SS Belgenland (1914)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. maj 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Belgien
SS Belgenland
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type passagerskib
Hjemmehavn Antwerpen
Ejer Red Star Line
Fabrikant Harland & Wolf
Bestillet 21. juni 1917
Udtaget af søværnet 1936
Status skåret i metal
Hovedkarakteristika
Længde 212 meter
Bredde 23,88 meter
rejsehastighed 18,5 knob
Passagerkapacitet 2500 passagerer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

SS "Belgenland" ("Belgenland")  er et britisk passagerskib fra selskabet " White Star Line ". Solgt til Red Star Line i 1923 . Dette er en af ​​de første linier til at sejle rundt om verden. Solgt til skrot i 1936 .

Skibet blev bygget på Harland & Wolff-værfterne i Belfast , men allerede inden arbejdets afslutning begyndte Første Verdenskrig. "Belgic IV", som skibet nu hed, stod færdigt i 1917, men allerede som transport. Samtidig havde skibet et deplacement på 24.547 tons , med to rør, tre master og uden overbygning [1] .

Efter krigens afslutning gennemgik skibet betydelige ændringer, hvorefter det i 1923 blev solgt til Red Star Line og fik navnet Belgenland. Det ombyggede skib kunne rumme 2.500 passagerer. Med et deplacement på 27.132 tons , tre tragte, to master og en firedækket overbygning var hun rederiets største skib [1] . Skibets hovedmål er længde 212 m, bredde midtskibs 23,88 m, dybgang 13,61 m [2] .

Den første rejse fra Antwerpen til New York med passagerer om bord fandt sted den 4. april 1923. Den sidste flyvning over Atlanten blev foretaget i marts 1933. I 1935 blev skibet solgt til Atlantic Transport Company , som ikke gav overskud, og fik det nye navn "Columbia". I april 1936 foretog hun sin sidste rejse over Atlanten [1] , hvorefter hun blev brudt op i Bo'ness, West Lothian [2] .

Noter

  1. 1 2 3 White Star Line Ceric / Belgic IV 1917-1936 Arkiveret 13. oktober 2014 på Wayback Machine // www.titanic-whitestarships.com
  2. 1 2 SKIBSINDUSTRIEN Arkiveret 27. februar 2019 på Wayback Machine // www.naval-history.net