| HMS Alexander | |
|---|---|
| HMS Alexander | |
|
Søsætning, 1778 . HMS Alexander stadig på bedding |
|
| Service | |
| Storbritannien (1778) Frankrig (siden 6. november 1794 ) Storbritannien |
|
| Fartøjsklasse og -type | slagskib 3. rang type Alfred |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation |
Royal Navy (1778-1794, 1795-1819) Fransk flåde (1794-1795) |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Deptford |
| Skibstegningsforfatter | Sir John Williams |
| Byggeriet startede | 6. april 1774 |
| Søsat i vandet | 8. oktober 1778 |
| Bestillet | 1782 |
| Udtaget af søværnet |
1803 , at reservere ( Plymouth ) adskilt, 1819 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1621 tons [1] |
| Gondek længde | 169 fod (52 m ) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 2 in (14,38 m) |
| Intrium dybde | 20 fod (6,1 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 590 [2] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 - pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb kanoner + 6 × 18-lb karronade |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb kanoner + 2 × 32-lb karronader |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Alexander (1778) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Andet skib fra Royal Navy opkaldt efter Alexander . Bestilt 21. juli 1773 , søsat 8. oktober 1778 . Kom i tjeneste i 1782 i Portsmouth , kaptajn - T. Fitzherbert ( eng. T. Fitzherbert ).
Indtaget af franskmændene 1794, generobret 1795 under Fr. Groa , deltog i slaget ved Aboukir . Sæt i reserve i 1803, ophugget i 1819.
Efter idriftsættelse, tildelt til oversøisk tjeneste, kaptajn Fitzherbert. I 1793 blev J. West kaptajn . I juni 1794 fandt reparationer sted i Chatham , kaptajn - Richard Bligh, Eng. Richard Rodney Bligh .
I november 1794 vendte hun under kommando af kaptajn Bligh sammen med HMS Canada tilbage fra den spanske kyst efter at have eskorteret en middelhavskonvoj . Om morgenen den 6. november 1794 blev begge angrebet af den franske eskadron af kontreadmiral Neilly ( fr. Joseph-Marie Neilly ), bestående af 5 slagskibe ( Tigre , Droits de l'Homme , Marat , Pelletier og Jean Bart ) , 3 store fregatter ( Charente , Fraternité og Gentille ) og briggen Papillon .
Jagten fortsatte fra 06:45 til 10:30. Canada , der udnyttede farten, var på vej, og Neuilly besluttede at fokusere på den uvigtige rollator Alexander . Ved 11:30 var Alexander i stand til, i en træfning fra kun 50 m væk, midlertidigt at frakoble Droits de l'Homme ved at beskadige hans bjælker. Men Marat skød mod ham med en langsgående salve fra agterstavnen, og Jean Bart , der kom op, skød en bredside på skarpt hold. I lyset af den totale udslettelse overgav den hårdt beskadigede Alexander sig. Tab på begge sider anslås til 40 personer [3] .
Officerer på skibet på tidspunktet for erobringen: løjtnanterne Godench, Epworth, Carter, West og Darracott, politibetjente : skibsfører Robinson, bådsmand Burns, pilot M'Curdy (de sidste to blev såret). Ved ankomsten til Brest blev holdet fængslet i et flydende fængsel og derefter overført til slottet [2] .
Franskmændene omdøbte prisen på deres egen måde til Alexandre og inkluderede den i Brest-flåden. I denne egenskab tilbragte han 7 måneder.
Den 17. juni 1795 deltog Alexandre , som en del af flåden, i jagten på William Cornwallis eskadron , og den 22. juni stødte han sammen med flåden ud for øen Belle-Ile over den britiske kanalflåde under kommando af Lord Bridport , som satte afsted i forfølgelse . Næste morgen om morgenen, da franskmændene var på vej mod kysten, tog den franske fregat Alexandre på slæb (det er åbenbart, at franskmændene ikke forbedrede hendes fart), og sammen med yderligere to Alexandre- skibe åbnede de ild mod HMS Irresistible . Fregatten afskar hurtigt slæbebåden, og Alexandre faldt igen i briternes hænder. Tigre og Formidable [4] blev taget i samme kamp .
Skibet blev taget i britisk tjeneste og blev igen til HMS Alexander . I januar 1797 deltog skibet (Captain Ball, engelsk Alexander John Ball ) som en del af eskadronen af viceadmiral Kolpoys ( engelsk John Colpoys ) i blokaden af Brest.
I januar 1798 blev Alexander sendt til Gibraltar , til rådighed for chefen for Middelhavsflåden, admiral Lord St. Vincent . En måned senere blev kontreadmiral Horatio Nelson hans stedfortræder .
