Slaget ved Kap Spartel

Battle of Cape Spartel ( eng.  Battle of Cape Spartel ) - et slag mellem den britiske flåde af Lord Howe og den kombinerede spansk-franske flåde af Luis de Cordoba, som fandt sted den 20. oktober 1782 på indflyvningerne til Gibraltar , under Amerikansk uafhængighedskrig .

Baggrund

Fra 11. til 18. oktober førte Lord Howe med succes en forsyningskonvoj til Gibraltar , og genopfyldte forsyningerne fra den belejrede fæstning i et helt år. En storm ud for W i de foregående dage havde drevet den spanske eskadron ind i bugten Algeciras og forhindret den i at opsnappe konvojen. Den 13. oktober drog hun alligevel til søs, men blev ført mod øst og ved en forglemmelse eller med vilje blev hun der. Da vinden den 15. bevægede sig mod øst, var hun allerede for langt væk til at angribe konvojen.

Den 19. oktober blev forsyningsoperationen til Gibraltar afsluttet, og Lord Howe blev igen sat til søs. Den spanske flåde, støttet af franskmændene (i alt 45 skibe af linjen), forsøgte at udfordre ham til kamp. Men han var ikke tilbøjelig til at kæmpe lige i sundet, begrænset af bankerne og strømmen. Stadig i undertal havde han brug for plads til at manøvrere.

Han kunne heller ikke bare tage af sted med spanierne på halen: dette gav spanierne muligheden for at fange de efterladte en efter en. Selvom de britiske skibe var beklædt med kobber og havde en fordel i kurset, var en sådan mulighed ikke udelukket.

Kampens fremskridt

Ved daggry den 20. oktober opdagede de to flåder hinanden 18 miles fra Cape Spartel på Varvariysky-kysten . Denne gang blev Howe bragt til vinden og stoppede næsten sin flåde og murede topsejlene . Han gav således spanierne valget mellem at engagere sig eller unddrage sig efter behag.

Cordoba kommanderede en generel forfølgelse, uanset rækkefølge. For spanierne, blandt hvilke der var særligt langsomme, såsom flagskibet Santisima Trinidad , var dette den eneste måde at komme tættere på. Omkring klokken et om eftermiddagen var afstanden mellem flåderne reduceret til 2 miles - det dobbelte af den maksimale rækkevidde. De fransk-spanske skibe var til lofts og til højre. Santisima Trinidad nåede på dette tidspunkt midten af ​​linjen, som spanierne skulle bygge igen.

I løbet af denne tid lukkede Howe linjen og koncentrerede dermed sine 34 skibe mod 31 af fjenden. Standard modtræk i sådanne tilfælde er at dække den korte linje fra enderne. Men fordelen ved det britiske træk tillod ikke fjenden en sådan manøvre. I stedet var en del af hans skibe, inklusive to tredækkere, faktisk ude af kamp.

Klokken 17.45 åbnede de førende spaniere ild. En udveksling af salver fulgte, hvor begge flåder gik videre; briterne trak sig gradvist frem uden at gå i nærkamp. Ildkampen endte med mørke. Tabene hos mennesker var omtrent lige store på begge sider.

Om morgenen den 21. oktober var flåden adskilt med cirka 12 miles. Cordova reparerede skaden og var klar til at fortsætte kampen, men det skete ikke. Ved at udnytte udbruddet førte Howe flåden til England. Den 14. november vendte han tilbage til Spithead .

Konsekvenser

Slaget bragte ikke en afgørende sejr til nogen. Men briterne gennemførte en vigtig operation uden at miste et eneste skib. Flåden afværgede truslen om et nyt angreb på Gibraltar. Faktisk blev belejringen ophævet. Alt dette løftede briternes humør efter nylige tab (omfanget af sejren på Allehelgensøerne var endnu ikke fuldt ud kendt) og forbedrede deres diplomati position i fredsforhandlingerne, der begyndte snart.

Royal Navy beviste sin overlegenhed over den spanske. Som en fransk officer bemærkede, "kvantitet forsvandt før kvalitet." [3] Admiral Howe personligt får stor ære for dette. Endnu en gang demonstrerede han sit taktiske geni, som viste sig bedst i svære øjeblikke. Alligevel skriver Chevalier, at den britiske chefs hurtige opfattelse, nøjagtige vurdering og hurtige beslutningstagning sikrede succes. Hans kaptajner skuffede heller ikke: "der var ingen kollisioner, ingen fejl i analysen af ​​signaler eller i udførelsen" [3] - forberedelsen, instruktionen og den nye signalbog indført af admiralen retfærdiggjorde sig selv.

Den spanske flåde påskønnede derefter vigtigheden af ​​kobberbelægning, men landet sakket bagud med at gennemføre denne foranstaltning. Gennem århundredet var spanierne i rollen som at indhente sejlene. [fire]

Sidekræfter

Litteratur

• Schlomberg, Isaac. Naval Chronology, eller en historisk opsummering af sø- og maritime begivenheder, fra romernes tid til fredstraktaten 1802 , 1802. (Kessinger Publishing, repr. 2009). ISBN 1-104-45090-9

Links

• Combate de Espartel. 20. oktober de 1782   (spansk)

Noter

1. ↑ 12 Schomberg . Naval Chronology ..., Vol. 4, s. 390-393
2. ↑ Mahan, A.T. Søværnets store operationer i den amerikanske uafhængighedskrig . Sampson Low, Marston & Co, Ltd, London, 1913. s.232−233.
3. ↑ 12 Chevalier . La Marine Francaise, dans la Guerre de 1778 , s. 358. Citeret fra: Mahan, The Major Operations… s. 233.
4. ↑ Den spanske flåde , i: Navies and the American Revolution, ... s.144-145.
5. ↑ Slagets rækkefølge ikke angivet.