| HMS Bellona | |
|---|---|
| HMS Bellona | |
|
Bellona type tegninger |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Bellona type |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Chatham |
| Skibstegningsforfatter | Thomas Slade |
| skibsfører | John Lock [1] |
| Byggeriet startede | 10. maj 1758 |
| Søsat i vandet | 19. februar 1760 |
| Udtaget af søværnet | adskilt, 1814 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1615 tons ( ca. ) [2] |
| Gondek længde | 168 fod (51 m ) |
| Midtskibs bredde | 46 ft 11 in (14,3 m) |
| Intrium dybde | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 - pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb kanoner |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Bellona (1760) var et 74-kanon tredje klasses Royal Navy -skib , det andet skib opkaldt efter Bellona . Bestilt 28. december 1757 . Lanceret 19. februar 1760 på Royal Dockyard i Chatham [2] . Fuldført 6. april 1760 [1] .
Blyskibet af samme type . Den første af 74-kanoner godkendt ( 31. januar 1758 ) med Lord Ansons tiltrædelse til kontoret som First Lord . Gav anledning til en række 74-kanontyper, også designet af Slade. Alle var variationer over Bellona -temaet , over 40 i alt, selvom de adskilte sig noget i størrelse, og kun 5 skibe blev bygget nøjagtigt efter denne tegning. Bellona selv tjente med mellemrum i over 50 år, usædvanlig lang tid selv for træsejlskibe .
Kommissioneret februar 1760 , kaptajn Peter Dennis ; sluttede sig til flåden af admiral Edward Hawke.
1761 - Kaptajn Robert Faulknor ( eng. Robert Faulknor ); Den 14. august tog han på egen hånd den 74-kanoners franske Courageux fra Vigo , mens HMS Brilliant kæmpede med to fregatter [1] .
Den 13. august, før solnedgang , jagtede Bellona og Brilliant (36), kaptajn James Bogie , i Vigo-området, tre skibe uden at miste dem af syne hele natten. De var omkring fem miles væk om morgenen , da det store skib gav et signal, sænkede sine sejl og satte kursen mod Bellona , samtidig med at de to fregatter nærmede sig Brilliant , og omkring kl. 6 begyndte slaget. Ti minutter senere faldt masterne på begge linjeskibe overbord; fjenden krydsede næsten Bellonas løb , men kaptajn Faulknor vendte sig med stor sindets tilstedeværelse mod ham bagud og startede et skarpt slag fra den anden side. Denne uventede manøvre kastede fjenden i forvirring, og klokken ni minutter over syv sænkede han flaget. Det viste sig at være Courageux , 74 kanoner, 700 mand. Dens kaptajn, Dugong de L'Ambert ( fransk: Dugne [3] de L'Ambert ), døde i Lissabon af sine sår. Skibet sejlede til St. Domingo med en last til en værdi af 320.000 pund og løsesum for 5 præmier. Hans tab var 240 dræbte og 110 sårede. Bellona mistede 6 dræbte og 28 sårede. Da de så Courageux ' skæbne, borede fregatterne (begge 32-kanoner), der havde kæmpet mod Brilliant , og flygtede. Det var Le Malicieux , kaptajn Longueville ( fr. Longueville ), og L'Hermione , kaptajn Montigney ( fr. Montigney ). Kaptajn Brilliant Boji viste sig som en dygtig officer, der bandt begge fregatter og forhindrede dem i at nærme sig og operere mod Bellona [4] .
1762 - Maj , kaptajn Charles Ellys , under kaptajn Peter Davis ' vimpel , på den baskiske redebygning .
1763 - februar, trukket tilbage til reservatet; juni, vendte tilbage til tjeneste, kaptajn John Elliott ( eng. John Elliott ); brigade i Portsmouth (indtil 1771 ).
1764 - april ombygget til brandstation.
1765 - Kaptajn William Campbell ( eng. William Campbell ).