Den 9. maj 1798 lagde Alexander til søs med HMS Vanguard (Nelsons flagskib), HMS Orion og fregatterne HMS Emerald , HMS Terpsichore og HMS Bonne Citoyenne for at rekognoscere Toulon , hvorefter de blev beordret til at vende tilbage til Saint Vincents hovedstyrker. . Først mødte eskadronen ro, derefter steg vinden indtil 22. maj i Løvebugten forvandlet til en storm, hvor Vanguard mistede topmaster, derefter formasten. De to andre skibe blev også lettere beskadiget, Alexanders sejl var revet i stykker. Kommunikationen med fregatterne gik tabt. Alexander tog Vanguard på slæb og eskadronen gik ind på Sardinien . På grund af begges begrænsede manøvredygtighed risikerede de en kollision ved at gøre det. Men på trods af Nelsons gentagne krav om at opgive slæbebåden, bragte kaptajn Ball bugseringen til ende og ønskede ikke at forlade flagskibet.
Efter at have ankret op på San Pietro 's rede den 24. maj reparerede eskadrillen, på trods af formelt fjendtlige myndigheder (guvernøren var underordnet de franske og havde ordre til ikke at tillade engelske skibe), skaderne på bekostning af deres egne forsyninger, og med guvernørens uofficielle hjælp. Den 27. maj , mindre end fire dage senere, begav hun sig igen ud på jagt efter den franske flåde, som havde forladt Toulon på stormens dag, og hendes egne fregatter. Nelson vidste ikke, at de var vendt tilbage til Gibraltar.
Den 5. juni ankom briggen HMS Mutine med nyheden om, at den franske flåde havde været til søs siden den 22., og at kaptajn Trubridge var blevet sendt for at forstærke med 10 linjeskibe og et 50-kanoners skib .
Den næste dag marcherede eskadronen foran og finkæmmede havet på jagt efter Trubridge. Alexander standsede og gennemsøgte det spanske skib, hvorpå han fandt 80-90 katolske præster, der var flygtet fra forfølgelsen af franskmændene fra Rom . Selvom England var i krig med Spanien , fik de lov til at fortsætte, efter at kaptajn Ball fjernede flere "frivillige" [5] fra skibet , for det meste genuaer, som ønskede at tjene i den britiske flåde.
Et møde med Trubridge fandt sted ved middagstid den 8. juni , og Nelson sendte Mutine til Civita Vecchia på jagt efter flere nyheder. I mellemtiden gik flåden først til Korsika , som den nåede den 12. juni , og derefter til Romagnas kyst . Den 16. var han på vej til Napoli , og kaptajn Trubridge, efter at have nået kysten ved Mutine , erfarede af Hamiltons udsending , at franskmændene var rejst til Malta .
Fire dage senere, mens de passerede gennem Messina -strædet , erfarede flåden, at franskmændene allerede havde besat Malta, med undtagelse af Valletta . Der var stadig håb om at fange fjenden, der ifølge de seneste oplysninger var forankret ud for Gozo , men den 22. juni erfarede Mutine fra den genuaske brig, at franskmændene igen var sat til søs den 18..
Nelson rejste signalet om at bære af og lagde sig på SE-kursen og "hævede alt muligt." Den 29. juni nåede flåden Alexandria , men fandt kun en tom havn, med undtagelse af nogle få tyrkere. Nelson vendte straks mod N og ledte efter information og frisk vand. Han nåede Kreta den 4. juli og bevægede sig mod vinden langs Candias kyst og nåede Sicilien den 18.
I 5 dage genopfyldte skibene vandforsyninger i Syracuse , og den 25. juli satte kursen mod Coron Bay ( Morea ). Trubridge på HMS Culloden gik videre og erfarede, at franskmændene blev set for omkring 4 uger siden, på vej til SE. Tre timer senere var flåden på havet, igen på vej mod Alexandria.
Om aftenen den 31. juli blev HMS Alexander og HMS Swiftsure sendt i forvejen for at rekognoscere fjenden. Men han blev opdaget næste dag af HMS Zealous (Captain Hood ): 17 franske skibe (inklusive 13 af linjen) ankrede i Aboukir Bay .
