Daimler-Benz DB 601

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Daimler-Benz DB 601
Fabrikant Daimler-Benz
Type 12-cylindret væskekølet Λ-motor, 60 graders camber, 4-takts
specifikationer
Kompressions forhold 7,0 for venstre topstykke,
7,2 for højre topstykke
Cylinder diameter 150 mm
stempelslag 160 mm
Antal cylindre 12
ventiler To indsugnings- og to udstødningsventiler pr. cylinder
Brændstofsystem direkte brændstofindsprøjtning
Brændstoftype benzin
Kølesystem væske
Dimensioner

Daimler-Benz DB 601 ( tysk:  Daimler-Benz DB 601 ) er en tysk stempelflymotor fra Anden Verdenskrig . Det var en 12 - cylindret væskekølet motor . Det var en udvikling af Daimler-Benz DB 600 med direkte brændstofindsprøjtning . Den blev brugt på Bf.109 jagerfly og en række andre fly.

Motoren var meget vellykket, og DB 601Aa modifikationen blev også produceret på licens. De japanske firmaer Aichi (under navnet Atsuta ) og Kawasaki (under navnet Ha-40 ) producerede motorer, der blev brugt i Ki-61 jagerflyet . I Italien blev denne motor fremstillet af Alfa Romeo under navnet RA1000 RC.41 . Motoren blev installeret på Macchi C.202 jagerfly , samt Reggiane Re.2001

Produktion

Som et resultat af det fælles arbejde mellem Daimler-Benz og Robert Bosch GmbH i Stuttgart, under ledelse af Hans Scherenberg, blev DB601 bragt til en produktionsmodel ved at konvertere DB600 til benzinindsprøjtning. Efter de første vellykkede test i 1935 begyndte serieproduktionen af ​​DB 601-motorerne i november 1937. Denne motor blev produceret indtil 1943 på Daimler-Benz fabrikker beliggende i Berlin- Marienfeld og de: Genshagen . Siden 1941 har Niedersächsische Motorenwerke (NIEMO) i Braunschweig og Henschel Flugmotorenbau i Kassel tilsluttet sig produktionen af ​​denne motor .

Produktion af DB 601 motorer efter år, stk.:

1937 1938 1939 1940 1941 1942 i alt
52 1706 3681 6177 6552 1012 19 322

Ansøgning

Tyskland (DB 601)

Licensmuligheder

Japan (Aichi Atsuta) (Kawasaki Ha-40) Italien (Alfa Romeo RA 1000 RC 41)

TTX (DB 601E)

- 41 grader. fra V.M.T. under start og maksimal effekt (efterbrænder). - 45 grader. fra V. M. T. i kamptilstand og normal flyvetilstand. - 49 grader. fra V. M. T. i maksimal effektivitetstilstand.

Se også

Links