Hirth HM 504

Hirth HM 504
Fabrikant Hirth-Motoren GmbH
Års produktion 1934 -
Type omvendt inline
specifikationer
Strøm 85 HK ved 2360 o/min (nominelt)
95 hk ved 2450 o/min (høj drift, 30 min.)
75 hk ved 2270 o/min (ved marchhastighed)
105 hk ved 2530 rpm (start, 5 min.)
Kompressions forhold 6,2:1
Cylinder diameter 105 mm
stempelslag 115 mm
Antal cylindre fire
ventiler En indsugnings- og en udstødningsventil pr. cylinder, OHV- aktuator
Brændstofsystem Pal karburator
Brændstoftype benzin med et oktantal på mindst 80
Smøresystem Tørsump og oliereturpumpe
Kølesystem luft
Specifikt brændstofforbrug 16,5 (XX kg/t)
Dimensioner
Bredde 520 mm
Højde 780 mm
Tørvægt 107 kg

Hirth HM 504 er en tysk luftkølet stempelflymotor designet og fremstillet siden 1934 af Hirth- Motoren GmbH . Det blev hovedsageligt installeret på trænings- og sportsfly fra 1930'erne og 40'erne ; især den berømte Bücker Bü 131 var udstyret med det .

Historie

HM 504 blev skabt af ingeniør Helmut Hirt i 1934 for at erstatte den tidligere HM 60 ; han blev den første i en ny serie, der også omfattede 6-, 8- og 12-cylindrede motorer ( henholdsvis HM 506 , HM 508 og HM 512 ). Designet var ligesom sin forgænger modulopbygget, blandt andet ved brug af en sammensat krumtapaksel , hvis enkelte dele var forbundet ved hjælp af en Hirth-systemgear. Det lette krumtaphus er lavet af magnesiumlegering . [2]

I alt blev der bygget omkring 6.000 HM 504. Den blev erstattet af HM 500 i 1939 .

Produceret på licens siden 1934 i Tjekkoslovakiet ( Tatra T-100 , Ringhoffer-Tatra fabrik i Kopřivnica ) [3] [4] og Japan ( Hitachi Hatsukaze Model 11 ).

Ansøgning

 Tyskland  Tjekkoslovakiet
  • Tatra T.131 (licenseret Bü 131; motoren hed Tatra T-100)
 Japan  Ungarn  Polen
  • BŻ-1 GIL (helikopter)
 Frankrig
  • Matra-Cantinieau MC-101 (helikopter)
  • Morane-Saulnier MS.603
  • Payen Arbalete

Motoren i museet viser

Ud over mange overlevende flymotorer, som stadig betjenes af luftfartsentusiaster den dag i dag sammen med det fly, de er installeret på, er en Hirth HM 504 placeret i L + P Junior Museum (tidligere Flugausstellung Hermeskeil; Tyskland, Hermeskeil , Rheinland-Pfalz - på billedet ovenfor).

Se også

sammenlignelige motorer

Noter

  1. ↑ Dr Ing Hans Katz. Der Flugmotor, Bauteile und Baumuster  (tysk) . — Berlin: Matthiesen, 1940.
  2. ↑ Gunston 1989, s.77.
  3. ↑ Václav Němeček: Československá letadla. , Naše vojsko, Prag 1968, S. 318/319
  4. ↑ secretprojects.co.uk Tatra Aircraft Designations . Dato for adgang: 7. december 2019. Arkiveret fra originalen 7. december 2019.

Kilder

  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. JF Lehmann, München 1937, S. 526/527 og 559.
  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. I: Die deutsche Luftfahrt. Bernard & Graefe, München 1981, ISBN 3-7637-5272-2 , S. 127 ff.

Links