1767 - Kaptajn Michael Everitt ( eng. Michael Everitt ) [1] . Fire personer blev indlagt: Henry Davy , Daniel Monroe , James Ellis , William Whitton ; skibet blev senere overtaget af kaptajn George Bowen [ 4 ] .
1770 - Kaptajn John Montagu ( eng. John Montagu ); november, kaptajn Edward Vernon ( eng. Edvard Vernon ).
1771 - Maj, trukket tilbage til reservatet i Chatham [1] .
1778 - Oktober, større reparationer og indretning og kobberplettering i Portsmouth til april 1780 ; [1] det var Bellona , der opnåede kongelig godkendelse til en fuld kobberbelægning af undervandsdelen, og var en af de første til at modtage den; Ifølge samtidige præsenterede Charles Middleton , flådens kontroller, for George III ved en audiens med en specielt bestilt model af skibet [5] .
1780 - februar, bestilt, kaptajn Richard Onslow ( eng. Richard Onslow ); sluttede sig til admiral Gearys flåde; December 30, sammen med HMS Marlborough tog i Channel 54-kanon hollandske Princes Carolina
1781 - 13. marts med admiral Darbys flåde gik det belejrede Gibraltar til hjælp , ankom den 12. april .
1782 - April, i eskadronen Barrington ; maj, i Kempenfeltseskadronen ; om sommeren med admiral Howes flåde ; med ham drog han den 11. september ud for at ophæve belejringen fra Gibraltar ; 20. oktober var ved Kap Spartel ; med Hughes' eskadre drog han til Vestindien , ankom den 8. december .
1783 - Juni, vendte tilbage til England, sat i reserve og beregnet.
1785 - oktober, mindre reparationer i Portsmouth indtil april 1786 .
1787 - oktober , bestilt, kaptajn George Bowyer ; december, tilbage til reserven.
1789 - februar, bestilt, kaptajn Francis Hartwell ( eng. Francis Hartwell ); brandhus i Portsmouth; juli, konverteret til en firewall.
1791 - September, trukket tilbage til reserven; December, mellemstore reparationer i Chatham og indretning til service til søs til september 1793 .
1793 - marts, bestilt, kaptajn George Wilson ( eng. George Wilson ).
1794 - 13. oktober gik til Vestindien.
1795 - Vestindien; 5. januar tog sammen med HMS Alarm den franske Duquesne (36) og Duras (20); Den 11. maj tog han den franske kaper - skonnerten Bellone .
1796 - vendte tilbage til England; Rejste til Leeward-øerne den 13. februar ; Den 17. august sluttede han sig til eskadronen Elphinstone ved Kap det Gode Håb , hvormed han accepterede overgivelsen af den hollandske eskadron i Saldana Bay .
1797 - Den 7. januar tog den 6-kanoners kaper La Légère fra Deskada ; 10. januar ødelagde en anden; februar, var ved erobringen af Trinidad .
1798 - Kanalflåden .
1799 - Kaptajn Wilson flyttede til et andet skib; februar, kaptajn Sir Thomas Thompson ( engelsk Thomas Thompson ); Den 6. maj sejlede hun mod Middelhavet ; Den 18. juni tog han med Markhams eskadron den franske Junon (40), [6] Alceste (36), Courageuse (32), Salamin (18) og Alerte (14) [1] .
1800 - med Lord Bridports flåde i Brest ; 16. september trukket tilbage til reserve i Plymouth ; Den 31. oktober hejste Lord St. Vincent flaget på det efter at have købt et hus i Torbay til vinteren [4] .
1801 - var i Østersøen ; 2. april var i København , mistede 11 mennesker dræbt, 72 sårede (inklusive kaptajn Thompson); [1] Den 3. marts sejlede Bellona , HMS London , HMS Ganges , HMS Eugenie og HMS Harpy fra Portsmouth for at slutte sig til admiral Hyde-Parkers flåde ved Yarmouth Road . For at imødegå truslen fra nordmagterne drog flåden med 18 linjeskibe, fregatter og bombardementsskibe af sted den 12. marts og ankrede ved indsejlingen til Øresund den 21.
