| Cirrus Minor | |
|---|---|
| Blackburn Cirrus Minor 2A | |
| Fabrikant | Blackburn fly |
| Års produktion | 1937- |
| Type | omvendt inline |
| specifikationer | |
| Strøm | 90 hk (67 kW) ved 2600 o/min |
| Kompressions forhold | 5,8:1 |
| Cylinder diameter | 100 mm |
| stempelslag | 127 mm |
| Antal cylindre | fire |
| ventiler | En indsugnings- og en udstødningsventil pr. cylinder |
| Brændstofsystem | Claudel karburator |
| Brændstoftype | benzin med et oktantal på mindst 70 |
| Kølesystem | luft |
| Olieforbrug | 0,73 kW/kg |
| Dimensioner | |
| Bredde | 455 mm |
| Højde | 650 mm |
| Tørvægt | 91 kg |
Blackburn Cirrus Minor er en britisk luftkølet stempelflymotor designet og bygget i slutningen af 1930'erne af Blackburn Aircraft .
Blackburn Cirrus Minor-motoren er en udvikling af den originale ADC Cirrus -flymotorserie , som adskilte sig i slagvolumen og effekt. Rettighederne til at frigive denne serie blev købt af Cirrus Aero-Engines (senere kendt som Cirrus-Hermes Engine Company), som producerede Cirrus Hermes I, II, III og IV motorer.
I 1934 blev Cirrus købt af Blackburn Aircraft og produktionen af Cirrus Minor begyndte samme år, efterfulgt af Cirrus Major.
Kendt for sin pålidelighed blev motoren installeret i Taylorcraft Auster patruljefly fra Royal Air Force . Den militære version havde flere modifikationer, kaldet Series I. Næsten identiske serie II- motorer blev også produceret , som adskilte sig i brugen af 77-oktan benzin, på grund af hvilken deres effekt steg til 100 hk. (75 kW).
Sammenlignelige motorer
| Cirrus flymotorer | |
|---|---|
| Airdisco / Cirrus Aero-Engines Ltd (1925-1929) | |
| Cirrus-Hermes Engineering Company (1931-1934) | |
| Blackburn Cirrus (1936-1960) | |