Karronade
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. april 2018; checks kræver 13 redigeringer .Carronade (også caronade , coronade ) er en glatløbet artilleripistol . For første gang dukkede karronader op i den engelske flåde i slutningen af det 18. århundrede, og derefter blev de adopteret af kystartilleriet. Opfinderen af denne type pistol anses for at være general Robert Melville , der foreslog ideen om en ny pistol i 1759. Den blev først skabt af skotten Gascoigne i perioden fra 1769 til 1779 på Carron-fabrikken ( Skotland , Stirlingshire ). Det er her navnet kommer fra. Det skal bemærkes, at værktøjer af denne type oprindeligt også blev opkaldt efter deres skabere: melvilliades og gasconades . Vi bemærker også, at på trods af den gennemsigtige etymologi, i det russiske sprog, fra det 19. århundrede, både i special- og skønlitterær litteratur, såvel som i ordbøger, er dette ord ofte skrevet uden at fordoble konsonanten: karonade [1] .
Karronade er en tyndvægget støbejerns skibskanon, kort i forhold til sin kaliber, som har en relativt lille vægt i forhold til sin kaliber og affyrer tunge kanonkugler med lav hastighed - omkring 250 m/s - over en kort afstand. Karonadernes kaliber var grundlæggende følgende: 12, 18, 24, 32 og 42 pund. Også kendt er 68-pund (32 sådanne karronader var på det russiske skib " Twelve Apostles ") og 96-pund (3 på kvartdækket af slagskibet "Rusland") karronader. Årsagen til den korte rækkevidde var en relativt lille pulverladning, placeret i et lille karronadekammer , hvilket gav kernen en lav begyndelseshastighed. Ud over denne ulempe medførte karronader også en højere risiko for brand - meget mere brændende materialer ( vadrester , krudtpartikler ) blev smidt ud af en kortere tønde , hvilket skabte en betydelig fare for et træskib.
Fordelene ved karronader var:
- markant højere brandhastighed, hvilket giver mulighed for mere tæt brand;
- relativt lav rekyl, hvilket gjorde det muligt at bruge ikke en hjulvogn , men en glidemaskine (senere - en drejelig installation ), hvilket øgede bekvemmeligheden ved målretning og øgede pistolens sikkerhed noget;
- relativt lav vægt: carronade vejede meget mindre for samme kaliber. Så pistolen på skibet "De tolv apostle" med en kaliber på 36 pund vejede 194 pund (3104 kg ), og karronade af samme kaliber - 142 pund (2272 kg); dette gjorde det muligt at montere kanoner på skibets øverste dæk uden at kompromittere stabiliteten ;
- færre mennesker til at servicere pistolen;
- lave produktionsomkostninger i forhold til en konventionel pistol af samme kaliber.
Under betingelserne for søkamp i slutningen af det 17. - tidlige 19. århundrede blev minimumsafstanden oftest brugt. I betragtning af denne fordel opvejede karronader deres ulemper. Selv skibe kun bevæbnet med karronader dukkede op, for eksempel det engelske 56-kanoners slagskib Glatton (HMS Glatton), hvilket dog hovedsageligt skyldtes økonomi.
Taktikken med at bruge karronader involverede at affyre dem på tæt hold. Deres skud kan beskadige skroget, rigge , dræbe fjendtlige sejlere. Ammunition til karronade kunne være både kanonkugler og bukkeskud . Nelsons skib Victory (det britiske flagskib i slaget ved Trafalgar) er kendt for at have båret to 68 pund karronader . Under slaget blev en kanistersalve affyret mod det franske skib fra dem, mens ladningen af hver pistol var 500 kugler. Foruden kanonkugler og bukkeskud kunne karronader lades med knippler , granater bestående af to kanonkugler forbundet med hinanden med en kæde, hvilket var til stor fare for rigning og bjælker på sejlskibe. Det var takket være knippelerne, at den berømte brig "Mercury" under ledelse af A. Kazarsky vandt sin legendariske sejr den 14. maj 1829 over to tyrkiske slagskibe .
Den store kaliber af karronader, kombineret med den lave mundingshastighed, gør, at mange forfattere er meget fristet til at tilskrive, at de affyrer eksplosive krudtbomber, men faktisk er der ingen historisk bevis for dette; tværtimod var besætningerne på de tidligere vigtigste "forbrugere" af sådanne artilleri af handelsskibe, dårligt trænet i at håndtere kanoner, bange for bomber "som ild" på grund af den fare, de udgjorde for sig selv, hvis de blev håndteret dårligt. Hertil kommer, at indtil skabelsen af tilstrækkeligt pålidelige sikringer og eksperimenterne fra den franske skytte Peksan i 1820'erne, som viste deres enorme ødelæggende kraft mod en træside, blev bomber slet ikke brugt som et antiskibsvåben, idet de primært blev brugt i morterer og haubitser for at bombardere kysten.
Med tiden steg skudområdet for konventionelle kanoner og deres skudhastighed. Dette førte til en stigning i afstanden til søslaget og karronader blev ubrugelige. I 1850'erne forsvinder de fra krigsskibe.
Lad os for eksempel give beskrivelser af to karronadekanoner installeret på det russiske skib "De tolv apostle". Den første type er 36-punds karronadepistolen. Pistol kaliber 6,80 " , kerne kaliber 6,65". Tøndelængde 6'11 " eller 12,25 kaliber . Vægten af pistolen er 142 pund og 2 pund . Projektilvægt 43,50 pund. Vognens vægt er 38 pund. Den anden type karronadekanon var 24-pund. Dens kaliber er 5,95 tommer, kernekaliberen er 5,80 tommer. Tøndelængde 6 fod eller 12,25 kaliber. Vægten af pistolen er 96 pund og 2 pund, vægten af kernen er 29,00 pund. Vægten af maskinvognen er 25 pund [2] .
Kilder
- Friedrich Engels . Carronade = New American Cyclopedia. - 1858. - T. IV.
Se også
- Bombardet er et af de første artilleristykker, der blev brugt til belejring og forsvar af fæstninger i det 14.-16. århundrede. Bombarderinger var også de første flådekanoner.
- Tre fra Carronade Square
Noter
- ↑ Søartilleri // Militærleksikon : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg. ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- ↑ 120-kanoners skib "Twelve Apostles" . Hentet 1. juni 2010. Arkiveret fra originalen 18. januar 2010.
 Ordbøger og encyklopædier |
|
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |