiets flåde består af syv skibe, hvoraf det nyeste er M/S Viking Glory , bygget i 2021 og sejler på linjen Turku - Aland Islands - Stockholm .
I 2013 blev der transporteret 6,53 millioner passagerer, og selskabets omsætning beløb sig til 549 millioner euro [1] .
Viking Line aktier er noteret på Helsinki Stock Exchange.
| Navn | Billede | Byggeår | Længde | Forskydning brt |
Linje | Som en del af Viking Line med | Skibsværft | Flag | IMO | Status/Status |
| Amorella | 1988 | 169,40 | 34 384 | Turku - Mariehamn / Longnas - Stockholm | 1988 | Brodogradevna Industrija, Split | 8601915 | |||
| Gabriella | 1992 | 171,50 | 35 492 | Helsinki - Mariehamn - Stockholm | 1997 | Brodogradevna Industrija, Split | 8917601 | |||
| Mariella | 1985 | 175,70 | 37 860 | Helsinki - Mariehamn - Stockholm | 1985 | Oy Wärtsilä Ab , Turku | 8320573 | |||
| Rosella | 1980 | 136,11 | 16 879 | Mariehamn - Kapellskar | 1980 | Oy Wärtsilä Ab , Turku | 7901265 | |||
| Viking Askepot | 1989 | 191,00 | 46 398 | Stockholm - Mariehamn Stockholm - Riga (kun sommer) Stockholm - Tallinn (kun sommer) |
1989 | Wärtsilä Marine Ab, Turku | 8719188 | eks. Askepot ; skib ombygget i 2003 | ||
| Viking XPRS | 2008 | 185,00 | 35 918 | Tallinn – Helsinki – Tallinn | 2008 | Aker Finnyards, Helsinki | 9375654 | |||
| Viking Grace | 2013 | 218,00 | 57 565 | Turku - Mariehamn - Stockholm | 2013 | STX Finland , Turku | 9606900 | |||
| Viking FSTR | 1998 | 91,3 | 5902 | Helsinki — Tallinn — Helsinki | 2017 | Brodosplit, Split , Kroatien | 9176046 | eks. HSC Catalonia, HSC Express. |
Begyndelsen på Viking Lines aktiviteter kan betragtes som 1959, hvor rederiet Rederi AB Vikinglinjen blev etableret på initiativ af søkaptajnen Gunnar Eklund. Til dets behov blev S/S Viking-færgen bygget i 1924 købt, som startede regulær trafik langs ruten Galtby (Korpo Island, Finland) - Mariehamn (Aland Islands) - Greddö (Sverige) og blev den første bilfærge, der forbinder Finland og Sverige.
Fire dage efter den første rejse med S/S Viking åbnede Rederi AB Slite en forbindelse mellem Simpnes og Mariehamn ved hjælp af M/S Slite, et fragtskib ombygget til auto-steam. I 1962 forlod Gunnar Eklund på grund af uoverensstemmelser Rederi AB Vikinglinjen, som forblev under ejerskab af Algot Johansson, ejer af Rederi AB Sally.
I 1963, efter at have forladt Vikinglinjen, grundlagde Gunnar Eklund et nyt rederi, Ålandsfärjan AB, og købte til det S/S Ålandsfärjan bilfærgen bygget i 1933, som begyndte at køre på ruten Mariehamn - Greddö.
I begyndelsen af 1960'erne konkurrerede tre skibsejere (Vikinglinjen, Slite, Ålandsfärjan) ikke kun med hinanden, men også med Silja Line og de tre selskaber ejet af denne. Derfor indledte Rederi AB Vikinglinjen, Rederi AB Slite og Ålandsfärjan AB i 1966 en ny fase af samarbejdet ved at stifte marketingselskabet Vikinglinjen Ab.
Den 19. august 1966 blev det nye selskab optaget i handelsregisteret, dets aktiekapital var 30.000 mark, og hver medejer tegnede sig for en tredjedel af aktierne. Samtidig malede alle medejere af marketingselskabet Vikinglinjen deres skibe i rødt og hvidt efter Slites eksempel, og Rederi AB Vikinglinjen blev omdøbt til Rederi AB Solstad og blev et datterselskab af Rederi AB Sally.
Den 3. maj 1970 leverede autofærgen M/S Kapella, der sejlede langs ruten Naantali (Finland) - Mariehamn - Kapellskar (Sverige), den fem hundrede tusinde personbil til havnen i Nådendal.
I 1970-1993 Vikinglinjen Ab fortsatte med at udvikle sig gennem samspil mellem tre skibsejere. Men i 1987 kom Rederi AB Sally i en vanskelig økonomisk situation og blev købt af ejeren Silja Line. Siden da har to andre Viking Line-selskaber (Rederi AB Slite og Ålandsfärjan AB, omdøbt til SF Line AB) købt Rederi AB Sallys aktiepost i marketingselskabet Vikinglinjen Ab.
I 1993 indtraf Rederi AB Slites konkurs, det resterende selskab SF Line AB indstillede driften af det gamle selskab og blev omdøbt til Viking Line Abp.
| Beholder | Billede | Bygget | Ejer/operatør | Forskydning, brt | År i Viking Line |
|---|---|---|---|---|---|
| Viking | 1924 | Rederi Ab Vikinglinjen | 1765 | 1959-1970 | |
| Slide | 1955 | Rederi AB Slide | 499 | 1959-1963 | |
| Gud | 1956 | Rederi AB Slide | 530 | 1961-1963 | |
| Ålandsfarjan | 1933 | Rederi Ab Alandsfärjan | 1482 | 1963-1972 | |
| Drotten | 1924 | Rederi Ab Vikinglinjen | 819 | 1964-1966 | |
| Apollo | 1964 | Rederi AB Slide | 1 291 | 1964-1967 | |
| Capella | 1967 | Rederi Ab Alandsfärjan | 3 152 | 1967-1979 | |
| Viking 2 | 1940 | Rederi Ab Solstad | 1 217 | 1968-1978 | |
| Apollo | 1970 | Rederi AB Slide | 4 238 | 1970-1974 | |
| Viking 1 | 1970 | Rederi Ab Sally | 4 239 | 1970-1983 | |
| Marella | 1970 | SF Line | 3 930 | 1970-1981 | |
| Viking 3 | 1972 | Rederi Ab Sally | 4 299 | 1972-1976 | |
| Diana | 1972 | Rederi AB Slide | 4152 | 1972-1979 | |
| Viking 4 | 1973 | Rederi Ab Sally | 4477 | 1973-1980 | |
| Aurella | 1973 | SF Line | 7 210 | 1973-1982 | |
| Viking 5 | 1974 | Rederi Ab Sally | 5 286 | 1974-1981 | |
| Viking 6 | 1967 | Rederi Ab Sally | 5073 | 1974-1980 | |
| Apollon III | 1962 | Rederi AB Slide | 4 334 | 1976-1989 | |
| Turella | 1979 | SF Line | 10 604 | 1979-1988 | |
| Diana II | 1979 | Rederi AB Slide | 11 671 | 1979-1992 | |
| Vikinge Saga | 1980 | Rederi Ab Sally | 14 330 | 1980-1986 | |
| Viking Sally | 1980 | Rederi Ab Sally
Rederi AB Slide |
15 566 | 1980-1990 | |
| Vikingesang | 1980 | Rederi Ab Sally | 13 878 | 1980-1985 | |
| Olympia | 1986 | Rederi AB Slide | 37 799 | 1986-1993 | |
| Ålandsfarjan | 1972 | SF Line/Viking Line | 6 336 | 1987-2008 | |
| Athena | 1989 | Rederi AB Slide | 40 012 | 1989-1993 | |
| Kalypso | 1990 | Rederi AB Slide | 40 012 | 1990-1994 | |
| Isabella | 1989 | Vikingelinjen | 35 154 | 1989-2013 |
Viking Line Abp omfatter i øjeblikket følgende rederier:
Driften og driften af hvert skib er ansvaret for dets ledelse, bestående af skibsføreren, skibsingeniøren og kvartermesteren . Viking Line har sine egne havneterminaler i Stockholm og Turku. I Helsinki, Mariehamn, Kapellsker og Tallinn lejes de lokaler, der er nødvendige til terminalaktiviteter.
Siden den 20. marts 2014 har virksomhedens administrerende direktør været Jan Hanses, der er trådt i stedet for den afskedigede Mikael Backman. Bestyrelsens formand er Ben Lindqvist.
Viking Lines hovedkontor ligger i Mariehamn.
I 2013 transporterede selskabet 6.533.650 passagerer og 119.704 fragtenheder.
Viking Line udfører passager-, fragt- og krydstogtrejser på Østersøen. Driftsruter:
Viking Line bestilte en Viking XPRS passagerfærge fra STX Europe specifikt til at betjene linjen Helsinki-Tallinn . Byggeriet af færgen på Helsinki-værftet begyndte den 16. april 2007, og allerede den 19. september 2007 blev skibet søsat. I oktober 2010 annoncerede Viking Line byggeriet af en ny passagerfærge på STX Europe skibsværftet i Turku - M/S Viking Grace med en kapacitet på 2800 passagerer. Den nye færge skal betjene ruten Turku-Mariehamn-Stockholm og erstatte M/S Isabella-færgen på denne strækning. Værdien af transaktionen beløb sig til 240 millioner euro.
Den 5. april 2013 annoncerede Viking Line salget af færgen M/S Isabella til det estiske selskab Tallink for 30 millioner euro.
Næsten alle rederiets skibe (undtagen de nyeste Viking XPRS og Viking Grace ) er opkaldt efter kvindenavne med endelsen -ella : Gabriella, Mariella , Amorella, Rosella, Askepot. Denne tradition blev etableret til ære for konen til grundlæggeren af virksomheden, hvis navn var Ellen, som i en diminutiv version lyder som Ella.
M/S Viking Grace blev ved konstruktionen i 2013 erklæret som det mest miljøvenlige passagerskib med stor kapacitet. Færgens kraftværker opererer på flydende naturgas og udelukker skadelige emissioner til miljøet [2] .
Den 14. december 2013 oplevede færgen Amorella , der sejlede fra Turku til Stockholm, en kortslutning på grund af reparationsarbejde i maskinrummet, hvorefter skibet mistede herredømmet og stødte på grund ud for Ålandsøerne . Linjen formåede på egen hånd at flyde og fortsætte til havnen i Mariehamn , hvor passagererne blev overført til andre skibe. Ifølge Mikael Backman , topchef for Viking Line, var menneskelige fejl årsagen til ulykken [4] [5] .