Alexander og Swiftsure blev trukket tilbage, og HMS Goliath og HMS Zealous førte den britiske kolonne ind i bugten. Sammen med HMS Orion , HMS Audacous og HMS Theseus ankrede de mellem fjenden og kysten og begyndte et artillerislag. Vanguarden ankrede uden for fjendens linje, efterfulgt af HMS Minotaur , HMS Defense , HMS Bellerophon , HMS Majestic , HMS Swiftsure og HMS Alexander ; hver stod overfor det franske skib. Den 50-kanoner HMS Leander ankrede igen med den franske Franklin , så hun kunne affyre langtrækkende salver mod både hende og Peuple Souverain . Alexanders modstander viste sig at være l'Orient med 120 kanoner . Slaget begyndte klokken halv otte om aftenen, ved 7-tiden var det helt mørkt.
Efter klokken 9 startede en brand på Orient ; de tre skibe, der bekæmpede ham, holdt op med ilden og trak sig væk. De sendte både formåede at redde omkring 70 mennesker, kl. 21.37 eksploderede Orient . Brændende vragdele antændte Alexanders storbom- bramsejl , men ilden blev hurtigt slukket.
De fleste af de franske skibe blev ødelagt eller erobret, Généreux og Guillaume Tell formåede at slippe væk , plus fregatterne Justice og Diane . Nidkær begyndte en forfølgelse, men de andre skibe var ude af stand til at støtte ham, og Nelson huskede Hood.
Alexanders tab var 14 dræbte (løjtnant John Collins, eng. John Collins og 13 sømænd) og 58 sårede (Captain Ball; Marinekaptajn J. Creswell, Eng. J. Creswell ; Master W. Lawson, Eng. W. Lawson ; midtskibsmand G. Bully og Luke Anderson , 48 sømænd og 5 marinesoldater) [3] , fra holdet i 590. Skaderne på det var så store, at Nelson beordrede, efter at have installeret midlertidige master og forstærket de vigtigste, at sende Alexander til Gibraltar, hvis han ikke er i hård nød. Faktisk nåede Alexander til Napoli den 16. september , hvor han lavede minimale reparationer, der tillod ham at blive hos flåden i yderligere to måneder.
Kaptajn Ball søgte at ødelægge Guillaume Tell , som havde søgt tilflugt i Valletta. Derfor fortsatte Alexander , Audacous , Goliath , fregatten HMS Emerald og ildskibet HMS Incendiary med at blokere havnen den 12. oktober . I foråret 1799 blev de forstærket af fregatterne HMS Minerve , HMS Bonne Citoyenne og ildskibet HMS Strombolo , samt portugiserne Affonco og Benjamin .
Den 2. september 1798 gjorde malteserne oprør, og den franske garnison, omkring 3.000 soldater og sømænd, plus omkring 100 maltesere, gravede ind i Valletta. I det efterfølgende slag med omkring 10.000 maltesere og 23 kanoner døde omkring 800 franskmænd, nogle blev henrettet på stedet.
Den 28. oktober underskrev kommandanten for den franske garnison på øen Gozo overgivelsen, og kaptajn Ball sendte marinesoldater med kaptajn Creswell for at besætte. Dagen efter blev 217, der havde overgivet sig, transporteret under sikkerhed til Alexander og Minotaur , i afventning af at blive sendt til Frankrig på prøveløsladelse. 3.200 sække majs blev fundet i fæstningen, fordelt til befolkningen i stor nød. Briterne var ansvarlige for at brødføde omkring 60.000 indbyggere på øerne. Nogle af de erobrede våben blev transporteret til hovedøen til belejringen af Valletta-garnisonen.
Den 21. januar 1799 nævnte Nelson i et brev til kaptajn Ball, at den retmæssige suveræne af Malta var Kongeriget Napoli , men at den napolitanske garnison ville overgive det til den første til at tilbyde en løsesum. Han var sikker på, at kongen uden tøven ville give øen til England. Faktisk nedlagde England veto mod overførslen af øen af frygt for, at den kunne gå til russerne (Zar Paul I var ordenens formelle protektor , og den russiske eskadron handlede sammen med briterne og tyrkerne ) [6] .
Den 20. marts 1799 omfattede Ball's eskadrille Audacous , Goliath , Minerve , Bonne Citoyenne , Incendiary og Strombolo . Kaptajn Ball blev valgt til præsident for forsamlingen og løjtnant William Harrington ( engelsk William Harrington ) kommanderede skibet i hans fravær.
Den 12. maj 1799 ankom slupen Espoir til Palermo med nyheden om, at Brest-flåden var lækket gennem blokaden den 25. april, da Bridport-eskadronen blev trukket ud for kysten i en storm, og at franskmændene var blevet set ud for Porto , på vej til Middelhavet. Nelson konkluderede, at de var på vej mod Alexandria via Malta og tilbagekaldte Alexander og Goliath til flåden. De ankom til Napoli -bugten den 17. maj og øgede dermed flåden til 15 britiske og 2 portugisiske dobbeltdækkere. Den franske admiral Bruy satte imidlertid i stedet for at angribe de spredte eskadriller i St. Vincent mod øst på kurs mod Toulon, hvor han ankom den 14.
