| "Jameica" | |
|---|---|
| HMS Jamaica (44) | |
|
Let krydser Jamaica for anker. 18. september 1943 |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Fiji-klasse let krydser |
| Fabrikant | Vickers Armstrongs |
| Byggeriet startede | 28. april 1939 |
| Søsat i vandet | 16. november 1940 |
| Bestillet | 29. juni 1942 |
| Udtaget af søværnet | 1960 |
| Status | Sælges til skrot |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard - 8530 tons , fuld - 10 450 tons |
| Længde | 163,98 m / 169,32 m |
| Bredde | 18,9 m |
| Udkast | 6,1 m |
| Booking |
bælte - 83 mm; traverser - 51 mm; dæk - 51 mm; kældre - 83 mm; tårne - 51 mm; barbetter - 25 mm |
| Motorer | 4 mal Parsons |
| Strøm | 80.000 l. Med. ( 58,8MW ) |
| rejsehastighed | 32,25 knob (59,7 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde | 6520 sømil ved 13 knob |
| Mandskab | 780 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4x3 - 152 mm/50, 4x2 - 102 mm/45 |
| Flak |
2 × 4 - 40 mm / 40, 2 × 4 - 12,7 mm maskingevær |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 triple-tube 533 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe |
1 katapult, 2 vandfly [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Jamaica (44) ( HMS Jamaica ) er en britisk let krydser af den første serie af krydsere i Crown Colony-klassen . Bestilt i 1938 fra Vickers-Armstrong skibsværftet i Barrow-in-Furness . Nedlagt 28. april 1939. Krydseren blev søsat den 16. november 1940 og blev det sjette skib til at bære dette navn i den britiske flåde. 29. juni 1942 taget i brug. Under Anden Verdenskrig deltog krydseren næsten uafbrudt i fjendtligheder og blev til sidst kendt under kaldenavnet "Fighting J" ("Fighting Jay"). Omkostningerne til skibet var £2.072.211 .
Efter idriftsættelse flyttede krydseren den 30. juni til Scapa Flow på Orkneyøerne , hvor hun ankom den 1. juli til tjeneste.
Den 26. august gik krydseren sammen med destroyerne Offa , Eclipse og Inglefield , til Rosyth for at eskortere det nyeste slagskib Howe , der var kommet i tjeneste i Scapa Flow, hvor skibene ankom den 29. august.
Den 2. september drog hun ud for at sikre opstillingen af den 1. minebeskyttende eskadron af et minefelt på den nordlige spærreild ( Operation SN89 ).
Den 8. september sejlede hun som en del af eskorteringen af slagskibene Anson og Duke of York , som dannede langtrækkende dækning for konvojen PQ-18 til Kola-bugten og returkonvojen QP-14 . Cover ydede også støtte til den allierede garnison på Svalbard ( Operation Gearbox ) og skibet adskilt fra destroyerne Bramham , Keppel , Mackay og Montrose under denne del af krydstogtet . Den 24. september vendte krydseren tilbage til Scapa Flow.
I oktober sluttede krydseren sig til Home Fleets 10. krydsereskadron. Den 9. oktober var krydseren ved Scapa Flow under besøget af premierministeren og Sir Stafford Cripps . Krydseren deltog i øvelserne, gennemførte skyde- og besøgsprogrammer.
Snart blev skibet tildelt til at deltage i landsætningen af allierede styrker i Nordafrika som en del af den centrale forbindelse.
Den 27. oktober sejlede krydseren til Gibraltar med krydseren Delhi , hangarskibet Argus , eskorte hangarskibene Biter og Dasher for at støtte de landende tropper. Den 8. november forlod krydseren Gibraltar sammen med det landende (infanteri) skib Largs , eskorte hangarskibe Biter og Dasher , krydsere Aurora og Delhi for at støtte landingen af 1. Ranger Division og 1. Panzer Division ved Oran . Den 9. november afviste hun sammen med krydseren Aurora et forsøg fra Vichy-destroyerne Tramatone , Tornade , Typhon og Epervier på at forstyrre landingerne. Under slaget blev Epervier beskadiget, brød i brand og skyllet i land. Den 10. november beskød hun sammen med slagskibet Rodney og krydseren Aurora kystbatterierne i Oran. Den 14. november afsluttede krydseren sin deltagelse i operationen og gik til moderlandets farvande, og den 20. november ankom Jamaica til Scapa Flow og genoptog tjenesten som en del af eskadrillen.
Den 17. december dannede Jamaica, krydseren Sheffield og destroyerne Musketeer og Matchless Formation R, som var beregnet til at give tæt dækning for de arktiske konvojer. Den 19. december dannede denne styrke bestående af: Jamaica, Sheffield og destroyerne Beagle , Matchless og Opportune tæt dækning for konvojen JW-51A . Den 24. december skilte formationens skibe sig fra konvojen og satte kursen mod tankning i Murmansk , hvor de ankom den 25. december med ankring.
Slag i BarentshavetDen 27. december forlod Formation "R" Murmansk for at møde den anden sektion af konvojen - JW-51B og deltog den 31. december i kampen med den tyske eskadre , der angreb konvojen. Den 1. januar 1943 sluttede krydserne sig til forsvaret af returkonvojen RA-51 til Island. Den 4. januar ankom Unionens skibe til Seydisfjordur , efter at have været i forbindelse med de tunge krydsere Kent og Berwick . Den 8. januar rejste Jamaica til Scapa Flow.
Den 31. januar fik krydseren til opgave at udføre patruljer på Azorerne for at opsnappe blokadebrydere , hvilket hun afsluttede i februar. Efter den anden kampagne blev han returneret til Scapa Flow.
