SS Ionic (II)

"ionisk"
S.S. Ionic
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type passagerskib
Hjemmehavn Liverpool
kaldesignal TSFH
Organisation White Star Line
Fabrikant " Harland og Wolff "
Søsat i vandet 22. maj 1902
Bestillet 16. januar 1903
Udtaget af søværnet 22. april 1935
Status skåret i metal
Hovedkarakteristika
Forskydning 12.232 t med en dybgang på 9,4 m
Længde 157,1 m
Bredde 19,3 m
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 14 knob
Passagerkapacitet 688 mennesker

The Ionic ( SS Ionic ) er et britisk dampskib , der drives af White Star Line .

Søsat den 22. maj 1902 i BelfastHarland and Wolff skibsværftet . Den 16. januar 1903 begav hun sig ud på sin jomfrurejse fra London til Wellington med mellemlanding i Cape Town . Det var det første skib med Marconi-radioinstallationen på denne rute. I begyndelsen af ​​1. Verdenskrig transporterede han New Zealands ekspeditionsstyrke. Den 31. januar 1915 vendte han tilbage til at betjene passagerer (indtil 1918 sejlede han gennem Panamakanalen ). I 1927 kom han det franske fiskefartøj Daisy til hjælp, som var gået på grund i området ved Great Newfoundland Bank . I 1929 blev den tredje klasse fjernet fra skibet. I 1934 besluttede Cunard White Star Line at sælge Ionic til Shaw, Savill & Albion Line. Hun forsøgte at finde en brug for ham, men i slutningen af ​​1935 sendte hun ham på hans sidste rejse til Osaka . Det blev bortskaffet der i januar-februar 1936.