Mens Nelson var i Palermo, overgav oprørerne, som havde dannet republikken Napoli i december 1798 og fordrev kongefamilien, den 21. juni . Den 27. juni landede kaptajnerne Ball og Trubridge i Napoli med 1.300 tropper plus 500 russere og en afdeling af royalister. Tre dage senere trak Alexander sig tilbage til blokaden af Malta.
Den 6. juli blev marinesoldat John Jolly sammen med Alexander stillet til krigsret om bord på HMS Foudroyant , anklaget af 2. løjtnant Pierce for at have ramt Pierce og truet med at skyde ham, når han havde afsonet sin straf. Tribunalet fandt ham skyldig, og Nelson bekræftede dommen og beordrede ham til at blive skudt den 8. juli foran rækken af sine kammerater. Samtidig med at han indså, at den menige var fuld, sendte han et privat brev til Trubridge, hvori han beordrede ham til at fuldføre alle stadier af afstraffelse undtagen den sidste, hvor fangen skulle informeres om, at han blev efterladt med sit liv. . Efterfølgende opnåede Nelson en kongelig benådning, og den 22. maj 1800 skrev han til kaptajn Ormsby ( eng. Ormsby ), fungerende kommandør for Alexander , at Jolly ved første lejlighed ville vende tilbage til skibet.
I en rapport dateret den 16. august 1799 bemærkede Nelson, at Alexander var i en frygtelig tilstand og skulle returneres til England for reparationer, så snart Malta faldt. Den 18. og 23. december meddelte han igen, at skibet ikke længere kunne holdes til søs.
Den 15. februar 1800 modtog Lord Keith , mens han var ude for Malta ombord på HMS Queen Charlotte , information om det franske forsøg på at ophæve blokaden fra Malta, og beordrede Nelson til at tage stilling til windward af øen, HMS Lion til at blokere sundet mellem kl. Malta og Gozo, og HMS Alexander for at holde sig til SE fra Malta. Om morgenen den 18. februar jagtede Alexander , under kommando af løjtnant Harrington i kaptajn Balls fravær, efter 1 linjeskib, 3 fregatter og en korvet, og klokken 8 om morgenen åbnede han ild mod en af fregatterne, hvorefter han sænkede flaget. På dette tidspunkt henvendte Nelson sig med en eskadron og beordrede Audacious og El Corso til at gribe prisen [7] .
Klokken halv et om eftermiddagen slog fregatterne og korvetten mod W, men linjen, 74-kanon Généreux , der dækkede restens tilbagetog, kunne ikke vende uden at falde under beskydning fra Alexander , så den rullede af og modtog flere enfilade salve fra HMS Success . HMS Foudroyant og HMS Northumberland gik ind i kampen . Den første nåede at affyre to skud, og Généreux sænkede flaget. Hun sejlede under flag af kontreadmiral Perret ( fr. Perrée ), som blev dræbt i det slag, og havde 1500 mennesker om bord til Malta.
Løjtnant Thompson af Foudroyant førte skibet til Syracuse under eskorte af Northumberland og Alexander .
Den 1. marts anbragte Nelson, der forventede, at Guillaume Tell ville forsøge et gennembrud, sine skibe i strategiske positioner omkring Malta. Alexander bevogtede bugten St. Juliana, to miles nord for Valletta. Men vejret forværredes, og voldsomme storme fortsatte de næste to uger. Guillaume Tell sejlede til sidst natten den 30. marts og blev opdaget af fregatten HMS Penelope , som sendte slupen HMS Minorca med en besked til Lord Keith. Han advarede til gengæld Alexander og Foudroyant . Guillaume Tell blev taget dagen efter af skibene Foudroyant , Lion og fregatten Penelope .
Den udsultede garnison på Malta overgav sig til en lille afdeling af briterne i december 1800. Blokaden organiseret af Captain Ball tillod ikke et eneste skib i havnen i Valletta i mere end et år.
Fra februar 1801, stadig i Middelhavet, blev skibet kommanderet af kaptajn Manley Dixon .
Den 13. august 1802 vendte Alexander tilbage til Portsmouth . I 1803 , i Plymouth, blev skibet sat i reserve og i 1819 sendt til ophugning.
| Alfred - klassens sejlskibe | |
|---|---|