I marts gik krydseren til Vickers Armstrongs oprindelige skibsværft i Barrow for udskiftning af tønder. I april vendte han tilbage til flåden og tjente ved de nordvestlige indflyvninger.
I juli stod krydseren op til reparation på værftet i Portsmouth , som varede indtil september. Den 18. september vendte krydseren tilbage til flåden.
Den 2. november sejlede krydseren med slagskibet Anson , hangarskibet Formidable , destroyerne Onslow og Venus , de amerikanske destroyere Capps og Hobson , den canadiske destroyer Haida og den norske destroyer Stord for at yde langdistancedækning for returkonvojen RA -54A fra Kola Bay til Loch U. Den 8. november vendte Jamaica tilbage til Scapa Flow.
Den 19. november dannede krydseren krydstogtdækning sammen med krydserne Bermuda og Kent for passage af konvojer JW-54A og JW-54B , og fra 27. november for returkonvojen RA-54B , der returnerede den 3. december til Scapa Flow.
Den 15. december sejlede krydseren med slagskibet Duke of York , destroyerne Savage , Saumarez , Scorpion og den norske destroyer Stord for at yde langdistancedækning til JW-55A- konvojen . Den 16. december drog de dækkende skibe af sted til Murmansk for at møde chefen for hjemmeflåden med chefen for den sovjetiske nordflåde. Den 18. december forlod skibene Murmansk til Akureyri , hvor de ankom den 21. december. Derfra afgik de samme skibe i Force 2 den 23. december for at yde langdistancedækning for konvojen JW-55B og returen RA-55A . Den 24. december arbejdede slagskibet med destroyere i samspil, hvis fjenden skulle dukke op, og den 26. december fandt et slag sted , hvor det tyske slagskib Scharnhorst blev sænket . Efter slaget tog vinderne til Murmansk, hvor de tankede og tog hjem den 28. december og ankom den 31. december til Scapa Flow, hvor de blev mødt med triumf.
I januar i det nye 1944 gik krydseren til Rosyth for at reparere de skader, der blev modtaget under slaget. Den 20. februar vendte han tilbage til Scapa Flow til tjeneste.
Den 26. februar sørgede Jamaica sammen med krydseren Berwick og den polske krydser Dragon dækning for konvojen JW-57 . Den 28. februar vendte Jamaica tilbage til basen.
Den 30. marts gik Jamaica sammen med hangarskibet Furious , krydseren Sheffield og eskorte hangarskibene Emperor , Fencer , Pursuer og Searcher , som en del af Formation 2, for at dække den næste arktiske konvoj JW-58 og returen RA- 58 . Compound 1 bestod af slagskibene Duke of York , Anson , krydserne Belfast , Royalist og hangarskibet Victorious . Den 3. april angreb hangarskibe, eskorteret af krydsere, det tyske slagskib Tirpitz, stationeret i Altenfjord. Denne operation ( Operation Tungsten ) blev gennemført samtidigt med eskorte af konvojerne. Den 6. april vendte krydseren sammen med flådens skibe tilbage til Scapa Flow.
I juni var krydseren i Scapa Flow for om nødvendigt at støtte de skibe, der deltager i Operation Neptun, flådedelen af Normandiets landgange. Den 16. juni rejste krydseren sammen med destroyeren Whelp for at genopbygge garnisonen på Svalbard ( Operation Gearbox ). Ved afslutningen af operationen den 25. juni vendte han tilbage til Scapa Flow.
Den 17. juli dækkede krydseren sammen med slagskibet Duke of York , krydserne Kent og Bellona , en række luftangreb mod slagskibet Tirpitz udført af fly fra hangarskibene Formidable , Indefatigable and Furious ( Operation Mascot ) .
Den 17. august afgik Jamaica som en del af eskorten til konvojen JW-59 i forbindelse med eskorte hangarskibene Striker og Vindex , dækket af destroyerne Caprice , Marne , Meteor , Milne og Musketeer . Sammen med skibene var slagskibet Arkhangelsk, midlertidigt overført til den sovjetiske flåde. Den 28. august sejlede krydseren fra Kola-bugten som eskorte for returkonvojen RA-59A . Den 5. september skilte han sig fra eskorten med flere skibe og satte kursen mod Scapa Flow.
Den 15. september drog Jamaica sammen med destroyerne Orwell og Obedient endnu en gang til Svalbard ( Operation Gearbox ).
I oktober flyttede krydseren til Portsmouth og stod den 16. oktober til reparationer på værftet i denne by og forberedte sig på at slutte sig til Stillehavsflåden. Under reparationen blev tårn X fjernet, i stedet for blev der installeret 2 installationer af Pom-Pom stormgeværer, radarudstyr blev opgraderet og et radiofyr blev installeret. Reparationen varede indtil maj 1945, hvor krydseren blev testet og forberedt til rollen som den kongelige yacht .
Den 6. juni aflagde kong George VI og dronning Elizabeth et krydserbesøg på Kanaløerne, eskorteret af destroyerne Faulknor , Caesar , Impulsive og Brilliant , hvorefter skibene vendte tilbage til Plymouth. I juli og august fortsatte krydseren med at forberede sig til tjeneste i de fjernøstlige farvande. Først den 28. august sejlede krydseren til Fjernøsten gennem Middelhavet, men på det tidspunkt var krigen allerede slut.
| Crown Colony-klasse krydsere fra Royal Navy | ||
|---|---|---|
| Undertype "Fiji" | ||
| Undertype "Uganda" | ||
| (†) - skibe, der døde under Anden Verdenskrig, er markeret | ||