| HMS Orion | |
|---|---|
| HMS Orion | |
|
|
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | type Canada |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Deptford |
| Skibstegningsforfatter | William Batley |
| Byggeriet startede | februar 1783 |
| Søsat i vandet | 1. Juni 1787 |
| Udtaget af søværnet | sendt til ophugning 1814 ; [1] [2] |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1646 tons ( ca. ) [2] |
| Gondek længde | 170 fod (52 m ) |
| Midtskibs bredde | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Intrium dybde | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 - pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb kanoner |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Orion (1787) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Det første skib fra Royal Navy opkaldt efter helten fra oldtidens mytologi , Orion .
Bestilt 2. oktober 1782 . Lanceret 1. juni 1787 i Deptford. Et af 4 skibe i Canada -klassen af William Bateley .
I 1794 kæmpede han den første juni , kaptajn John Duckworth .
I begyndelsen af 1795 blev James Sumares udnævnt til kaptajn . Under hans kommando deltog skibet i franskmændenes nederlag nær øen Groix den 22. juni .
I begyndelsen af 1797 blev han overført til Middelhavet , hvor han udmærkede sig den 14. februar ved Kap St. Vincent . Han deltog i blokaden af Cadiz fra marts 1797 til april 1798 , hvorefter han igen blev sendt til Middelhavet som en del af Nelsons største eskadron . I august kæmpede han stadig med Nelsons eskadron ved Aboukir , hvor kaptajn Sumares blev såret.
3. januar 1799 i Plymouth , modtog en ordre om at sætte skibet i reserve, efter 5 års aktiv tjeneste. [en]
16. marts 1801 Orion bestilt, kaptajn Reynolds ( eng. R. C. Reynolds ). Sammen med HMS Majestic (kommissioneret samme dag) stod ved Jetty Head, Plymouth. Den 9. april skulle Orion være søsat og forankret i Cawsand Bay , men måtte udsætte afgangen i to dage, indtil vinden aftog . Skibet gik til Spithead for at genopbygge holdet, for at komme ind i eskadronen i Nordsøen.
Den 12. september vendte Orion tilbage efter at have patruljeret Rochefort til Cowsand Bay, og tog derefter til Irlands kyst .
Den 1. november blev Orion , HMS Vengeance og HMS Resolution fanget i kuling i en bugt ud for Irlands vestkyst.
1802 Kaptajn Cuthbert ( engelsk Cuthbert ). [en]
29. december 1801 ankom Orion til Portsmouth fra Bantry Bay og 7. februar 1802 drog til Jamaica med kontreadmiral Campbells eskadrille ( engelsk Campbell ), flagskibet for HMS Temeraire . Returnerede den 24. juni , blev placeret i reserve i løbet af den næste uge og placeret i Portsmouth.
1803 under reparation i Portsmouth.
1805 Kaptajn Edward Codrington , maj 1805 til december 1806 , nær Cadiz. I oktober 1805 var han i Trafalgar , hvor han sammen med HMS Ajax tog den franske 74-kanon Intrépide .
1807 Kaptajn Sir A. Dickson ( engelsk A.C. Dickson ), i Roadstead of the Downs .
Den 17. november 1810 fandt en krigsret sted om bord. Tiltalte Henson Barker , en paramediciner , blev anklaget for at have taget forsyninger beregnet til de syge fra skib til land. Afskediget fra tjeneste.
Næste dag blev William Fogwell ( engelsk William Fogwell ), bådsmand , stillet for retten for fuldskab og nådesløs tæsk af en sømand. Taget ud af skibet og degraderet.
1811 ved Spithead.
I 1814 blev han sendt til skrot. [2]