Den 2. april vejede skibene anker for at indtage deres foreskrevne stillinger mod de danske skibe i Københavns havn . HMS Agamemnon var ude af stand til at gå på grund og blev også tvunget til at ankre der. Bellona tog på grund af pilotens uvidenhed for langt til styrbord efter at have rundet Midelgrund og løb i land omkring 450 meter fra enden af den danske linje. HMS Russell , der fulgte efter hende, stødte også på grund, med hendes bovspryd næsten hængende over Bellonas afføring . Begge skibe kunne bruge deres kanoner, men ikke særlig effektivt, og begge var inden for rækkevidde af det danske artilleri. Bellona- kanonerne var gamle, og nogle af dem eksploderede og dræbte besætningen.
9 søfolk og 2 marinesoldater blev dræbt, og 48 sømænd, 10 marinesoldater og 5 soldater blev såret. Kaptajn Thompson mistede sit ben, og George M'Kinley blev midlertidigt placeret i kommandoen . Efter reparation i slutningen af april blev hun afløst af den midlertidige kaptajn Thomas Berthie fra HMS Ardent , og i juli sluttede Bellona sig til kanalflåden ud for Brest [4] .
Juli gik i irske farvande; derefter i blokaden af Cadiz ; derefter til Vestindien [1] .
1802 - 24. juni Bellona , HMS Vengeance , HMS Brunswick og HMS Orion vendte tilbage til Portsmouth fra Jamaica . I den første uge af juli blev alle udregnet og sat i reserve [4] .
1805 - april-august, reparationer og udstyr i Portsmouth; bestilt i juli, kaptajn Charles Pater ( engelsk Charles Pater ); var en del af Strachans flyvende afdeling, men forlod den før 3. november .
1806 - februar, kaptajn John Erskine Douglas ( eng. John Erskine Douglas ); vendte tilbage til Strachans eskadron, med hendes forfulgte Lessega ( fr. Lessegues ) og Willome ( fr. Willeumez ) foran St. Domingo ; Den 14. september ved Kap deltog Henry i ødelæggelsen af den 74-kanoner L'Impétueux [1] .
Den 14. september var HMS Belleisle , Bellona og HMS Melampus omkring 35 miles fra Cape Henry, på jagt efter Sir Richard Strachans eskadron, da et skib af linjen under midlertidige master blev observeret med kurs mod Chesapeake . Briterne jagtede ham, indtil fjenden landede på jorden, så blev bådene sendt for at tage ham. Det viste sig at være en fransk Impétueux (74), fra kontreadmiral Vuilleumes eskadron, beskadiget i en storm. Kaptajn Melampus Poyntz fjernede sit mandskab og satte ild til ham [ 4] .
1807 Midlertidig kaptajn John Bastard , Halifax Station [1 ] . I sommeren 1807 kommanderede kaptajn Douglas en eskadron ud for Chesapeake. Her korresponderede han med borgmesteren i byen Norfolk om kaptajnen på HMS Leopard Humphreys, der efter ordre om at søge efter desertører åbnede ild mod USS Chesapeake [4] .
1809 - midlertidig kaptajn Stair Douglas ( eng. Stair Douglas ); handlede på den baskiske reder , derefter ved udmundingen af Schelde ; december, mindre reparationer i Portsmouth i marts 1810 .
1810 - samme kaptajn; Den 18. december blev den 14-kanoners kaper Héros du Nord taget i Nordsøen .
1812 - maj, kaptajn George McKinley ( eng. George M'Kinley ) [1] . Han var medlem af admiral William Youngs flåde i Nordsøen; sejlede ved mundingen af Schelde; gik derefter til Sankt Helena ; vendte tilbage i maj 1813 . Indtil krigens afslutning deltog han i blokaden af Cherbourg [4] .
1813 - oplagt i Chatham.
1814 - september, adskilt samme sted [1] .
| Bellona - klassens sejlskibe | |
|---|---|