Armstrong Siddeley Mongoose

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. april 2021; checks kræver 7 redigeringer .
Armstrong Siddeley Mongoose
Fabrikant Armstrong Siddeley
Års produktion 1926-
Type stjerneklar
specifikationer
Strøm 138 HK ved 1750 rpm
Kompressions forhold 5
Cylinder diameter 127 mm
stempelslag 139,7 mm
Antal cylindre 5
ventiler 2 per cylinder, OHV -drev
Brændstofsystem Karburator
Brændstoftype benzin med et oktantal på mindst 74
Kølesystem antenne
Specifik kraft 0,67 kW/kg
Dimensioner
Diameter 1158 mm
Tørvægt 154 kg

Armstrong Siddeley Mongoose er en britisk femcylindret luftkølet stempelflymotor udviklet i 1926.

Dens design brugte elementer fra en af ​​Armstrong Siddeleys tidligere motorer, den 14-cylindrede Jaguar . [2] især cylindre, magneter og vippearme .

Lidt atypisk var det lodrette arrangement af den nedre cylinder, som normalt undgås i motorer af denne type, da der er risiko for fejl på grund af oversvømmelsen af ​​det nedre tændrør med oliestænk. [3]

Hovedparten af ​​de producerede motorer blev installeret på Hawker Tomtit og Avro 504N trænings-biplanerne .

I 1927 købte det japanske firma Mitsubishi en licens til at fremstille Mongoose I-motorer, som skulle udstyre Mitsubishi Ki-1 træningsfly til Imperial Air Force. Designet af dette fly var baseret på det franske licenserede fly Hanriot HD-28. Men den kejserlige hærs luftvåben var ikke interesseret i denne udvikling, den kejserlige flådes luftvåben så heller ikke noget interessant i det, med undtagelse af selve den engelske motor, som var licenseret i Japan i mængden af ​​52 kopier og blev brugt på tidlige modifikationer af E6Y1 og K2Y1 flyene [4] .

En videreudvikling af designet var den to-rækkede 10-cylindrede Serval , der dukkede op i 1928 .

Ændringer

Mongoose I 1926, 135 hk Mongoose II 1930, 155 hk Mongos III 1929. Mongos IIIA 1929, for civile fly. Mongos IIIC 1929, militær version, modificeret version IIIA.

Ansøgning

Kilde: [5]

Overlevende motorer

Shuttleworth Collection (Old Warden, Bedfordshire) huser den eneste overlevende luftdygtige Hawker Tomtit K1786/G-AFTA biplan drevet af en Mongoose IIIC-motor. I sommermånederne bruges dette fly til demonstrationsflyvninger. [6]

Se også

Noter

  1. ↑ Lumsden 2003, del 4.
  2. ↑ Gunston 1989, s. atten.
  3. ↑ Liste fra Lisden
  4. ↑ Bulakh A., Zhurko S., Tsvetkov S. "Lang arm" fra den kejserlige flåde / Journal "Aviation History" nr. 2.
  5. ↑ Liste fra Lumsden
  6. ↑ The Shuttleworth Collection - Hawker Tomtit Arkiveret 10. december 2013 på Wayback Machine Hentet: 22. februar 2012

Kilder

Links

 Flymotorer Armstrong Siddeley
Stempel
Turbojet
  • hugorm
  • ASX
  • Safir
  • Hugorm
Turboprop
  • A.S.P.
  • Dobbelt mamba
  • Mamba
  • Python
Missil
  • beta
  • Snarler
  • Skriger
  • Stentor
  • Gamma