| By | |
| Rosyth | |
|---|---|
| Rosyth | |
| 56°02′02″ s. sh. 3°25′56″ W e. | |
| Land | Storbritanien |
| Område | Skotland |
| Område | Fife |
| Historie og geografi | |
| Tidszone | UTC±0:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 12790 personer ( 2008 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +44 1383 |
| Postnummer | KY11 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Rosyth ( eng. Rosyth , lyt ; gælisk Ros Saidhe eller Ros Saoithe ) er en by i Skotland , beliggende ved Firth of Forth , tre miles (4,8 km ) syd for Dunfermline . I 2008 boede 12.790 mennesker i byen. [en]
Byen blev grundlagt som en haveby og udviklet som kysthavnen Dunfermline, som blev grundlagt i 1909. Havnen har i øjeblikket kun en direkte færgeforbindelse til det europæiske fastland fra Skotland (færgeforbindelse stoppede i september 2008 og genstartede i maj 2009 under den nye operatør Norfolkline). Rosyth flyder jævnt ind i nabolandet Inverkeithing, hvormed det kun er adskilt af M90-motorvejen. Rosyth er en jernbanestation på Fife Circle Line.
Rosyth ligger inden for valgkredsen West Dunfermline i det skotske parlament, som i øjeblikket holdes af Jim Tolson fra de skotske liberale demokrater, og valgkredsen "Middle and Scottish Fife". [2] For det britiske parlament er Rosyth placeret i Dunfermline og West Fife i Westminster-valgkredsen, som i øjeblikket holdes af Thomas Docherty fra Labour Party.
Rosyth består af tre Fife Council-repræsentanter: Keith Legg (skotsk liberal demokrat), Douglas Chapman (Scottish National Party) og Pat Callahan (Labour Party).
Rosyth er berømt for sit store skibsværft, det tidligere Rosyth Royal Naval Dockyard, som begyndte at bygge i 1909. Byen var tænkt som en haveby med bolig for bygherrer og værftsarbejdere. I dag er værftet næsten 1.300 acres (5 km), hvoraf meget er blevet genvundet under byggeriet.
Rosyth og det nærliggende Charlestown var store centre for skibsophugningsaktiviteter, især redningen af en stor del af den tyske flåde, der blev ramt af ved Gutter Sound, Scapa Flow . [3]
Den Rosyth-associerede flådebase lukkede i 1994, men Royal Navy-skibe er permanent baseret i Rosyth, selvom der er andre besøgende.
Rosyth-værftet blev det første i Royal Navy, der blev privatiseret, da Babcock International købte stedet i 1987. Privatiseringen blev efterfulgt af næsten et århundredes bidrag til forsvaret af Storbritannien, som strakte sig over to verdenskrige og den kolde krig med Sovjetunionen, hvor Rosyth blev en nøgleinstitution i vedligeholdelsen af atomubåde. Da reparationen af ubåde endelig blev afsluttet i 2003, påbegyndte projektet med at udføre tidlig nedlukning af atomubåde, reparation af ubåde og relaterede faciliteter - projekt RD83 - på forhånd planlagte forberedelser. Projektet blev finansieret af forsvarsministeriet i overensstemmelse med den aftale, der blev indgået på stedet efter salget af værftet, men ledelsen og underentreprise påhviler ejeren af værftet, Babcock Engineering Services, medlem af Babcock International. Gruppe. Den primære nedlukning udføres af underleverandøren Edmund Nuttall, hvis arbejde begyndte i 2006. Det forventes at stå færdigt i 2010, hvor de fleste af de områder, der er besat af undervandsreparationsfaciliteter, vil blive bragt tilbage til forladt status og klar til ombygning. Værftet er stedet for den endelige samling af to Queen Elizabeth-klasse hangarskibe til Royal Navy, som er resultatet af Royal Navy's CVF (future carrier) projekt.